P05.10-2238-09
1 Árbol de levas de escape
2 Árbol de levas de admisión
5 Marcaciones de ruedas de impulsos
3 Cadena de distribución usada
4 Cadena de distribución nueva
P05.10-2239-04
6 Marcaciones del variador de posición de árbol de levas
7 Marcaciones del variador de posición de árbol de levas
| Desmontaje | ||
1 | Desmontar el cable de puesta a masa de la batería | ||
| Indicaciones sobre baterías | ||
2 | Desmontar las bujías de encendido | ||
| Renovar las bujías de encendido | ||
3 | Desmontar los árboles de levas de escape y admisión (1, 2) en la culata derecha | ||
4 | Separar la cadena de distribución usada (3) | ||
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| Montaje | ||
5 | Montar la nueva cadena de distribución (4). | ||
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6 | Remachar la nueva cadena de distribución (4). | ||
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7 | Girar el motor por el cigüeñal en sentido de rotación del motor a 55° del cigüeñal delante del PMS de encendido del primer cilindro (marca de 305° en la polea) | Véase la posición básica de los árboles de levas estando montada la tapa delantera en la culata a 55° KW delante del PMS de encendido. | |
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Las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape (1, 2) en la culata izquierda deben encontrarse en el centro de los taladros de los sensores Hall de árboles de levas. De no ser así, girar el motor por medio del cigüeñal dándole una vuelta en sentido de rotación del motor. | |||
8 | Girar el motor por el cigüeñal en el sentido de rotación del motor de 95° del cigüeñal a 40° del cigüeñal detrás del PMS de encendido del primer cilindro | ||
9 | Montar en posición básica los árboles de levas de admisión y escape (1, 2) en la culata derecha | Las marcaciones (6) están orientadas hacia arriba y las marcaciones (7) están alineadas con la superficie de apoyo de la tapa de culata. | |
Véase la posición básica de los árboles de levas estando desmontada la tapa delantera en la culata a 40° KW detrás del PMS de encendido. | |||
10 | Girar el motor por el cigüeñal en el sentido de rotación del mismo y comprobar la posición básica de los árboles de levas estando montadas las tapas delanteras en la culata a 55° del cigüeñal delante del PMS de encendido (marca de 305° en la polea) | Las marcaciones (5) de las ruedas de impulsos de los árboles de levas de admisión y de escape (1, 2) han de encontrarse en el centro de los taladros de los sensores Hall de árbol de levas. | |
11 | Montar las bujías de encendido | ||
| Renovar las bujías de encendido | ||
12 | Empalmar el cable de masa a la batería | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
13 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor |
Cadena de distribución, tensor de cadena
Número | Denominación | Motor | Motor | ||
BA05.10-P-1007-01B | Perno en la guía del eslabón de conexión de la cadena de distribución (valor de referencia) | Nm | 32 | 32 | |
602 589 05 63 00
602 589 05 63 01
602 589 00 98 00
602 589 02 33 00
Husillo de presión
Herramienta de separación de cadena
Maletín
Pasadores de presión
272 589 00 39 00
Insertos de montaje
Herramienta de remachado por presión
Eslabón de montaje
Guía
272 589 03 63 00
272 589 00 63 00
272 589 01 63 00
Insertos de montaje
271 589 01 63 00
001 589 65 09 00
Inserto de llave tubular
Documentos referenciados
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ap1510p1580ew Renovar las bujías de encendido
- ar0510p760101va Separar la cadena
- ar0510p760102va Remachar la cadena de distribución
- ar0510p760104va Colocar la cadena de distribución
- ar0520p601001vb Comprobar la posición básica del árbol de levas
- ar0520p6010ew Comprobar la posición básica de los árboles de levas
- ar0520p6992ew Desmontar, montar los árboles de levas
- ar5410p0003ew Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.