AR03.20-B-4351C | Desmontar y montar el cigüeñal | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 372, 374, 376, 377, 386 con Vehículo 382.### #B, 382.### #D, 384.### #B, 384.### #D, 386.### #B, 386.### #D, 682.### #B, 682.### #D, 684.2## #B, 684.2## #D, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #B, 695.### #D
B03.20-0027-09
1 Cigüeñal
2 Bloque del motor
3 Tapas de los cojinetes principales
4 Tornillos de las tapas de los cojinetes.
5 Muñones de las bielas
6 Contrapesos del cigüeñal
7 Tornillos elásticos de los contrapesos
8 Muñones de los cojinetes principales
9 Semicasquillos superiores de los cojinetes
10 Semicasquillos inferiores de los cojinetes
11 Semicasquillo del cojinete de ajuste
12 Engranaje del cigüeñal
13 Engranaje del árbol de levas
L Longitud máxima permitida de los tornillos
| Desmontar | ||
1 | Desmontar la bomba de aceite. | ||
2 | Desmontar los émbolos. | ||
3.1 | Desmontar la polea antivibradora | Válido para los motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9, 386.9 con polea antivibradora | |
3.2 | Desmontar la polea del cigüeñal. | Motores 374.97/98/99 con la polea del cigüeñal | |
4 | Desmontar la carcasa (cárter) de distribución. | Motores con carcasa (cárter) de pieza única. | |
En motores con carcasa (cárter) de dos piezas retirar la parte de la carcasa de distribución. | |||
5 | Desmontar el volante del motor y la carcasa del volante | Motores con carcasa del volante de pieza única. | |
En motores con carcasa de dos piezas retirar la parte inferior de la carcasa del embrague. | |||
6 | Desenroscar los tornillos (4) y retirar las tapas (sombreretes) de los cojinete principales (3). | Aplicar leves golpes con un martillo de plástico. Marcar los semicasquillos y sus respectivas tapas. Este procedimiento permitirá que, en caso de reutilización, los semicasquillos se puedan montar en sus posiciones originales. | |
Las tapas (sombreretes) de los cojinetes principales son numerados en orden secuencial y creciente, a partir de la delantera del motor. | |||
7 | Desmontar el cigüeñal (1) del bloque del motor. | Utilizar una cuerda apropiada o una correa de material blando para no dañar los muñones del cigüeñal. | |
8 | Retirar los semicasquillos superiores de los cojinetes en el bloque del motor. | Marcar los semicasquillos y sus respectivos cojinetes en el bloque no. Este procedimiento permitirá que, en caso de reutilización, los semicasquillos se puedan montar en sus posiciones originales. | |
9 | Retirar el anillo obturador de los pernos de retención en el alojamiento, en el bloque y en la tapa | ||
10 | Limpiar bien todas las piezas | ||
| Comprobar | ||
11 | Comprobar el estado del cigüeñal y sobre grietas y hendiduras. | En caso de daños, reemplazarlo. | |
12 | Comprobar la dureza de los muñones principales y de las bielas. | Utilizar un medidor apropiado. Reemplazar el cigüeñal, en caso de dureza inferior a lo prescrito. | |
13 | Comprobar el repiqueteo radial (excentricidad) del cigüeñal (1). | Apoyar el cigüeñal (1) por los muñones exteriores. Con el comparador y el soporte, medir el repiqueteo radial en el muñón central. | |
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14 | Comprobar el estado de los muñones principales y los muñones de las bielas del cigüeñal (1). | Medir el diámetro de los muñones principales y de las bielas, en dos puntos desplazados a 90º. | |
Ovalado y conicidad máxima. | |||
Micrómetro de exteriores | |||
Medir el ancho de los muñones principales y de los muñones de las bielas. | |||
Medir el rayo de concordancia en los muñones principales y de las bielas. | |||
Rectificar (mecanizar) el cigüeñal (1), si las medidas no cumplen lo especificado. En caso de cigüeñal con contrapesos (postizos) atornillados (6), los mismos deberán ser desmontados solamente cuando se efectúe la mecanización de los muñones. En ese caso identificar los contrapesos y sus respectivas posiciones en el cigüeñal, para asegurar su posición original. | |||
