Medir los cilindros · ar0140t9202bb · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-T-9202BB

Medir los cilindros

18.12.09

MOTOR 457.941 en el NMB613.368

MOTOR 457.942 en MODELO NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333

MOTOR 457.944 en el MODELO NMB613.358 /367 /388

A01.40-0003-06

1 Camisa de cilindro

2 Reloj comparador

3  Palpador rápido para mediciones de interiores

4 Tornillo micrométrico de arco

A, B Sentido de medición en el bloque motor

I De medición por encima del punto de inversión superior del primer segmento de pistón
(sector sin desgaste)

II Punto de medición en el punto de inversión superior del primer segmento de pistón
sector con el mayor desgaste)

	Desmontaje
1	Desmontar la culata	En el modelo 613.358/388, modelo 671	AR01.30-T-5800BB
		En modelo 613.367	AR01.30-T-5800CB
		En el modelo 613.368	AR01.30-T-5800CA
2	Limpiar las camisas de cilindro (1)
	Comprobación
3	Comprobar las camisas de cilindro (1)	 Las camisas de cilindro no deben presentar huellas de quemadura. Estrías ligeras aisladas no revisten importancia.
	Indicaciones referentes al dictamen de la superficie de deslizamiento de cilindro		AH01.40-N-0001-03A
	Medición
4	Ajustar el reloj comparador (2) y el palpador rápido para mediciones de interiores (3) al  interior de la camisa de cilindro con el micrómetro de exteriores (4)	 Aplicar una tensión previa de 5 mm.	*BE01.40-N-1001-03G
			*001589532100
		Palpador rápido para mediciones interiores
		Micrómetro de exteriores
5	Medir el  interior de las camisas de cilindro en el sector del punto de inversión superior del primer segmento de pistón (I) y poner la escala del reloj de medición a "0"	 Sector exento de desgaste. Efectuar la medición en sentido de marcha (A) y en sentido transversal (B).	*BE01.40-N-1001-03G
		Ovalización admisible de la camisa de cilindro	*BE01.40-N-1003-03G
			*001589532100
		Palpador rápido para mediciones interiores
		Si no se cumplen los valores indicados: 
		renovar la camisa de cilindro.	AR01.40-T-9324BB
6	Medir el  inferior de las camisas de cilindro en el sector del punto de inversión superior del primer segmento de pistón (II)	 Sector de máximo desgaste. Efectuar la medición en sentido de marcha (A) y en sentido transversal (B).	*BE01.40-N-1002-03G
		Ovalización admisible de la camisa de cilindro	*BE01.40-N-1003-03G
			*001589532100
		Palpador rápido para mediciones interiores
		Si no se cumplen los valores indicados: 
		renovar la camisa de cilindro.	AR01.40-T-9324BB
	Montaje
7	Montar la culata	En el modelo 613.358/388, modelo 671	AR01.30-T-5800BB
		En modelo 613.367	AR01.30-T-5800CB
		En el modelo 613.368	AR01.30-T-5800CA

Valores de comprobación de la camisa de cilindro

Número	Denominación			Motor 457.941/942	Motor 457.944


BE01.40-N-1001-03G	Diámetro interior de la camisa de cilindro	Letra distintiva A	mm	127,990...127,995	127,990...127,995
		Letra distintiva B	mm	127,995...128,005	127,995...128,005
		Letra distintiva C	mm	128,005...128,010	128,005...128,010
BE01.40-N-1002-03G	Desgaste de la camisa de cilindro	Punto de inversión superior del primer aro de pistón	mm	0,08	 0,08
BE01.40-N-1003-03G	Ovalización de la camisa de cilindro		mm	0,012	 0,012

Reloj comparador

001 589 53 21 00

Documentos referenciados

ah0140n000103a Indicaciones referentes al dictamen de la superficie de deslizamiento de cilindro
ar0130t5800bb Desmontar y montar la culata
ar0130t5800ca Desmontar y montar la culata
ar0130t5800cb Desmontar y montar la culata
ar0140t9324bb Desmontar, montar y estanqueizar una camisa de cilindro