P01.45-2006-09
Reproducido en el motor 112. |
1 | Ventilador | 5 | Tornillo del apoyo del motor | 9 | Colector de admisión | ||
2 | Cubierta del ventilador | 6 | Estabilizador | 10 | Cuerpo de | ||
3 | Parte inferior del cárter de aceite | 7 | Parte superior del cárter de aceite | B40 | Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad) | ||
4 | Tubo de aceite | 8 | Apoyo de motor |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico | Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite del cambio. Riesgo para la salud por ingestión de aceite del cambio | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a uniones por tornillos autoformantes | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicaciones para cambios automáticos | motor 112 en el modelo 202, 208 con cambio 722.6 | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora. | ||
2 | Desmontar los revestimientos inferiores del compartimento del motor. | ||
Montaje: Montar los revestimientos inferiores del vano motor después de la comprobación de estanqueidad. | |||
3 | Evacuar el aceite de motor y recogerlo en un recipiente apropiado. | Tornillo de vaciado de aceite al cárter de aceite | |
Aceite del motor | |||
4.1 | Extraer y desmontar la cubierta del motor de las tapas de culata verticalmente hacia arriba. | motor 113 en el modelo 208.370/374/470 | |
4.2 | Extraer y desmontar los filtros de aire de las tapas de culata verticalmente hacia arriba. | motor 112 en el modelo 202, 208 | |
5 | Desenclavar y separar la conexión eléctrica por enchufe del ventilador (1). | En vehículos con ventilador (1) eléctrico. | |
6 | Desmontar el ventilador (1). | motor 112 en el modelo 202 | |
7 | Desmontar la cubierta del ventilador (2). | ||
8 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe del caudalímetro de aire por película caliente (B2/5). | ||
9 | Desmontar el tubo de resonancia (9) junto con el cuerpo de resonancia (10). |
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El tubo de resonancia (9) está fijado detrás del colector de admisión con una tira de plástico. | |||
10 | Desmontar el caudalimetro de aire por película caliente (B2/5) con tubo de aspiración de aire. |
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11 | Desmontar el estabilizador (6). | ||
12 | Desmontar el soporte de las tuberías de aceite del cambio automático en la parte superior del cárter de aceite (7) y la parte inferior del cárter de aceite (3). | M6 | |
13 | Desmontar el soporte del cable positivo en la parte superior del cárter de aceite (7). | M6 | |
14 | Desbloquear y desconectar las conexiones eléctricas por enchufe de las sondas lambda izquierdas delante y detrás del catalizador. | Modelo 208.370/374/470 | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
15 | Desmontar el catalizador, izquierda. | motor 113 en el modelo 208.370/374/470 | |
Montaje: Renovar la junta anular. | |||
Limpiar los puntos de empalme con tela de esmeril eliminando los residuos de combustión y corrosión. Renovar las tuercas. | |||
Unión por brida del colector de escape o tubos de escape delanteros | |||
16 | Desenclavar y separar el cable eléctrico en el sensor de aceite (nivel de aceite,temperatura y calidad) (B40). | ||
17 | Desmontar las tuberías de aceite del cambio automático de los lados derecho e izquierdo de la campana del cambio, poner a un lado las tuberías de aceite del cambio automático y recoger el aceite en un recipiente adecuado. | Montaje: renovar las juntas. | |
motor 112 en el modelo 202, 208 con cambio 722.6 | |||
18 | Obturar las aberturas con tapones de cierre apropiados. | Juego de tapones de cierre | |
19 | Desmontar el cable de masa desde el soporte izquierdo del motor hacia el portaeje delantero. | M61 | |
20 | Desenroscar el tornillo y desmontar el tubo de aceite (4) de la varilla indicadora del nivel de aceite. | Montaje: renovar la junta anular y la cinta sujetacables. | |
Tornillo de tapa de culata | |||
21 | Desmontar la parte inferior del cárter de aceite (3). | ||
22 | Desenroscar los tornillos del apoyo del motor (5) de los apoyos del motor (8) en la parte delantera del portaeje delantero. | motor 112.910 en el modelo 202.026/086 | |
