modelo | 930 con motor 541.970/971/972/973/974/975/976/977/980/981 |
con código KD6 (Supervision oxido nitrogeno gases de escape (NOx)) | |
con código MS5 (BlueTec 5) | |
Equipamiento a posteriori código (MS7) BlueTec EEV | |
modelo | 932 con motor 541.970/971/972/973/974/975/976/977/980/981 |
con código KD6 (Supervision oxido nitrogeno gases de escape (NOx)) | |
con código MS5 (BlueTec 5) | |
Equipamiento a posteriori código (MS7) BlueTec EEV | |
modelo | 933 con motor 541.970/972/974/976/980 |
con código KD6 (Supervision oxido nitrogeno gases de escape (NOx)) | |
con código MS5 (BlueTec 5) | |
Equipamiento a posteriori código (MS7) BlueTec EEV | |
modelo | 934 con motor 541.970/971/972/973/974/975/976/977/980/981 |
con código KD6 (Supervision oxido nitrogeno gases de escape (NOx)) | |
con código MS5 (BlueTec 5) | |
Equipamiento a posteriori código (MS7) BlueTec EEV |
Información | |||
1 | SI00.10-W-0026ATener en cuenta | ||
| |||
Para más información sobre el reequipamiento. | |||
Reequipar | |||
2 | Pedir paquetes de piezas | En el pedido de los paquetes de piezas es preciso indicar el número de identificación del vehículo y el número de motor. Para la realización del download para la unidad de control de la regulación del motor (MR) se requiere una contraseña. La contraseña se obtiene mediante una línea directa de atención al cliente. Antes de contactar la línea directa de atención al cliente se deben actualizar en VeDoc los datos para el vehículo a reequipar, pues de lo contrario no es posible transferir la contraseña. | |
3 | Conectar el sistema de diagnóstico | El sistema de diagnóstico se necesita para varias operaciones de trabajo. | |
4 | Sustituir las tuberías de inyección, los racores de empalme y las toberas de inyección | ||
| |||
5 | Colocar nuevas placas de modelo del motor en el cárter de distribución y en el módulo de filtro de aceite | Vehículos con código M78 (número de motor, marcado) | |
6 | Documentar el reequipamiento en VeDoc | ||
| |||
7 | Modificar el registro de datos, el software y los parámetros en la unidad de control de regulación del motor (MR) | ||
| |||
| Requerimiento de contraseña para el reequipamiento de Euro 5 a EEV, formulario | ||
8 | Colocar un rótulo indicativo en la unidad de control de la regulación del motor (MR) | ||
9 | Reemplazar los rótulos BlueTec 5 antiguos en la cabina por los nuevos rótulos BlueTec EEV | ||
10 | Realizar la marcha en banco de pruebas | ||
| Orden de modificación para los valores de corrección de precisión Y EOL, formulario | ||
Realizar la marcha en banco de pruebas según las instrucciones en la carpeta del banco de pruebas de potencia. | |||
11 | Desmontar el sistema de diagnóstico | ||
12 | Solicitar certificado del fabricante de la transformación | Para Alemania el certificado del fabricante necesario se puede solicitar aquí: |
Documentos referenciados
- ar0703w6831g Desmontar y montar el portainyector combinado
- of0010n300004a Requerimiento de contraseña para el reequipamiento de Euro 5 a EEV, formulario
- of0010n300005a Orden de modificación para los valores de corrección de precisión Y EOL, formulario
- si0010w0026a Información para el servicio postventa: equipamiento a posteriori de la norma degases de escape EEV
- sm0010w000702b Documentar el reequipamiento en VeDoc
- sm0715w0005c Modificar el registro de datos, el software y los parámetros en la unidad de control de regulación del motor (MR)