ar0704p006501lfd

Výměna snímače tlaku ve spalovacím prostoru

Typ ar · téma 07.04 · verze 0102 · 2016-04-26

Platí pro: Motor 642 s kódem 927 (Emisní norma EU6)'

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 07 Příprava směsi › 07.04 Snímače, čidla, senzory

EinPAS 15 Motor › 15.45 Management motoru › 15.45.12 Snímač/spínač/kabelový svazek

Platí také pro motory/převodovky: 642 ***

AR07.04-P-0065-01LFD

Výměna snímače tlaku ve spalovacím prostoru

Motor

642

s kódem 927 (Emisní norma EU6)

Senzory

Číslo

Název

Motor 642

BA07.04-P-1018-01G

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru u hlavy válců

1. stupeň

Nm

5

2. stupeň

°

90

Výměna snímače tlaku ve spalovacím prostoru

B4/34

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru válce 1

B4/35

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru válce 2

B4/36

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru válce 3

B4/37

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru válce 4

B4/38

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru válce 5

B4/39

Snímač tlaku ve spalovacím prostoru válce 6

P07.04-2784-05

1

Odpojit elektrický konektorový spoj příslušného snímače tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39).

Montáž: Dbát na správnou montáž a zajištění elektrického konektorového spoje.

2

Očistit oblast snímače tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39).

3

Vyšroubovat příslušný snímač tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) z hlavy válců.

Demontovaný snímač tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) už se nesmí znovu používat a je nutná jeho výměna.
V opačném případě nelze zajistit řádnou montáž.

4

Zkontrolovat šachtu a uložení snímače tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) ohledně znečistění a poškození.

Šachta a uložení snímače tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) musí být kovově lesklé.

5

Očistit šachtu a uložení snímače tlaku ve spalovacím prostoru (B4/34, B4/35, B4/36, B4/37, B4/38, B4/39) a také závit v hlavě válců.

Opakovat proces čistění až do kovového lesku šachty a uložení. Opatrně vyfoukat zbytky po čistění vzduchem.
V opačném případě může dojít k netěsnosti a poškozením hlavy válců.