AR01.40-B-9133A | Usinar a superfície superior do bloco do motor | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 372, 374, 376, 377, 386 com Veículo 382, 384, 386, 682, 684, 693, 694, 695
B01.40-0011-06
A Altura do bloco
E Deformação longitudinal máx. admissível.
F Deformação transversal máx. admissível
D Desvio de paralelismo máx. admissível entre as faces superior e inferior do bloco
a Chanfro no canto superior do cilindro
| Verificar | ||
1 | Verificar a planicidade da face superior do bloco do motor | Nos blocos encamisados, a superfície do colar da camisa deve estar faceada com a face do bloco. Para motores usados é admissível um abaixamento de até 0,04mm. | |
2 | Verificar a altura (A) do bloco do motor | Observar que após a retífica da face superior, a altura (A) do bloco, deverá corresponder a um dos graus de tolerâncias (normal/reparo I/reparo II/reparo III). | |
Retificar | |||
3 | Retificar a face superior do bloco, corrigindo eventual desvio de planicidade e/ou eliminando a saliência da camisa | Assegurar a obtensão dos dados relacionados a seguir: | |
Altura (A) do bloco do motor. | |||
Rugosidade da face superior do bloco. | |||
Desvio máx. de paralelismo. | |||
Dados de regulagem da retificadora: Rotação n = 1400/min (rpm) Avanço longitudinal 920 mm/min Avanço vertical (cada passe) 0,03mm Velocidade de corte Vs = 27 m/s Diâmetro do rebolo d = 370mm Tipo do rebolo Tyrolit 50C 36F 5V 15 Norton 39C 36 F8 VK A rotação (n) é determinada em função do diâmetro (d) do rebolo; n = (Vs . 1000 . 60) : (d . 3,1416) | |||
4 | Usinar o chanfro (a) no canto superior dos cilindros | Para facilitar a posterior instalação do êmbolo. | |
5 | Regravar os novos valores da altura do bloco | Gravar no local especificado. |
Valores de ensaio do bloco do motor
Número | Denominação | Motor 374.9 | Motor 372.9, 376.9, 377.9, 386.9 | |||
BE01.40-B-1001-02A | Altura do bloco (A) | Normal | mm | 358,82...359,07 | 358,82...359,07 | |
Reparo I ( - 0,3 ) | mm | 358,52...358,77 | 358,52...358,77 | |||
Reparo III ( - 0,9 ) | mm | 357,92...358,17 | 357,92...358,17 | |||
BE01.40-B-1006-02A | Rugosidade de acabamento da face superior do bloco (Rz) | mm | 0,008...0,016 | 0,008...0,016 | ||
BE01.40-B-1008-02A | Deformação longitudinal máxima admissível (E) na superfície do bloco | sobre um comprimento de 150 mm | mm | 0,015 | 0,015 | |
Sobre o comprimento total | mm | 0,03 | 0,03 | |||
Deformação transversal máxima admissível (F) na superfície do bloco | mm | 0,015 | 0,015 | |||
BE01.40-B-1009-02A | Desvio de paralelismo máximo admissível entre as faces superior e inferior do bloco | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-B-1022-02A | Chanfro (a) de deslizamento para o êmbolo | a1 | mm | 0,2...0,6 | 0,2...0,6 | |
a2 | graus | 30 | 30 | |||
Documentos referenciados
- gf0140b961101a Bloco do motor - Generalidades