modelo | 693 con motor 374.985, 377.941/960/961/984, 904.925/938/980, 906.924/953/973, 926.989 |
modelo | 693 con motor 457.919/920/928 |
modelo | 694 con motor 377.940, 904.938/976, 924.985 |
modelo | 695 con motor 377.962/964/983/987, 457.911/914, 906.973, 924.910, 926.993 |
modelo | 695 con motor 457.911/914, 475.979, 476.971 |
modelo | 696 con motor 457.923/924/931 |
Recorrido del vástago del cilindro |
B42.10-0010-01
B42.10-0286-01
| Comprobar | ||
Freno de servicio | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
1 | Funcionar el motor hasta obtener, la presión de trabajo en el sistema neumático de freno | ||
2 | Poner calces en las ruedas y soltar el freno de estacionamiento | ||
3 | Accionar totalmente el freno de servicio con la ayuda de otra persona | ||
4 | Medir el recorrido del vástago del cilindro (a) | .Recorrido del vástago del cilindro | |
Regulador mecánico de freno | |||
5 | En caso de que el recorrido (a), de por lo menos un vástago de los cilindros, sobrepase el valor prescrito, regular el juego de las zapatas de freno | ||
| Ajustar la carrera de aflojamiento del freno de tambor | . | |
. | |||
En vehículos que operan en condiciones difíciles, se recomienda efectuar el reglaje de las mordazas de freno antes de comprobar el recorrido de los vástagos de los cilindros. | |||
Antes de efectuar el reglaje de las zapatas, inspeccionar el desgaste de los forros. | |||
.Recorrido del vástago del cilindro | |||
.Holgura entre el forro y el tambor de freno | |||
Ajustador automático de freno | |||
6 | Medir el recorrido del vástago del cilindro | ||
| Comprobar el dispositivo de reajuste | . | |
. | |||
En los vehículos equipados con reguladores automáticos de freno no es necesario efectuar reglajes periódicos | |||
Caso el recorrido de los vástagos de los cilindros sobrepasar el valor especificado, se debe comprobar el funcionamiento y la instalación del regulador automático de freno | |||
| |||
Comprobar el regulador automático de freno con facturación en separado. | |||
Freno de estacionamiento | |||
7 | El freno de estacionamiento actúa en el mecanismo de freno de servicio y no necesita de un reglaje individual. Para comprobar el correcto funcionamiento, aplicar el freno y comprobar el desplazamiento uniforme de los vástagos de los cilindros de freno del eje trasero. | ||
Luz de advertencia | |||
8 | Accionar el freno de estacionamiento | Al accionar el freno de estacionamiento, debe encenderse la luz de advertencia en el tablero de instrumentos | |
9 | Accionar diversas veces el freno de servicio | Al pisar en el freno de servicio, una resistencia neumática característica deberá ser notada. |
Documentos referenciados
- ap4210b4253a Comprobar el grosor de los forros de freno
- ap4210b4291a Reajuste automático del freno - Comprobar la carrera de desacoplamiento de los cilindros de freno de rueda
- ar4210b0181a Ajustar la carrera de aflojamiento del freno de tambor
- ar4210b0190a Comprobar el dispositivo de reajuste
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.