Επισκόπηση
Το έγγραφο αυτό περιέχει τις παρακάτω πληροφορίες:
Γενικά
Προϋπόθεση λειτουργίας
Σκούπισμα μπροστινού παρμπρίζ
Πλύσιμο μπροστινού παρμπρίζ
Καταστολή λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων
Διακοπή σκουπίσματος και πλύσης
Γενικά
Το σύστημα σκουπίσματος και πλυσίματος παρμπρίζ αποτελείται από ένα παράλληλο σύστημα πλύσης παρμπρίζ με μοτέρ υαλοκαθαριστήρων, μια αντλία συστήματος πλύσης παρμπρίζ, ένα δοχείο υγρού πλύσης, τους εύκαμπτους σωλήνες ακροφυσίων ψεκασμού και τα ακροφύσια ψεκασμού.
Το παράλληλο σύστημα πλύσης παρμπρίζ με αντιστρεπτό μοτέρ επιτρέπει το σκούπισμα έως πολύ κοντά στην κολόνα Α της πλευράς οδηγού.
Η συχνότητα σκουπίσματος μπορεί να προσαρμοστεί στο βαθμό διαβροχής του μπροστινού παρμπρίζ.
Η αντλία συστήματος πλύσης παρμπρίζ προωθεί το υγρό πλύσης μέσω πολλαπλών ακροφυσίων ψεκασμού στο μπροστινό παρμπρίζ.
Οι υαλοκαθαριστήρες απομακρύνουν το υγρό και τις αφαιρούμενες ακαθαρσίες από το μπροστινό παρμπρίζ.
Σε οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το σκούπισμα και το πλύσιμο του μπροστινού παρμπρίζ διακόπτεται ή δεν επιτρέπεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Οχήματα με θερμαινόμενο σύστημα πλύσης παρμπρίζ
Για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίας, τα παρακάτω εξαρτήματα θερμαίνονται:
Δοχείο υγρού πλύσης (μέσω του κυκλώματος ψυκτικού μέσου)
Εύκαμπτος σωλήνας ακροφυσίων ψεκασμού (ηλεκτρική λειτουργία)
Ακροφύσια ψεκασμού (ηλεκτρική λειτουργία)
Θέρμανση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα (MAGIC VISION CONTROL)
Προϋπόθεση λειτουργίας
Ακροδέκτης 15 ενεργοποιημένος
Σκούπισμα μπροστινού παρμπρίζ
Η συχνότητα και η ταχύτητα διαδρομής υαλοκαθαριστήρων μπορούν να καθοριστούν μέσω του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών στην κολόνα τιμονιού:
Πιέστε το διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών
Με το πάτημα του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μέχρι το σημείο ασφάλισης ενεργοποιείται η λειτουργία μονής διαδρομής υαλοκαθαριστήρων. Το μπροστινό παρμπρίζ καθαρίζεται μια φορά. Η ταχύτητα διαδρομής υαλοκαθαριστήρων αντιστοιχεί στην ταχύτητα της θέσης διακόπτη 3.
Εάν η διάρκεια ενεργοποίησης είναι μεγαλύτερη, η διαδρομή υαλοκαθαριστήρων διαρκεί για 30 s το μέγιστο. Σε περίπτωση που το αίτημα διαρκεί περισσότερο, το αίτημα που εκκρεμεί αξιολογείται από το σύστημα ως ελάττωμα στο διακόπτη και η ενεργοποίηση διακόπτεται.
Θέση διακόπτη 0
Το σύστημα πλύσης παρμπρίζ απενεργοποιείται.
Σε περίπτωση μετάβασης από τη θέση διακόπτη 0 στη θέση διακόπτη 1 ή 2, το μπροστινό παρμπρίζ καθαρίζεται μια φορά (Καθαρισμός απόκρισης).
Θέση διακόπτη 1
Το σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ ενεργοποιείται ανάλογα με το βαθμό διαβροχής του μπροστινού παρμπρίζ.
Ένας αισθητήρας βροχής πίσω από το μπροστινό παρμπρίζ ανιχνεύει το βαθμό διαβροχής του παρμπρίζ.
Το σύστημα πλύσης παρμπρίζ λειτουργεί με χαμηλή ευαισθησία.
Η συχνότητα των διαδικασιών καθαρισμού υπολογίζεται βάσει της διαβροχής του μπροστινού παρμπρίζ.
Θέση διακόπτη 2
Το σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ ενεργοποιείται και πάλι ανάλογα με το βαθμό διαβροχής του μπροστινού παρμπρίζ, ωστόσο με υψηλότερη ευαισθησία.
Η συχνότητα των διαδικασιών καθαρισμού υπολογίζεται βάσει της διαβροχής του μπροστινού παρμπρίζ.
Θέση διακόπτη 3
Το σύστημα πλύσης παρμπρίζ λειτουργεί συνεχόμενα σε χαμηλή ταχύτητα.
Θέση διακόπτη 4
Το σύστημα πλύσης παρμπρίζ λειτουργεί συνεχόμενα σε υψηλή ταχύτητα.
Αυτόματη μείωση ταχύτητας
Σε χαμηλές ταχύτητες, θεωρείται ότι υπάρχει στο μπροστινό παρμπρίζ χαμηλός βαθμός υγρασίας.
Σε περίπτωση επιβράδυνσης του οχήματος πάνω από 6 έως κάτω από 3 km/h το σύστημα μειώνει στη θέση διακόπτη 3 ή 4 την προβλεπόμενη ταχύτητα υαλοκαθαριστήρων.
Πλύσιμο μπροστινού παρμπρίζ
Το πλύσιμο ενεργοποιείται με το πάτημα του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών πέρα από το σημείο ασφάλισης.
Το σύστημα ενεργοποιεί συμπληρωματικά της λειτουργίας σκουπίσματος την αντλία συστήματος πλύσης παρμπρίζ για 15 s το μέγιστο.
Στη διάρκεια της πλύσης, η λειτουργία αυτή εκτελείται με την ταχύτητα υαλοκαθαριστήρων που έχει ρυθμιστεί στο διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών.
Στη θέση διακόπτη 0 η διαδρομή υαλοκαθαριστήρων εκτελείται όπως στη θέση διακόπτη 3.
Στη θέση διακόπτη 0, μετά τον τερματισμό της πλύσης οι υαλοκαθαριστήρες συνεχίζουν να εκτελούν μία έως το μέγιστο τρεις διαδρομές.
Καταστολή λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων
Η καταστολή λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων εμποδίζει σε περίπτωση ενεργοποιημένης διαδικασίας πλύσης παρμπρίζ τη διαβροχή των επιβατών κατά την επιβίβαση ή την αποβίβαση.
Η καταστολή λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων είναι ενεργή όταν ικανοποιούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις:
Ταχύτητα κίνησης οχήματος κάτω από 3 χλμ./ώρα
Θέση διακόπτη 1 ή 2
Μπροστινό παρμπρίζ βρεγμένο με νερό
Σε περίπτωση ανοίγματος μιας μπροστινής πόρτας οι υαλοκαθαριστήρες παραμένουν στη θέση στάθμευσης παρά το χειροκίνητο ή αυτόματο αίτημα ενεργοποίησης της λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων.
Εάν έχει ήδη ξεκινήσει μια διαδικασία λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων, αυτή τερματίζεται.
Εάν η πόρτα οδηγού και συνοδηγού είναι κλειστές και επιλεχθεί μια βαθμίδα οδήγησης ή πατηθεί ο συμπλέκτης η καταστολή λειτουργίας υαλοκαθαριστήρων απενεργοποιείται.
Διακοπή σκουπίσματος και πλύσης
Η διακοπή σκουπίσματος και πλύσης εμποδίζει το ενδεχόμενο να προκληθούν από τους κινούμενους υαλοκαθαριστήρες βλάβες στο όχημα μόλις ανοίξει το καπό κινητήρα.
Εάν το καπό κινητήρα ανοίξει σε ταχύτητα κίνησης οχήματος κάτω των 3 km/h, το σύστημα διακόπτει αμέσως οποιοδήποτε αίτημα ενεργοποίησης.
Εάν το καπό κινητήρα είναι ανοιχτό, η λειτουργία υαλοκαθαριστήρων επιτρέπεται εκ νέου από ταχύτητα κίνησης οχήματος 6 km/h και άνω.
Από ταχύτητα κίνησης οχήματος 8 km/h και άνω επιτρέπεται επίσης εκ νέου η λειτουργία πλύσης.
Διαγράμματα λειτουργιών | |||
Σχεδιάγραμμα λειτουργίας καταγραφής θέσης στο κιβώτιο ταχυτήτων | |||
Ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα λειτουργίας καθαρισμού και πλύσης μπροστινού παρμπρίζ | Τύπος 118, 177, 247 | ||
Τύπος 167, 293Τύπος 213, 238, 257, 290 από έτος μοντέλου 2021 | |||
Υποσυστήματα | |||
Βασική λειτουργία θέρμανσης μάκτρου υαλοκαθαριστήρα | Τύπος όλα (Επιβατικα (PKW)) | ||
Ακροφύσια ψεκασμού και ελαστικός σωλήνας ακροφυσίου, θέρμανση, βασική λειτουργία | Τύπος όλα (Επιβατικα (PKW)) | ||
Εγκέφαλοι | |||
Βασική λειτουργία μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης | Τύπος 118, 177, 247 | ||
Βασική λειτουργία μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης μπροστά | Τύπος 167, 293 | ||
Εξαρτήματα | |||
Βασική λειτουργία αισθητήρα βροχής και φωτός | |||
Βασική λειτουργία μοτέρ υαλοκαθαριστήρων μπροστινού παρμπρίζ | |||
Βασική λειτουργία αντλίας νερού πλύσης συστήματος πλύσης παρμπρίζ |
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf5421p2005a Βασική λειτουργία αισθητήρα βροχής και φωτός
- gf5421p9895a
- gf5421p9895a Βασική λειτουργία μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης
- gf5421p9896a Βασική λειτουργία μονάδας καταγραφής σημάτων και ενεργοποίησης μπροστά
- gf8230p2001a Βασική λειτουργία μοτέρ υαλοκαθαριστήρων μπροστινού παρμπρίζ
- gf8230p9902a Βασική λειτουργία θέρμανσης μάκτρου υαλοκαθαριστήρα
- gf8235p2001a Βασική λειτουργία αντλίας νερού πλύσης συστήματος πλύσης παρμπρίζ
- gf8235p9901a Ακροφύσια ψεκασμού και ελαστικός σωλήνας ακροφυσίου, θέρμανση, βασική λειτουργία