07 | Bomba de alta presión |
1o | Abrir la parte superior de la cubierta de correa dentada superior |
1u | Abrir la parte inferior de la cubierta de correa dentada superior |
2 | Cubierta de correa dentada inferior |
3 | Tornillo central |
4 | Arandela |
5 | Polea |
P05.10-2463-03
01 | Culata |
07 | Bomba de alta presión |
07R | Rueda de bomba de alta presión |
6 | Rueda del cigüeñal |
8 | Rueda del árbol de levas |
8s | Tornillo |
8Z | Tornillos |
9 | Rodillo tensor |
9H | Lengüeta de sujeción |
9s | Tornillo |
10 | Correa dentada |
P05.10-2545-12
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa | Utilizar únicamente los dispositivos tensores autorizados; en caso dado, proteger adicionalmente la zona de peligro. Comprobar que las herramientas especiales no estén dañadas y funcionen correctamente (examen visual). Ponerse guantes de protección. | |
Advertencia | Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico | Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por arranque repentino del ventilador | No tocar la zona de giro o de peligro del ventilador. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
| Desmontar | ||
1 | Ajustar los tiempos de distribución del motor, bloquear para ello el árbol de levas y el cigüeñal con los pernos de retención. | ||
Girar el cigüeñal en sentido de giro del motor sin hacer ningún movimiento brusco hasta que el cigüeñal dé contra el perno de retención. | |||
2 | Desenroscar el tornillo central (3) del cigüeñal y quitar del cigüeñal la polea (5). | ||
Renovar el tornillo central (3) después cada montaje. | |||
3 | Marcar de color (véase la flecha) la posición de la marca rectangular en la rueda de bomba de alta presión (07R) con respecto a la caja de la bomba de alta presión (07) en la caja de la bomba de alta presión (07). | ||
4 | Soltar el tornillo (9s) del rodillo tensor (9). | Renovar el tornillo (9s) después de cada desmontaje. | |
5 | Destensar la correa dentada (10) girando la placa excéntrica del rodillo tensor (9) en sentido horario. | ||
6 | Quitar la correa dentada (10). | ||
7 | Desmontar el rodillo tensor (9) de la correa dentada (10). | Renovar siempre el rodillo tensor (9) y la correa dentada (10) conjuntamente. | |
8 | Desmontar la bomba de líquido refrigerante. | Si la bomba de líquido refrigerante está dañada o si se renueva la correa dentada (10). | |
| Comprobar | ||
9 | Comprobar si la correa dentada (10) está sucia o dañada. | Si la correa dentada (10) está sucia y se observan restos de aceite o líquido refrigerante, o bien presenta daños, | |
| |||
renovar la correa dentada (10) junto con el rodillo tensor (9). | |||
10 | Comprobar la falta de estanqueidad del retén radial del cigüeñal. | Si se detecta falta de estanqueidad, | |
| |||
renovar el retén radial de eje del cigüeñal. | |||
11 | Comprobar la falta de estanqueidad del retén radial del árbol de levas. | Si se detecta falta de estanqueidad, | |
| |||
renovar el retén radial de eje del árbol de levas. | |||
| Montar | ||
12 | Montar la bomba de líquido refrigerante. | Si se ha desmontado la bomba de líquido refrigerante. | |
13 | Montar el rodillo tensor (9) de la correa dentada (10) con un tornillo (9s) a la culata (01). | Prestar atención de que la lengüeta de sujeción (9H) del rodillo tensor (9) encaje correctamente en la ranura de la culata (01). | |
14 | Comprobar la posición de la marca rectangular en la rueda de bomba de alta presión (07R) respecto a la marca (flecha) en la caja de la bomba de alta presión (07); corregir en caso necesario. | ||
15 | Comprobar la posición del cigüeñal. | Si es necesario. | |
Estando el cigüeñal en posición correcta, la marca de la rueda del cigüeñal (6) (punto de granete, véase la flecha) indica verticalmente hacia abajo y la chaveta de ajuste en el cigüeñal indica verticalmente hacia arriba. | |||
16 | Desenroscar el tornillo (8s) inferior de la rueda del árbol de levas (8). | ||
17 | Soltar los tornillos (8Z) de la rueda del árbol de levas (8). | Soltar lo necesario hasta poder girar la rueda del árbol de levas (8) en contra al árbol de levas. | |
18 | Colocar y tensar la correa dentada (10). | ||
Tornillo del rodillo tensor de la correa dentada | |||
Tornillo de la rueda del árbol de levas al arrastrador | |||
Mandril | |||
Mandril retención | |||
19 | Comprobar la posición básica de los árboles de levas. | ||
20 | Montar el soporte del motor. | Tornillo del soporte de motor a la culata | |
21 | Montar las cubiertas de correa dentada (1o, 1u, 2). | ||
22 | Montar el apoyo derecho del motor. | ||
23 | Modificar la arandela (4) del tornillo central (3). | Cambiar el tornillo central (3). | |
24 | Calar la polea (5) en el cigüeñal, atornillar firmemente el nuevo tornillo central (3) y apretarlo. | ||
25 | Desmontar el caballete de motor. | ||
26 | Apretar firmemente el tornillo protector en el bloque motor. | Tornillo de recubrimiento del bloque motor | |
27 | Montar la correa trapezoidal nervada. | ||
28 | Montar el guardabarros interior delantero derecho. | ||
29 | Montar la parte inferior del revestimiento insonorizante. | ||
30 | Montar el apoyo superior. | ||
31 | Prender la conducción de líquido refrigerante en el apoyo superior. | ||
32 | Montar el depósito de expansión del líquido refrigerante. | ||
33 | Embornar el cable de masa a la batería de la red de a bordo (G1). | ||
34 | Montar la cubierta superior del motor. | ||
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
35 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
607 589 01 15 00
Mandril retención
607 589 00 15 00
Mandril
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ar0120p501402olb Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0320p3000ora Renovar el retén radial delantero del cigüeñal
- ar0330p1600mt Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar0510p7605ora Desmontar, montar arriba la cubierta superior de la correa dentada
- ar0510p770002ora Colocar la correa dentada
- ar0520p6010ora Comprobar la posición básica de los árboles de levas
- ar0520p6020ora Ajustar la posición básica de los árboles de levas
- ar0520p7000ora Desmontar y montar el retén radial del árbol de levas
- ar1320p0001ora Desmontar y montar los componentes de la transmisión por correa
- ar2010p1271ora Desmontar y montar bomba de líquido refrigerante
- ar2210p1102nkb Desmontar y montar el apoyo trasero del motor
- ar2210p1125nkb Desmontar y montar el soporte oscilante superior
- ar3310p0105nkb Montar y desmontar el elevador de motor
- ar5410p0003nkb Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar8810p1300nkb
- ar8810p1300nkb Desmontar y montar el guardabarros interior en el guardabarros delantero
- ar9430p5300nkb Desmontar y montar la parte inferior del revestimiento insonorizante
- as0000z000101a Peligro de lesiones por contusiones o aplastamiento al efectuar trabajos en muelles o cuerpos de muelle sometidos a tensión previa
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z000901a Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as2040z000101a Peligro de lesiones por arranque repentino del ventilador
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de