23 | Colocar el estribo portante del motor. | ||
Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio | |||
24 | Levantar el motor. | | |
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25 | Desmontar la parte superior del cárter de aceite (7). | Esquema de los tornillos del cárter de aceite | |
Indicaciones referentes al recorrido del producto estanqueizante sobre el cárterde aceite | Motor 113.943/944/984 | ||
Indicaciones referentes al recorrido del producto estanqueizante sobre el cárterde aceite | Motor 112 | ||
Sacar la parte superior del cárter de aceite (7) hacia delante, en el sentido de la marcha y, en caso necesario, girar un poco el cigüeñal en el sentido de giro del motor. | |||
Montaje: Tener en cuenta el recorrido del producto estanqueizante en la parte superior del cárter de aceite (7). | |||
Montaje: | |||
Tornillo del cárter de aceite al bloque motor | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
Pistola de cartuchos | |||
26 | Limpiar las superficies de estanqueidad de la parte superior del cárter de aceite (7) y del bloque motor. | | |
Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
27 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
28 | Controlar el nivel de aceite del motor y restablecerlo si es necesario. | ||
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29 | Comprobar el nivel del aceite en el cambio automático y corregirlo en caso dado. |
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30 | Leer la memoria de averías y borrarla, si procede. | ||
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Si se memorizan averías durante el montaje o los trabajos de comprobación: | |||
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Borrarlas de la memoria de averías tras concluir los trabajos. Manual de diagnóstico tomo 2, registro 0: Conexión y uso de medios para la comprobación. | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
31 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. | ||
32 | Montar los revestimientos inferiores del compartimento del motor. | ||
33 | Bajar el vehículo con la plataforma elevadora. |
Cárter de aceite |
Número | Denominación | Motor 112.910/ 911/912/913/914/ 915/917/920/921/ 922/923/940/941/ 942/943/944/945/ 946/947/949/951/ 954/955/960/961/ 970/972/973/976 | Motor 113.940/ 941/942/943/944/ 960/961/962/963/ 965/967/968/969/ 980/981/982/984/ 986/992/995 | ||
BA01.45-P-1001-01B | Tornillo del cárter de aceite al bloque motor | M6 | Nm | 9 | 9 |
M8 | Nm | 20 | 20 |
Cárter de aceite |
Número | Denominación | Motor 112.910/ 911/912/913/914/ 915/917/920/921/ 922/923/940/941/ 942/943/944/945/ 946/947/949/951/ 954/955/960/961/ 970/972/973/976 | Motor 113.940/ 941/942/943/944/ 960/961/962/963/ 965/967/968/969/ 980/981/982/984/ 986/992/995 | ||
BA01.45-P-1003-01B | Tornillo de vaciado de aceite al cárter de aceite | M14 | Nm | 30 | 30 |
Cambio, refrigeración del aceite |
Número | Denominación | cambio 722.6 en el modelo 129, 202, 208 | ||
BA27.55-P-1002-01B | Tornillo hueco o tuerca de racor de la tubería del refrigerador de aceite a la caja del convertidor de par y la caja del cambio | 1ª etapa | Nm | 20 |
2.ª etapa | ° | - | ||
Tornillo con hexágono interior redondo | Nm | - |
Lubricación del motor |
Número | Denominación | MOTOR 112 (excepto 112.916/953/975) Intervalo de mantenimiento más corto | MOTOR 112 (excepto 112.916/953/975) Intervalo máximo de mantenimiento | ||
BF18.00-P-1001-01H | Aceite del motor | Cantidad de llenado con filtro de aceite | Liter | 8,0 | 8,0 |
Cantidad de llenado sin filtro de aceite | Liter | 7,5 | 7,5 | ||
Hoja | - | ||||
Hoja | - | ||||
Hoja | |||||
Lubricación del motor |
Número | Denominación | MOTOR 113.940/ 941/942/943/960/ 961/962/969/982 Intervalo de mantenimiento más corto | MOTOR 113.940/ 941/942/943/960/ 961/962/969/982 Intervalo máximo de mantenimiento | ||
BF18.00-P-1001-01H | Aceite del motor | Cantidad de llenado con filtro de aceite | Liter | 8,0 | 8,0 |
Cantidad de llenado sin filtro de aceite | Liter | – | – | ||
Hoja | - | ||||
Hoja | - | ||||
Hoja | |||||
112 589 00 25 00
Pistola de cartuchos
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
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