1 | Palanca telescópica |
1a | Testigo de control |
2 | Cuello de rótula |
2k | Rótula |
3 | Cable de desbloqueo |
4 | Mecanismo de giro |
X58 | Caja de enchufe AHV, 13 polos |
P31.11-2317-06
| Comprobar | ||
1 | Abrir el compartimento portaobjetos inferior en el maletero. | ||
2 | Tirar de la palanca telescópica (1) hacia delante, a continuación hacia arriba. | El cuello de rótula (2) se desbloquea y se pliega debajo del parachoques trasero. | |
3 | Comprobar el funcionamiento del testigo de control (1a). | El testigo de control (1a) ha de parpadear con el cuello de rótula desenclavado (2). | |
4 | Volver a retraer la palanca telescópica (1). | ||
5 | Presionar el cuello de rótula (2) hacia arriba con la mano hasta que encaje en posición vertical y comprobar el funcionamiento del testigo de control (1a). | El cuello de rótula (2) ha de encastrar en posición vertical y enclavarse, el testigo de control (1a) debe apagarse. | |
| Limpiar | ||
6 | Retirar la cubierta de la rótula (2k) y limpiar la rótula (2k). | No utilizar un aparato de alta presión o chorro de vapor ni disolventes o productos de limpieza. | |
Limpiar la rótula (2k) con agua y un cepillo, y secar con un trapo sin pelusas. | |||
Eliminar la corrosión de la rótula (2k) con un cepillo metálico. | |||
| Medir | ||
7 | Medir el diámetro de la rótula (2k). | Diámetro mínimo de la rótula | |
Si el diámetro mínimo de la rótula (2k) no se alcanza, | |||
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sustituir cuello de rótula (2). | |||
Por orden separada. | |||
8 | Engrasar ligeramente la rótula (2k). | | |
Advertir a los clientes que tras utilizar remolques con estabilizador contra el coleo, cuya eficiencia está basada en la fricción con la rótula (2k), debe engrasarse de nuevo la rótula (2k). | |||
Grasa universal MB, 5 kg | |||
9 | Colocar la cubierta en la rótula (2k). | ||
10 | Comprobar la caja de enchufe AHV, de 13 polos (X58), el cable de desbloqueo (3) y el mecanismo de orientación (4). | Comprobar la caja de enchufe AHV, de 13 polos (X58) con respecto a daños y comprobar adicionalmente el cable de desbloqueo (3) y el mecanismo de orientación (4) con respecto a faltas de estanqueidad. | |
Si existen irregularidades | |||
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Solucionar las irregularidades. | |||
Por orden separada. | |||
11 | Tirar de la palanca telescópica (1) hacia delante, a continuación hacia arriba. | El cuello de rótula (2) se desencastra y gira hacia abajo. | |
12 | Volver a retraer la palanca telescópica (1). | ||
13 | Girar el cuello de rótula (2) por detrás del parachoques. | El cuello de rótula (2) ha de encastrar detrás del parachoques y enclavarse, el testigo de control (1a) debe apagarse. | |
14 | Conectar el encendido y realizar un control visual del visualizador multifunción. | Estando encastrado el cuello de rótula (2) no debe aparecer en el display multifuncional ningún mensaje de avería. |