ap3010b3022a

Lubricar las zonas de las articulaciones del varillaje de aceleración, comprobarla facilidad de movimiento y el asiento de las articulaciones

Tipo ap · tema 30.10 · versión 0100 · 2016-02-22

Válido para: Vehículo 364, 382, 384, 664'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 30 Regulación, mecanismo de regulación de velocidad › 30.10 Regulación mecánica — Serie 364 · Serie 382 · Serie 384 · Serie 664

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.35 Sistema de regulación del motor — Serie 364 · Serie 382 · Serie 384 · Serie 664

AP30.10-B-3022A

Lubricar las zonas de las articulaciones del varillaje de aceleración, comprobarla facilidad de movimiento y el asiento de las articulaciones

22.02.16

Vehículo 364, 382, 384, 664

Lubricar las zonas de las articulaciones del varillaje de aceleración,          
	comprobarla facilidad de movimiento y el asiento de las articulaciones

B30.10-0008-01

Flecha Botón de regulación del ralentí

Lubricar las zonas de las articulaciones del varillaje de aceleración,          
	comprobarla facilidad de movimiento y el asiento de las articulaciones

B30.10-0009-01

1 Tope de la bomba de inyección

2 Palanca de la bomba de inyección

Lubricar las zonas de las articulaciones del varillaje de aceleración,          
	comprobarla facilidad de movimiento y el asiento de las articulaciones

B30.10-0010-01

Sistema de aceleración - Comprobar el estado y el funcionamiento

1

Examinar el estado y el libre desplazamiento de todas las articulaciones y de los puntos de apoyo de las palancas y los ejes del sistema de aceleración.

2

Accionar el motor hasta que el agua del sistema de refrigeración alcance la temperatura de servicio (70 °C a 90 °C).

3

Enroscar el botón de regulación del ralentí (flecha) hasta el fin del recorrido (sentido horario). En esa posición el motor deberá funcionar sin vibraciones a 650 +/- 50 rpm.

En caso de que se constate un esfuerzo elevado durante el accionamiento, el retorno lento o, incluso, una dificultad para obtener la rotación del ralentí, efectuar la limpieza y lubricación de todos los puntos de articulación.

4

Pisar el pedal del acelerador hasta el fondo. En esa posición, la palanca (2) de la bomba de inyección debe apoyar en el tope (1).

En las bombas de inyección con regulador RQV, dejar el motor en funcionamiento. En las bombas de inyección con regulador RQ, parar el motor.

Vehículos con tope en el acelerador: En esta posición habrá una distancia (A) de aproximadamente 3 mm entre el vástago del pedal (3) y el tope (4)

Vehículos sin tope en el acelerador: La distancia deberá ser suficiente para que en la posición de aceleración máxima el acelerador no apoye en el piso.

Sistema de aceleración - Regular si es necesario

5

Regular el sistema de tirantes y palancas de aceleración dispuestos en el motor y bastidor del chasis o en la estructura inferior del vehículo.

- Sistema de tirantes y palancas montados en motores 447 y 449

AP30.10-B-3022-01A

- Sistema de tirantes y palancas montados en motores 366

AP30.10-B-3022-01B

- Sistema de tirantes y palancas montados en la estructura inferior (O 371 y O 400)

Excepto en vehículos con motor electrónico.

- Sistema de tirantes y palancas montados en el bastidor del chasis (Vehículos OF)

Excepto para BM 384.072/073 (OF 1721) y vehículos con motor electrónico.

AP30.10-B-3022-01A

- Sistema de tirantes y palancas montados en el bastidor del chasis (Vehículos OH-L)

Vehículos con motores de la serie 447 y 449.

AP30.10-B-3022-01A

- Sistema de tirantes y palancas montados en el bastidor del chasis (Vehículos OH).

Sólo para vehículos con motor de la serie 366.

AP30.10-B-3022-01B

Documentos referenciados