W01.00-1085-09
Representado en el motor 936.9 |
Y608 | Inyector de combustible del cilindro 1 | Y610 | Inyector de combustible del cilindro 3 | Y612 | Inyector de combustible del cilindro 5 | ||
Y609 | Inyector de combustible del cilindro 2 | Y611 | Inyector de combustible del cilindro 4 | Y613 | Inyector de combustible del cilindro 6 |
W01.00-1093-09
Representado en el motor 936.9 |
1 | Common Rail | 4 | Manguera de presión | 7 | Compresógrafo | ||
2 | Tapón de cierre | 5 | Garra de fijación | ||||
3 | Adaptador | 6 | Tornillo |
3 | Adaptador |
4 | Manguera de presión |
8 | Tubo del adaptador |
W01.00-1094-11
| Desmontar | ||
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
1 | Dar el arranque al motor y llevarlo hasta la temperatura de servicio, y después apagarlo | Temperatura del líquido refrigerante aprox. 80 °C. | |
2 | Remover los respectivos inyectores de combustible de los cilindros 1 al 6 (Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613) o cilindro 1 al 4 (Y608, Y609, Y610, Y611) | ||
3 | Taponar las aberturas del Common Rail (1) con los tapones de cierre (2) | Tapón de cierre en el Common Rail | |
Tapón de cierre | |||
4 | Conectar la conexión | No hay que apagar el encendido mientras se hace la verificación de compresión completa, | |
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de lo contrario, el flujo de combustible en los elementos de la bomba se activará en la bomba de alta presión de combustible. | |||
5 | Conectar el sistema de diagnosis, empezar el XENTRY y ejecutar el test rápido | Mientras se ejecuta el test de presión de compresión, no se puede desconectar el sistema de diagnóstico pues, | |
| |||
de lo contrario, se activará el flujo de combustible en los elementos de la bomba de alta presión para combustible. | |||
6 | Empezar el " Test mecánico de compresión" | El procedimiento está totalmente controlado por el siguiente menú: | |
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"MCM - unidad de control del motor (A4)" | |||
- "Seleccionar test" | |||
- "Ejecutar el test mecánico de compresión" | |||
- "Empezar el test" | |||
Al empezar el test, se interrumpirá el flujo de combustible en los componentes de la bomba de alta presión. | |||
7 | Apretar las teclas, arranque del motor y parada del motor, y girar el motor varias veces con el motor de arranque | ||
| Comprobar | ||
8 | Introducir el adaptador (3) con manguera de presión (4) en el buje de protección contra el agua del cilindro que se va verificar y atornillar la garra de fijación (5) con el tornillo (6) que se había retirado | Lubricar los anillos de sellado en el adaptador (3). | |
Tornillo del adaptador de la garra de fijación para prueba de la presión de compresión en el cabezal | |||
Grasa termorresistente para cojinetes | |||
Adaptador | |||
9 | Conectar el compresógrafo (7) en la manguera de presión (4) | Observar el manual de operación del compresógrafo (7). | |
Compresógrafo | |||
10 | Apretar la tecla de arranque y parada del motor, y girar el motor de arranque por lo menos 8 vueltas | Los valores de medición se registran en hoja del diagrama. | |
11 | Desenroscar el tornillo (6) y remover la garra de fijación (5) | ||
12 | Desplazar el tubo adaptador (8) sobre la manguera de presión (4) y montar sobre el adaptador (3) | ||
13 | Remover el adaptador (3) con el tubo adaptador (8) del buje de protección contra el agua | ||
14 | Verificar eventualmente los cilindros restantes de la misma manera | ||
15 | Comparar los datos de la hoja de diagrama con los valores admisibles | Diferencia admisible de la presión de compresión entre cada uno de los cilindros | |
Presión final de compresión de desgaste o valor límite para motor de arranque | |||
En caso de divergencia de los valores nominales, | |||
| |||
verificar el motivo y solucionar. | |||
| Montar | ||
16 | Remover el tapón de cierre (2) en el Common Rail (1) | ||
17 | Montar el respectivos inyector de combustible de los cilindros 1 al 6 (Y608, Y609, Y610, Y611, Y612, Y613) o cilindro 1 al 4 (Y608, Y609, Y610, Y611) | ||
18 | Finalizar el " Test mecánico de compresión" | Borrar la memoria de fallas después de terminar el test. | |
19 | Desconectar el encendido | ||
20 | Finalizar el XENTRY y remover el sistema de diagnosis | ||
21 | Repostar el circuito de combustible de baja presión en el motor |
001 589 78 21 00
Compresógrafo
936 589 01 91 00
Tapón de cierre
936 589 00 91 00
Adaptador
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ar0703b0004evi Desmontar y montar los inyectores de combustible
- ar0716b1007evi Llenar el circuito de combustible de baja presión en el motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101b Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible