Limpiar los orificios en el bloque motor y el lugar de separación

W01.40-1129-12

Obturar los orificios en el bloque motor (2)

1 Colocar la tapa de cierre (1), hecha en el propio taller, en la ranura superior del anillo toroidal, en el bloque motor (2).

2 Recortar unos aislamientos (3) (núm. de pieza
A 000 682 09 09) de un tamaño suficientemente grande para los orificios de líquido refrigerante.

3 Obturar todos los orificios del líquido refrigerante en la parte lateral del bloque motor (2) con aislamientos recortados a la medida (3).

4 Obturar los dos orificios de aceite de motor en la superficie de separación superior del bloque motor (2) con los aislamientos (3).

W01.40-1130-11

5 Obturar todos los orificios de líquido refrigerante y de las varillas de empuje en la superficie de separación superior del bloque motor (2) con los tapones de cierre (4) hechos en el propio taller.

Limpiar el asiento para el collar de la camisa de cilindro y el lugar de separación en el bloque motor (2)

6 Limpiar la superficie de separación superior y el asiento para el collar de la camisa de cilindro en el bloque motor (2) y eliminar los puntos de corrosión.

 Para limpiar los puntos de corrosión, emplear únicamente un rascador.

7 Limpiar la superficie de separación superior y el asiento para el collar de la camisa de cilindro en el bloque motor (2) con aire comprimido.

W01.40-1124-05

8 Limpiar los orificios para los tornillos de culata en el bloque motor (2) con una aspiradora.

9 Eliminar con una aspiradora o con aire comprimido las depositaciones rascadas de los orificios en el bloque motor (2) y de la tapa de cierre (1).

10 Retirar los tapones de cierre (4), aislamientos (3) y tapas de cierre (1).