modelo | 437.465 desde 1/04/17 con motor 924.9 |
con código M25 (Compresor de agente frigorígeno reforzado) | |
excepto código M56 (Precal. combustible,separador agua,indic.eléctrica) | |
modelo | 437.465 hasta 31/03/17 con motor 924.9 |
con código M46 (Alternador adicional + compresor de aire reforzado) | |
modelo | 437.467 con motor 926.9 |
excepto código M56 (Precal. combustible,separador agua,indic.eléctrica) |
1 | Tapa |
2 | Prefiltro de combustible |
2.1 | Bomba manual |
G47.20-3181-11
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
| Desmontar | ||
1 | Abrir el capó del motor. | Véase la información del carrocero. | |
2 | Abrir la tapa de cierre del depósito de combustible y volver a cerrarla. | Para reducir la sobrepresión en el sistema de combustible. | |
3 | Desenroscar la tapa (1). | No desmontar la tapa (1) hasta que haya salido el combustible de la caja del filtro de combustible. | |
4 | Retirar la tapa (1) con el elemento del filtro de combustible y desmontar el elemento del filtro de combustible presionando lateralmente. | ||
| Montar | ||
5 | Humedecer la nueva junta anular con combustible y montar la tapa (1). | ||
6 | Colocar el nuevo elemento del filtro de combustible en la tapa (1). | ||
7 | Enroscar y apretar la tapa (1) junto con el elemento del filtro de combustible en la caja del filtro de combustible. | Tapa en la caja del filtro de combustible | |
8 | Aflojar la bomba de mano (2.1) del prefiltro de combustible (2). | ||
9 | Accionar la bomba de mano (2.1) varias veces y purgar así el aire del sistema de combustible. | Accionar la bomba de mano (2.1) hasta que se escuche la apertura de la válvula de rebose. | |
10 | Apretar la bomba de mano (2.1) en el prefiltro de combustible (2). | ||
11 | Arrancar el motor. | ||
12 | Comprobar la estanqueidad de la caja del filtro de combustible estando el motor en marcha. | Inspección visual | |
13 | Parar el motor. | ||
14 | Cerrar el capó del motor. | Véanse las informaciones del carrocero. |
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible