Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | ||
Conexión y uso de medios para la comprobación | |||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos | motor 112.942 hasta 31/05/00 en el modelo 163.154 hasta 31/05/98 | ||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Memoria de averías | motor 112.942 hasta 31/05/00 en el modelo 163.154 hasta 31/05/98 | ||
motor 112.942 hasta 31/05/00 en el modelo 163.154 hasta 31/05/98 | |||
motor 112.942 hasta 31/05/00 en el modelo 163.154 hasta 31/05/98 | |||
| Al retirar los acoplamientos de la unidad de control ME, retirar primero el acoplamiento central; y a continuación, insertar el acoplamiento central D al conectar. | ||
| Columna "Aparato de medición/empalme de comprobación": | ||
| Significado de los números entre paréntesis, p. ej. 1.0 (2A): | ||
| A = acoplamiento A en el esquema de circuitos | ||
| 2 = hembrilla 2 en el esquema de circuitos | ||
| Encendido DESCON. | ||
| Conectar el juego de cables de comprobación con la caja de hembrillas a la unidad de control ME (N3/10) según lo indicado en el esquema de conexiones. Por el momento no se necesita el enchufe con el identificador rojo, ya que no hay ninguna función disponible en la unidad de control ME. | ||
| Comprobación | ||
1 | Tecla del Tempomat: comprobación del sistema eléctrico del Tempomat sin limitación de velocidad variable ME | 112.942 en el MODELO 163.154 hasta 31.5.98 |
Documentos referenciados
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