Τιμές ελέγχου και ρύθμισης σύγκλισης εμπρόσθιων τροχών |
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος 900.65, Τύπος 906.15/25/65 εκτός από κωδικό A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | Τύπος 906.132/134/136 με κωδικό XB6, τύπος 906.15/25/65 με κωδικό A50 εκτός του κωδικού RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, τύπος 906.15/65 με κωδικό A50+RH9 εκτός του κωδικού ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, τύπος 906.15/65 με κωδικό A50+RH9+ZU7 εκτός του κωδικού ZG1/ZG3/ZU8, τύπος 906.15/65 με κωδικό A50+RH9+ZU8 εκτός του κωδικού ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1001-07A | Επιτρεπόμενη διαφορά σύγκλισης τροχών μπροστινού άξονα μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς του οχήματος | ° | 0°5' | 0°5' | |||
BE40.20-D-1002-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 2000 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 6,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-6' | |||
μέγ. | ° | - | 0°14' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°2' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°2' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-3' | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1950 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 7,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-4' | |||
μέγ. | ° | - | 0°16' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°3' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°3' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-2' | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1900 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 7,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-2' | |||
μέγ. | ° | - | 0°18' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°4' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°4' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-1' | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1850 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,6 | 8,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-6' | 0°0' | |||
μέγ. | ° | 0°14' | 0°20' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°2' | 0°5' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°5' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | 0°0' | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1800 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,2 | 8,9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-4' | 0°2' | |||
μέγ. | ° | 0°16' | 0°22' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°3' | 0°6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-2' | 0°1' | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1750 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,8 | 9,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-2' | 0°4' | |||
μέγ. | ° | 0°18' | 0°24' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°4' | 0°7' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°7' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-1' | 0°2' | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1700 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 8,4 | 10 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°0' | 0°6' | |||
μέγ. | ° | 0°20' | 0°26' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°5' | 0°8' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°8' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°0' | 0°3' | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1650 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 9 | 10,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°4' | 0°8' | |||
μέγ. | ° | 0°24' | 0°28' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°7' | 0°9' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°9' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°4' | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1600 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 9,6 | 11,2 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°6' | 0°10' | |||
μέγ. | ° | 0°26' | 0°30' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°8' | 0°10' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°10' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°5' | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1550 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 10,3 | 11,8 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°8' | 0°12' | |||
μέγ. | ° | 0°28' | 0°32' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°9' | 0°11' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°11' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°6' | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1500 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 10,9 | 12,4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°8' | 0°12' | |||
μέγ. | ° | 0°28' | 0°32' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°9' | 0°11' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°11' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°6' | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1450 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 11,5 | 13 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°10' | 0°14' | |||
μέγ. | ° | 0°30' | 0°34' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°10' | 0°12' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°10' | 0°12' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°7' | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1400 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 12,1 | 13,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°12' | 0°16' | |||
μέγ. | ° | 0°32' | 0°36' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°11' | 0°13' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°13' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°8' | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1350 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 12,8 | 14,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°14' | 0°16' | |||
μέγ. | ° | 0°34' | 0°36' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°12' | 0°13' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°12' | 0°13' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°8' | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1300 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 13,4 | 14,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°16' | 0°18' | |||
μέγ. | ° | 0°36' | 0°38' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°13' | 0°14' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°13' | 0°14' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°9' | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1250 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1200 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - |
Τιμές ελέγχου και ρύθμισης σύγκλισης εμπρόσθιων τροχών |
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος 906.15/65 με κωδικό A50+ZU7 εκτός από κωδικό RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Τύπος 906.15/65 με κωδικό A50+ZU8 εκτός από κωδικό RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | Τύπος 906.15/65 με κωδικό ZU7 εκτός από κωδικό A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Τύπος 906.15/65 με κωδικό ZU8 εκτός από κωδικό A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7 | ||||
BE40.20-D-1001-07A | Επιτρεπόμενη διαφορά σύγκλισης τροχών μπροστινού άξονα μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς του οχήματος | ° | 0°5' | 0°5' | |||
BE40.20-D-1002-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 2000 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 6,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-6' | |||
μέγ. | ° | - | 0°14' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°2' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°2' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-3' | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1950 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 7,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-4' | |||
μέγ. | ° | - | 0°16' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°3' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°3' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-2' | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1900 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 7,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°0' | |||
μέγ. | ° | - | 0°20' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°5' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°5' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°0' | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1850 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,6 | 8,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-6' | 0°2' | |||
μέγ. | ° | 0°14' | 0°22' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°2' | 0°6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | 0°1' | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1800 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,2 | 8,9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-4' | 0°4' | |||
μέγ. | ° | 0°16' | 0°24' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°3' | 0°7' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°7' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-2' | 0°2' | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1750 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,8 | 9,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°0' | 0°8' | |||