Reemplazar los tornillos (7) de fijación de los contrapesos, al exceder la longitud (L). | |||
Después de montar los contrapesos (6), comprobar la equilibración del cigüeñal. | |||
Apriete de los tornillos de los contrapesos. | |||
15 | Montar los semicasquillos en los cojinetes principales y el diámetro interior, el ancho de los semicasquillos del cojinete de ajuste axial y calcular la holgura radial y axial. | Para lograr el juego radial exigido, el diámetro y el ancho de los semicasquillos y de los muñones del cigüeñal, hay que cumplir con las gamas de tolerancias prescritas y pertenecer al mismo grado de reparación. | |
16 | Comprobar la longitud de los tornillos elásticos (4) de las tapas de los cojinetes. | Si la longitud máxima es excedida, reemplazar el tornillo. | |
| Montar | ||
17 | Montar los anillos obturadores del cojinete trasero | ||
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18 | Montar los semicasquillos en los cojinetes del bloque y en las tapas (3). | Si se reutilizan los semicasquillos, observar la marca efectuada en el desmontaje. Los semicasquillos montados en el bloque están dotados de orificios de pasaje del aceite, los cuales deben siempre coincidir con los orificios existentes en el bloque. Las lengüetas de los semicasquillos deben encajar perfectamente en las ranuras del bloque y en las tapas. | |
19 | Montar el cigüeñal (1). | Pasar aceite de motor en la superficie de trabajo de los semicasquillos y en los muñones del cigüeñal. El diente marcado “1” del engranaje (12) del cigüeñal debe estar posicionado entre los dientes marcados “1-1” del engranaje (13) del árbol de levas. | |
20 | Montar las tapas (3) de los cojinetes principales. | Las tapas de los cojinetes principales son numerados en orden secuencial y creciente, a partir de la delantera del motor. Las lengüetas de los semicasquillos del bloque del motor y de las tapas de los cojinetes deben quedar del mismo lado. Los pernos de guía aseguran el asentamiento correcto de las tapas en los cojinetes. | |
21 | Instalar los tornillos (4) de las tapas de los cojinetes principales (3). | Aceitar suavemente la rosca y la cara de asiento de la cabeza de los tornillos. | |
Tornillos hexagonales o dodecagonales solamente pueden ser montados siendo del mismo tipo y en una misma tapa de cojinete. | |||
22 | Girar el cigüeñal (1) y comprobar que se mueva con suavidad. | Si el cigüeñal no gira libremente, desmontarlo y averiguar el motivo. | |
23 | Medir el juego axial del cigüeñal. | Para obtener el juego axial del cigüeñal, el ancho de los semicasquillos de ajuste (11) y del respectivo muñón del cigüeñal deben atender a las gamas de tolerancias prescritas y pertenecer al mismo grado de reparación (Normal, Reparación I ó Reparación II). | |
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24 | Montar el cárter (carcasa) de distribución | Motores con carcasa de pieza única. | |
En motores con carcasa de dos piezas montar la parte inferior de la carcasa de distribución. | |||
Aplicar masa de sellaje en las superficies de unión de la carcasa inferior y en los extremos de los tornillos. | |||
25 | Montar la carcasa del volante y el volante del motor. | Motores con carcasa de pieza única. | |
Fijación de la carcasa del volante. | |||
En motores con carcasa del embrague de dos piezas montar la parte inferior de la carcasa del embrague (cárter del embrague). | |||
Fijación del cárter del embrague | |||
26.1 | Montar la polea antivibradora. | Válido para los motores 372.9; 374.9; 376.9 y 377.9, 386.9 con polea antivibradora | |
26.2 | Montar la polea del cigüeñal | Motores 374.97/98/99 con la polea del cigüeñal | |
27 | Montar los émbolos | ||
28 | Montar la bomba de aceite. |
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominação | Motor 374.9 | Motores 372.9; 376.9; 377.9 y 386.9 | |||
BE01.40-B-1018-02A | Longitud máxima para la reutilización de los tornillos de los cojinetes de bancada | mm | 123 | 123 | ||
