AR01.20-D-5014NA | Desmontar y montar la tapa de culata. | 15.1.01 |
MOTOR 612.981 en los MODELOS WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 612.981 en los MODELOS 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CODIGO (ZU7) Ejecución específica para Canadá
MOTOR 612.981 en los MODELOS 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CODIGO (ZU8) Ejecución específica para EE.UU.
MOTOR 612.981 en los MODELOS 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con el CODIGO (ZU9) Ejecución específica para México
D01.20-1005-06
1 Inyector
2 Tubería de ventilación de motor
3 Enchufe
4 Tornillo
5 Canal con el juego de cables del motor
6 Tubería de salida
7 Tapa de culata
8 Junta
9 Junta
10 Enchufe
11 Tornillo
12 Tubo distribuidor de aire de carga
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el tubo distribuidor de aire de carga (12) en la culata y apartarlo hacia un lado con el juego de cables del motor conectados | El juego de cables del motor del lado del vehículo no es necesario separarlo. | |
2 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata | ||
3 | Desmontar las tuberías de inyección | ||
4 | Desmontar los inyectores (1) | ||
5 | Retirar la tubería de ventilación del motor (2) | ||
6 | Retirar el conector (3) en el transmisor de posición del árbol de levas | ||
7 | Retirar el conector (10) en las bujías de encendido | ||
8 | Desenroscar el tornillo (4) y quitar el cable a masa (flecha) | ||
9 | Desprender los clips del canal de cables con el juego de cables del motor (5) en la tapa de culata (7) y en el tubo rail, y ponerlo a un lado | ||
10 | Retirar la tubería de evacuación (6) | ||
11 | Desmontar la tapa de culata (7) | Al renovar la tapa de culata (7): | |
Modificar el montaje de la ventilación del motor, transmisor de posición del árbol de levas y el soporte. | |||
| Montaje | ||
12 | Colocar la tapa de culata (7) | No apretar los tornillos de la tapa de culata (7), ya que los inyectores (1) se alinean encima de la tapa de culata (7). De lo contrario, pueden producirse fugas de gas de los inyectores (1) en la culata así como tensiones inadmisibles en las tuberías de inyección. Comprobar las juntas (8, 9) de la tapa de culata (7), renovarlas en caso dado. | |
13 | Montar los inyectores (1) | ||
14 | Apretar los tornillos (11) de la tapa de culata (7) | | |
15 | Calar los conectores (10) en las bujías de incandescencia | ||
16 | Montar el canal de cables junto con el juego de cables del motor (5) en la tapa de culata (7) | ||
17 | Atornillar el cable a masa (flecha) con el tornillo (4) | ||
18 | Calar el conector (3) en el transmisor de posición del árbol de levas | ||
19 | Calar la tubería de evacuación (6) | ||
20 | Calar la tubería de ventilación del motor (2) | ||
21 | Montar las tuberías de inyección | Retener los inyectores (1) por el racor roscado (flecha) con una llave apropiada. | |
22 | Montar la cubierta de la tapa de culata | ||
23 | Adosar el tubo distribuidor de aire de carga (12) a la culata | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones o quemaduras al trabajar durante el proceso de arranque del motor o estando éste en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
24 | Comprobar la estanqueidad del aceite | Dejar calentarse el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. |
Ventilación del motor, tapa de culata
Documentos referenciados
- ar0120d5015na Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0716d1000na Desmontar, montar los inyectores
- ar0716d1080na Desmontar y montar las tuberías de inyección del sistema de inyección Diesel Common-Rail (CDI)
- ar0941d1310na Desmontar y montar el tubo de distribución de aire de sobrealimentación
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.