μέγ. | ° | 0°20' | 0°28' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°5' | 0°9' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°9' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°0' | 0°4' | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1700 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 8,4 | 10 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°2' | 0°10' | |||
μέγ. | ° | 0°22' | 0°30' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°6' | 0°10' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°10' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°1' | 0°5' | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1650 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 9 | 10,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°6' | 0°12' | |||
μέγ. | ° | 0°26' | 0°32' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°8' | 0°11' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°11' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°6' | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1600 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 9,6 | 11,2 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°8' | 0°14' | |||
μέγ. | ° | 0°28' | 0°34' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°9' | 0°12' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°12' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°7' | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1550 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 10,3 | 11,8 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°10' | 0°16' | |||
μέγ. | ° | 0°30' | 0°36' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°10' | 0°13' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°10' | 0°13' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°8' | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1500 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 10,9 | 12,4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°12' | 0°18' | |||
μέγ. | ° | 0°32' | 0°38' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°11' | 0°14' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°14' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°9' | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1450 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 11,5 | 13 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°16' | 0°20' | |||
μέγ. | ° | 0°36' | 0°40' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°13' | 0°15' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°13' | 0°15' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°10' | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1400 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 12,1 | 13,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°18' | 0°22' | |||
μέγ. | ° | 0°38' | 0°42' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°14' | 0°16' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°14' | 0°16' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°11' | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1350 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 12,8 | 14,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°20' | 0°24' | |||
μέγ. | ° | 0°40' | 0°44' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°15' | 0°17' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°15' | 0°17' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°10' | 0°12' | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1300 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 13,4 | 14,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°22' | 0°24' | |||
μέγ. | ° | 0°42' | 0°44' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°16' | 0°17' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°16' | 0°17' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°12' | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1250 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1200 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - |
Τιμές ελέγχου και ρύθμισης σύγκλισης εμπρόσθιων τροχών |
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος 906.15/25/65 με κωδικό ZG1/ZG3 | Τύπος 900.63 εκτός από κωδικό XL8, Τύπος 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 εκτός από κωδικό A50/C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1001-07A | Επιτρεπόμενη διαφορά σύγκλισης τροχών μπροστινού άξονα μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς του οχήματος | ° | 0°5' | 0°5' | |||
BE40.20-D-1002-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 2000 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 0,5 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-26' | - | |||
μέγ. | ° | 0°-6' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°-8' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-8' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-13' | - | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1950 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 1 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°22' | - | |||
μέγ. | ° | 0°-2' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°-6' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-6' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-11' | - | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1900 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 1,6 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-20' | - | |||
μέγ. | ° | 0°0' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°-5' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-5' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-10' | - | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1850 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 2,2 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-16' | - | |||
μέγ. | ° | 0°4' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°-3' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-8' | - | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1800 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 2,8 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-14' | - | |||
μέγ. | ° | 0°6' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°-2' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-2' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-7' | - | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1750 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 3,3 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-12' | - | |||
μέγ. | ° | 0°8' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°-1' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-1' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-6' | - | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1700 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 3,9 | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-8' | - | |||
μέγ. | ° | 0°12' | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°1' | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°1' | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-4' | - | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1650 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 4,5 | 3,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-6' | 0°-6' | |||
μέγ. | ° | 0°14' | 0°14' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°2' | 0°2' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°2' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | 0°-3' | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1600 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 5,1 | 4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-4' | 0°-2' | |||
μέγ. | ° | 0°16' | 0°18' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°3' | 0°4' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°4' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-2' | 0°-1' | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1550 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 5,6 | 4,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-2' | 0°2' | |||
μέγ. | ° | 0°18' | 0°22' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°4' | 0°6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-1' | 0°1' | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1500 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,2 | 5,4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°0' | 0°6' | |||
μέγ. | ° | 0°20' | 0°26' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°5' | 0°8' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°8' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°0' | 0°3' | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1450 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,8 | 6,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°2' | 0°10' | |||
μέγ. | ° | 0°22' | 0°30' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°6' | 0°10' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°10' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°1' | 0°5' | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1400 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,4 | 6,8 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°4' | 0°14' | |||
μέγ. | ° | 0°24' | 0°34' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°7' | 0°12' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°12' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°7' | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1350 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,9 | 7,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°6' | 0°18' | |||
μέγ. | ° | 0°26' | 0°38' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°8' | 0°14' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°14' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°9' | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1300 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 8,5 | 8,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°8' | 0°22' | |||
