gf0940p3003mos

Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας

Τύπος gf · θέμα 09.40 · έκδοση 0100 · 2010-07-07

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.953 στον ΤΥΠΟ 216.376, 221.176 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.982 στον ΤΥΠΟ 216.379, 221.179 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 09 Εισαγωγη αερα, πληρωση αερα › 09.40 Υπερπληρωτης Turbo — Σειρά 216 (μοντέλα 376, 379) · Σειρά 221 (μοντέλα 176, 179)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 275 953, 275 982

GF09.40-P-3003MOS

Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας

5.5.08

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.953 στον ΤΥΠΟ 216.376, 221.176 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 275.982 στον ΤΥΠΟ 216.379, 221.179 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08

Προϋποθέσεις λειτουργίας αέρα επανακυκλοφορίας Γενικά

Ακρ. 87M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (σύστημα ελέγχου κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)

Ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία

Αέρας επανακυκλοφορίας Γενικά

Οι στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων (τούρμπο) περιστρέφονται λόγω της αδράνειας μάζας του άξονα, της φτερωτής του συμπιεστή και των στρόβιλων κατά την έναρξη ρολαρίσματος και δημιουργούν για λίγο ακόμη πίεση υπερπλήρωσης προς το κλειστό στραγγαλιστικό κλαπέτο.

Αυτές οι κορυφές πίεσης στους στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων (τούρμπο) (σύντομη βοή) αποφεύγονται χάρη στη βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας (Y101).

Αέρας επανακυκλοφορίας Αλληλουχία λειτουργίας

Εάν αναγνωρίσει ο εγκέφαλος ME (N3/10) μέσω των σημάτων από το δότη πεντάλ γκαζιού (B37) τη μετάβαση από φορτίο σε ρολάρισμα, ενεργοποιείται η βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας με ένα σήμα γείωσης.

Με αυτό τον τρόπο τροφοδοτούνται και οι δύο βαλβίδες αέρα επανακυκλοφορίας στους στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων (τούρμπο) με υποπίεση από το συσσωρευτή υποπίεσης. Οι βαλβίδες αέρα επανακυκλοφορίας ανοίγουν μία παράκαμψη (στην αντίστοιχη φτερωτή συμπιεστή), μέσω της οποίας εκτονώνεται αμέσως η πίεση υπερπλήρωσης.

Χωρίς ενεργοποίηση της βαλβίδας εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας (στη λειτουργία υπερπλήρωσης) οι θάλαμοι διαφράγματος των βαλβίδων αέρα επανακυκλοφορίας έχουν συνδεθεί με την πολλαπλή εισαγωγής. Οι βαλβίδες αέρα επανακυκλοφορίας κλείνουν μέσω ενσωματωμένων ελατηρίων και μέσω της πίεσης υπερπλήρωσης στην πολλαπλή εισαγωγής.

Εάν μια βαλβίδα αέρα επανακυκλοφορίας δεν κλείνει, δημιουργείται λιγότερη πίεση υπερπλήρωσης.

Στο συσσωρευτή υποπίεσης δημιουργείται υποπίεση κατά τη λειτουργία αναρρόφησης του κινητήρα και κατά το ρολάρισμα.

Για το σκοπό αυτό ανοίγει η ανεπίστροφη βαλβίδα (σε υποπίεση) το σωλήνα ανάμεσα στην πολλαπλή εισαγωγής και το συσσωρευτή υποπίεσης.

Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας

P09.41-2530-09

12 Πολλαπλή εισαγωγής

22 Συσσωρευτής υποπίεσης

128 Ανεπίστροφη βαλβίδα (υποπίεση)

110/4 Βαλβίδα αέρα επανακυκλοφορίας

110a Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) αριστερά

110b Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο) δεξιά

110d Φτερωτή συμπιεστή

Y101 Βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας

b Υποπίεση προς τη βαλβίδα εναλλαγής της αντλίας αέρα (Y32)

B Σύνδεση ελέγχου αέρα επανακυκλοφορίας

D Αέρας εισαγωγής (μετά το φίλτρο αέρα)

E Αέρας υπερπλήρωσης

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ

N3/10

GF07.61-P-6000MOS

Έγγραφα που αναφέρονται