Rectificar la superficie de separación del bloque motor · ar0140b9133a · Mercedes-Benz WIS

AR01.40-B-9133A

Rectificar la superficie de separación del bloque motor

22.02.16

Motor de combustión interna 372, 374, 376, 377, 386 con Vehículo 382, 384, 386, 682, 684, 693, 694, 695

Rectificar la superficie de separación del bloque motor

B01.40-0011-06

A Altura del bloque del motor

E Deformación longitudinal máxima admisible.

F Deformación transversal máxima admisible.

D Desvío de paralelismo máximo admisible entre las superficies (caras) superior e inferior del bloque del motor.

a Biselado en el extremo superior circular del cilindro.

	Comprobar
1	Controlar la planicidad de la cara superior del bloque del motor.	En los bloques encamisados, la superficie del collar de la camisa debe estar a ras con la cara (superficie) del bloque. En motores usados es admisible que esté un poco más abajo pero que no exceda de 0,04 mm.	*BE01.40-B-1008-02A
2	Comprobar la altura (A) del bloque del motor.	Observar que después de rectificar (mecanizar) la cara superior, la altura (A) del bloque deberá corresponder a uno de los grados de tolerancias exigidos (Normal - Reparación I - Reparación II o Reparación III).	*BE01.40-B-1001-02A
	Rectificar
3	Rectificar la superficie (cara) superior del bloque, eliminando en eventual desvío de planicidad o eliminando el saliente de la camisa.	 Deben obtenerse los datos relacionados a continuación:
		Altura (A) del bloque del motor.	*BE01.40-B-1001-02A
		Rugosidad de la cara superior del bloque.	*BE01.40-B-1006-02A
		Desvío máximo de paralelismo.	*BE01.40-B-1009-02A
		 Datos de reglaje de la rectificadora (mecanizado): Rotación n = 1400/min (rpm) Avance longitudinal 920 mm/min Avance vertical (en cada pase) 0,03 mm Velocidad de corte Vs = 27 m/s Diámetro de la piedra (esmeril) d = 370 mm Tipo do piedra Tyrolit 50C 36F 5V 15 Norton 39C 36 F8 VK  La rotación (n) se determina en función del diámetro (d) de la piedra; n = (Vs . 1000 . 60) : (d . 3,1416)
4	Mecanizar el bisel (a) en la arista superior de los cilindros.	Para facilitar el posterior montaje del émbolo.	*BE01.40-B-1022-02A
5	Grabar los nuevos valores de la altura del bloque del motor.	 Grabar siempre en el local especificado.	GF01.40-B-9611-01A

Valores de comprobación del bloque motor

Número	Denominação			Motor 374.9	Motores 372.9; 376.9; 377.9 y 386.9


BE01.40-B-1001-02A	Altura (A) del bloque	Normal	mm	358,82...359,07	358,82...359,07
		Reparación I ( - 0,3 )	mm	358,52...358,77	358,52...358,77
		Reparación III ( - 0,9 )	mm	357,92...358,17	357,92...358,17
BE01.40-B-1006-02A	Rugosidad máxima en la superficie superior del bloque (Rz)		mm	0,008...0,016	0,008...0,016
BE01.40-B-1008-02A	Deformación longitudinal máxima admisible (E) en la cara (superficie) del bloque	sobre una longitud de 150 mm	mm	0,015	0,015
		sobre su extensión total	mm	0,03	0,03
		Deformación transversal máxima admisible (F) en la cara (superficie) del bloque	mm	0,015	0,015
BE01.40-B-1009-02A	Desvío de paralelismo máximo admisible entre la cara (superficie) superior e inferior del bloque		mm	0,05	0,05
BE01.40-B-1022-02A	Biselado (a) en la superficie de deslizamiento del émbolo	A1	mm	0,2...0,6	0,2...0,6
		A2	grados	30	30

Documentos referenciados

gf0140b961101a Bloque motor - Generalidades