Montar posteriormente el mazo de cables para el tacógrafo digital (DTCO)

AN54.61-D-2000-02A

Montar posteriormente el mazo de cables para el tacógrafo digital (DTCO)

modelo

906

excepto código JV6 (Preequipo tacógrafo)

Vista de conjunto del esquema de conexiones, representado sin código XM0 (reestilización)

1

Juego de cables del tacógrafo

6

Cable borne 30 (RT)

F55/2

Bloque de 9 fusibles

2

Caja de clavijas (de 2 polos, CAN)

7

Cable borne 15 (SW)

W1/5

Punto de masa, cockpit CLS 2

3

Caja de clavijas (de 2 polos, punto de separación borne 15)

8

Cable borne 31 (BR)

X11

Caja de enchufe para diagnósticos, 16 polos

4

Enchufe (de 2 polos, punto de separación borne 15)

9

Línea CAN high (GN/WS)

X30/27

Unión por enchufe bus CAN del motor

5

Cable borne 15 (SW/RT)

10

Línea CAN low (GN)

Vista de conjunto del esquema de conexiones, representado con código XM0 (reestilización)

1

Juego de cables del tacógrafo

6

Cable borne 30 (RT)

F55/2

Bloque de fusibles 2, de 9 fusibles

2

Caja de clavijas (de 2 polos, CAN)

7

Cable borne 15 (SW)

W1/5

Punto de masa, cockpit CLS 2

3

Caja de clavijas (de 2 polos, punto de separación borne 15)

8

Cable borne 31 (BR)

X11

Acoplamiento para diagnósticos, 16 polos

4

Enchufe (de 2 polos, punto de separación borne 15)

9

Línea CAN high (GN/WS)

X30/45

Conector de enchufe eléctrico 2 CAN del motor

5

Cable borne 15 (SW/RT)

10

Línea CAN low (GN)

1

Tender el cable borne 31 (8) y la caja de clavijas (2) del mazo de cables del tacógrafo (1) en el espacio reposapiés del acompañante.

 No doblar el mazo de cables del tacógrafo (1) y prestar atención a que el tendido se realice sin puntos de roce.
Así se evitarán daños.

 Para ello, tender el cable borne 31 (8) junto con la caja de clavijas (2) desde la parte central del tablero de instrumentos, por debajo de este, longitudinalmente hacia el espacio reposapiés del acompañante.

2

Tender el cable borne 30 y el enchufe (4) del mazo de cables del tacógrafo (1) en el espacio reposapiés del conductor.

 No doblar el mazo de cables del tacógrafo (1) y prestar atención a que el tendido se realice sin puntos de roce.
Así se evitarán daños.

 Para ello, tender el cable borne 30 (6) junto con el enchufe (4) desde la parte central del tablero de instrumentos, por debajo de este, longitudinalmente hacia el espacio reposapiés del conductor.

3

Sacar el enchufe de 8 polos del mazo de cables del tacógrafo (1) para la conexión al tacógrafo, de la abertura de montaje del compartimento portaobjetos.

 Los puntos de montaje del tacógrafo se encuentran debajo de la unidad de control y mando de la climatización.

4

Conectar el cable borne 30 (6) en el lugar de fusible 11 (flecha) del bloque de fusibles 2, de 9 fusibles (F55/2).

5

Montar el fusible 7,5 A en el lugar de fusible 11 (flecha).

Representado con código XM0 (Reestilización)

6

Desmontar el cable borne 15 (5) de la cámara 8 del acoplamiento para diagnóstico de 16 polos (X11)  .

7

Montar el cable borne 15 (7) de la caja de clavijas (3) en la cámara 8 del acoplamiento para diagnóstico de 16 polos (X11).

8

Montar el cable borne 15 desmontado (5) en la cámara libre de la caja de clavijas (3).

9

Unir la caja de clavijas (3) con el enchufe (4).

Representado con código XM0 (Reestilización)

10

MODELO 906 con CÓDIGO XM0 (Reestilización)
Desmontar la línea CAN low (10) y la línea CAN high (9) de la caja de clavijas (2)  .

 Se sustituye la caja de clavijas (2).

11

MODELO 906 con CÓDIGO XM0 (Reestilización)
Montar la línea CAN low (10) y la línea CAN high (9) en la nueva caja de clavijas (2).

 Utilizar una nueva caja de clavijas (2) con el número de repuesto A 049 545 85 28.

12

Conectar la caja de clavijas (2) a una cámara libre de la unión por enchufe del bus CAN del motor (X30/27) o de la conexión eléctrica por enchufe 2 del CAN del motor (X30/45).

13

Montar el cable borne 31 (8) en el punto de masa del puesto de conducción CLS 2 (W1/5).