Válvulas de inyección de combustible (Y62y1 hasta Y62y6) | ||
1 | Código de avería ( Indicación en la generic scan tool) | P201D Cilindro 1 (Y62y1) (P0201) P2021 Cilindro 2 (Y62y2) (P0202) P201F Cilindro 3 (Y62y3) (P0203) P201E Cilindro 4 (Y62y4) (P0204) P2022 Cilindro 5 (Y62y5) (P0205) P2020 Cilindro 6 (Y62y6) (P0206) |
2 | Memorización de la avería Activación del testigo de control para diagnóstico de motor (EURO3/4) o CHECK ENGINE (MIL) | de concluir la duración de prueba y averías después de dos ciclos de marcha sucesivos (driving-cycle) con averías |
3 | Frecuencia de la comprobación | Continuamente |
4 | Señal comprobada o estado comprobado | Comprobación de corriente/tensión en la correspondiente válvula de inyección de combustible |
5 | Condiciones de ajuste de la avería Valores límite Cortocircuito contra masa Cortocircuito contra +12 V Interrupción de cable Duración de la comprobación |
Tensión inferior a 2,5 V Corriente superior a 4,2 A La válvula de inyección de combustible está sin tensión aprox. 4 a 8 V en la salida sin carga de la unidad de control ME aprox. 1 s |
6 | Condiciones previas de comprobación | Tensión de la batería, entre 8 y 17 V |
7 | | El circuito de activación de cada válvula de inyección de combustible se comprueba en cuanto a interrupción en cable y cortocircuito (a masa o a tensión de la batería). En el estado bloqueado de la etapa final se identifica cortocircuito a masa o interrupción en cable, mientras que con la etapa final en estado conductor se identifica cortocircuito a tensión de la batería. El paso final se deja de activar inmediatamente si se produce una avería. |
8 | | En caso de cortocircuito a masa, la válvula de inyección de combustible correspondiente está permanentemente abierta. |