Valores de comprobación del cigüeñal
Número | Denominação | Motor 374.9 | Motor 372.9; 376.9; 377.9; 386.9 | |||
BE03.20-B-1001-02A | Redondez y conicidad máxima de los muñones del árbol | Límite de reutilización | mm | 0,02 | 0,02 | |
árbol nuevo o rectificado | mm | 0,005 | 0,005 | |||
BE03.20-B-1002-02A | Excentricidad máxima del árbol | mm | 0,11 | 0,15 | ||
BE03.20-B-1006-02A | Holgura axial del árbol | mm | 0,190...0,290 | 0,190...0,290 | ||
BE03.20-B-1008-02A | Rayos de concordancia de los muñones del árbol | Muñones principales y de la biela | mm | 3,65...4,00 | 3,65...4,00 | |
Muñones de ajuste | mm | 4,0...4,5 | 4,0...4,5 | |||
BE03.20-B-1009-02A | Muñones principales | Diámetro de los muñones principales | mm | 87,99...88,01 | 87,99...88,01 | |
Normal I | mm | 87,89...87,91 | 87,89...87,91 | |||
Reparación I | mm | 87,74...87,76 | 87,74...87,76 | |||
Reparación II | mm | 87,49...87,51 | 87,49...87,51 | |||
Reparación III | mm | 87,24...87,26 | 87,24...87,26 | |||
Reparación IV | mm | 86,99...87,01 | 86,99...87,01 | |||
Ancho de los muñones principales | ||||||
Cuello de ajuste | mm | 32,000...32,062 | 32,000...32,062 | |||
mm | 32,300...32,362 | 32,300...32,362 | ||||
mm | 32,500...32,562 | 32,500...32,562 | ||||
Demás muñones | mm | 32,00...32,20 | 32,00...32,20 | |||
Diámetro de los muñones de las bielas | ||||||
Normal | mm | 59,995...60,015 | 59,995...60,015 | |||
Normal I | mm | 59,895...59,915 | 59,895...59,915 | |||
Reparación I | mm | 59,745...59,765 | 59,745...59,765 | |||
Reparación II | mm | 59,495...59,515 | 59,495...59,515 | |||
Reparación III | mm | 59,245...59,265 | 59,245...59,265 | |||
Reparación IV | mm | 58,995...59,015 | 58,995...59,015 | |||
Ancho de los muñones de las bielas | ||||||
Normal | mm | 37,93...38,13 | 37,93...38,13 | |||
Máximo después de rectificación | mm | 38,33 | 38,33 | |||
BE03.20-B-1012-02A | Longitud máxima para reutilizar los tornillos de los contrapesos del árbol | mm | 45,3 | 45,3 | ||
BE03.20-B-1013-02A | Desbalanceo dinámico máximo del árbol (a 600/Min) | Ncm | 0,3 | 0,3 | ||
BE03.20-B-1015-02A | Dureza de la superficie de los muñones del árbol | Rc | 53...59 | 53...59 | ||
Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre
Número | Denominação | Motores 372.9 374.9; 376.9; 377.9; 386.9 | |||
BA01.40-B-1004-01A | Tornillos de las tapas de los cojinetes principales | Apriete inicial | Tornillo con cabeza dodecagonal | Nm | 45...55 |
Apriete final | Tornillo de cabeza hexagonal | Nm | 80...90 | ||
Apriete angular | grados | 90 | |||
BA01.40-B-1005-01A | Tornillos de fijación de la carcasa del volante en el bloque | M12 | Nm | 110 | |
Cigüeñal
Número | Denominação | Motores 372.9; 374.9; 376.9; 377.9 y 386.9 | |||
BA03.20-B-1001-01A | Tornillos de los contrapesos | Apriete inicial | Nm | 30...40 | |
Apriete final angular | grados | 90...110 | |||
Embrague
Número | Denominação | Motor 374.9 con embrague MFZ 280 | Motor 374.9 con embrague MFZ 310 | |||
BA25.10-B-1002-01A | Fijación del cárter del embrague | Nm | 8...12 | 8...12 | ||
Embrague
Número | Denominação | Motor 372.9; 376.9; 377.9 con embrague GMF 330 | |||
BA25.10-B-1002-01A | Fijación del cárter del embrague | Nm | 8...12 | ||
001 589 53 21 00
Reloj comparador
363 589 02 21 00
Soporte del comparador
352 589 01 31 00
Dispositivo de instalación del Anillo Burgmann
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1009-01A | Masilla obturadora | A 001 989 89 20 |
Documentos referenciados
- ar0160b8200c Desmontar y montar el cárter de distribución
- ar0310b7021a Desmontar y montar el pistón
- ar0320b306301a Montar el retén radial trasero del cigüeñal
- ar0320b434101b Montar, medir los cojinetes del cigüeñal
- ar0320b435502a Ajustar el cigüeñal en sentido axial
- ar0330b1600b Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar0330b1700c Desmontar y montar la polea
- ar0330b8002b Desmontar y montar el volante
- ar1810b6020b Desmontar y montar la bomba de aceite