Mandrinar y bruñir los taladros de cilindro · ar0140b9291d · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-B-9291D

Mandrinar y bruñir los taladros de cilindro

22.02.16

Motor de combustión interna 372, 374, 376, 377, 386 con Vehículo 382.### #B, 382.### #D, 384.### #B, 384.### #D, 386.### #B, 386.### #D, 682.### #B, 682.### #D, 684.2## #B, 684.2## #D, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #B, 695.### #D

Mandrinar y bruñir los taladros de cilindro

B01.40-0017-06

Representado en los motores OM 364 y OM 366

1 Bloque del motor

2 Cilindro (no encamisado)

a Biselado en el extremo superior del cilindro.

	Desmontar
1	Desmontar el cigüeñal		AR03.20-B-4351C
	Mecanizar
2	Fijar el bloque (1) en la mandriladora.
3	Centralizar el cilindro (2) que será mecanizado, en relación a la mandriladora	 Observar la secuencia de trabajo en los cilindros, para evitar daños por excesivo calentamiento: Motores de 4 cilindros; 2-4-1-3 y en motores de 6 cilindros; 1-3-5-2-4-6.
4	Ajustar la herramienta y efectuar el mecanizado, en diversos pases, hasta obtener un diámetro de 0,05 mm menor que el diámetro final.	Diámetro interior del cilindro no encamisado, (acabado final).	*BE01.40-B-1021-02A
		 Valores de reglaje de la mandriladora: Rotación: 250 a 280/min (rpm) Avance de la herramienta: 0,04 a 0,06 mm por vuelta.
5	Mecanizar el bisel (a) en la esquina circular superior del cilindro (2).	 Para facilitar el posterior montaje del émbolo.	*BE01.40-B-1022-02A
6	Rectificar (mecanizar) la superficie del bloque a la altura correspondiente al grado del diámetro de los cilindros	 La altura del bloque no encamisado deberá atender al mismo grado de tolerancia del diámetro de los cilindros (normal o reparación I).	AR01.40-B-9133A
7	Bruñir el cilindro (2) hasta obtener el diámetro deseado (de acabado final)	Diámetro interior del cilindro no encamisado, (acabado final).	*BE01.40-B-1021-02A
		Ovalización y conicidad máxima.	*BE01.40-B-1007-02A
		Rugosidad en la superficie del cilindro.	*BE01.40-B-1023-02A
		 Valores de reglaje de la bruñidora: Presión de trabajo: 2,5 a 3,0 bares. Rotación: 60 a 100/min (rpm). Ángulo de bruñido: 40° a 60°. Carrera (recorrido) doble: 30 a 40/min.
8	Limpiar el bloque del motor.
	Montar
9	Montar el cigüeñal		AR03.20-B-4351C

Valores de comprobación del bloque motor

Número	Denominação				Motor 374.9	Motores 372.9; 376.9; 377.9 y 386.9


BE01.40-B-1007-02A	Ovalización y conicidad de los cilindros		Acabado final	mm	0,007	0,007
			Límite para cilindros usados	mm	0,01	0,01
BE01.40-B-1021-02A	Diámetro de los cilindros, acabado final	normal	Letra A	mm	97,485...97,491	97,485...97,491
			Letra B	mm	97,492...97,508	97,492...97,508
			Letra C	mm	97,509...97,515	97,509...97,515
		Reparación I	Letra A	mm	97,985...97,991	97,985...97,991
			Letra B	mm	97,992...98,008	97,992...98,008
			Letra C	mm	98,009...98,015	98,009...98,015
BE01.40-B-1022-02A	Biselado (a) en la superficie de deslizamiento del émbolo		A1	mm	0,2...0,6	0,2...0,6
			A2	grados	30	30
BE01.40-B-1023-02A	Rugosidad en la superficie del cilindro R3Z (encamisado o no encamisado)			mm	0,003...0,005	0,003...0,005

Documentos referenciados

ar0140b9133a Rectificar la superficie de separación del bloque motor
ar0320b4351c Desmontar y montar el cigüeñal