μέγ. | ° | 0°28' | 0°42' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°9' | 0°16' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°16' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°11' | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1250 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°26' | |||
μέγ. | ° | - | 0°46' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°18' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°18' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°13' | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1200 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 9,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°28' | |||
μέγ. | ° | - | 0°48' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°19' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°19' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°14' |
Τιμές ελέγχου και ρύθμισης σύγκλισης εμπρόσθιων τροχών |
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος 900.63 με κωδικό XL8, Τύπος 906.131/133/135/23/63/73 με κωδικό A50 εκτός από κωδικό C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, Τύπος 906.132/134/136 εκτός από κωδικό XB6 | Τύπος 906.131/133/135/23/63/73 με κωδικό A50+C15 εκτός από κωδικό ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1001-07A | Επιτρεπόμενη διαφορά σύγκλισης τροχών μπροστινού άξονα μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς του οχήματος | ° | 0°5' | 0°5' | |||
BE40.20-D-1002-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 2000 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1950 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1900 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1850 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1800 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 3,9 | -2,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-6' | 0°-6' | |||
μέγ. | ° | 0°14' | 0°14' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°2' | 0°2' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°2' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | 0°-3' | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1750 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 4,6 | -2,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-2' | 0°-4' | |||
μέγ. | ° | 0°18' | 0°16' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°4' | 0°3' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°3' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-1' | 0°-2' | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1700 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 5,2 | -1,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°2' | 0°0' | |||
μέγ. | ° | 0°22' | 0°20' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°6' | 0°5' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°5' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-1' | 0°0' | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1650 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 5,8 | -1,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°4' | 0°2' | |||
μέγ. | ° | 0°24' | 0°22' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°7' | 0°6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°1' | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1600 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,4 | -0,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°8' | 0°6' | |||
μέγ. | ° | 0°28' | 0°26' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°9' | 0°8' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°8' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°3' | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1550 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7 | 0°0' | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°12' | 0°10' | |||
μέγ. | ° | 0°32' | 0°30' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°11' | 0°10' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°10' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°5' | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1500 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,6 | 0,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°16' | 0°14' | |||
μέγ. | ° | 0°36' | 0°34' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°13' | 0°12' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°13' | 0°12' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°7' | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1450 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 8,3 | 1,2 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°18' | 0°18' | |||
μέγ. | ° | 0°38' | 0°38' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°14' | 0°14' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°14' | 0°14' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°9' | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1400 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 8,9 | 1,8 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°22' | 0°22' | |||
μέγ. | ° | 0°42' | 0°42' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°16' | 0°16' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°16' | 0°16' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°11' | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1350 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 9,5 | 2,4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°24' | 0°24' | |||
μέγ. | ° | 0°44' | 0°44' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°17' | 0°17' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°17' | 0°17' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°12' | 0°12' | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1300 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 10,1 | 2,9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°28' | 0°28' | |||
μέγ. | ° | 0°48' | 0°48' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°19' | 0°19' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°19' | 0°19' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°14' | 0°14' | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1250 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 10,7 | 3,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°30' | 0°32' | |||
μέγ. | ° | 0°50' | 0°52' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°20' | 0°21' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°20' | 0°21' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°15' | 0°16' | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1200 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 11,3 | 4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°34' | 0°34' | |||
μέγ. | ° | 0°54' | 0°54' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°22' | 0°22' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°22' | 0°22' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°17' | 0°17' |
Τιμές ελέγχου και ρύθμισης σύγκλισης εμπρόσθιων τροχών |
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος 906.131/133/135/23/63/73 με κωδικό C15 εκτός από κωδικό A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | Τύπος 906.133/135/23/63/73 με κωδικό ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1001-07A | Επιτρεπόμενη διαφορά σύγκλισης τροχών μπροστινού άξονα μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς του οχήματος | ° | 0°5' | 0°5' | |||
BE40.20-D-1002-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 2000 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1950 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1900 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1850 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1800 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 0,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-26' | |||
μέγ. | ° | - | 0°-6' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°-8' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-8' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-13' | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1750 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 1,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-22' | |||
μέγ. | ° | - | 0°-2' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°-6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-11' | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1700 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | 1,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | 0°-20' | |||
μέγ. | ° | - | 0°0' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | 0°-5' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-5' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | 0°-10' | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1650 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | -2,6 | 2,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-6' | 0°-16' | |||
μέγ. | ° | 0°14' | 0°4' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°2' | 0°-3' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°-3' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | 0°-8' | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1600 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | -2,2 | 3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-4' | 0°-14' | |||
μέγ. | ° | 0°16' | 0°6' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°3' | 0°-2' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°-2' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-2' | 0°-7' | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1550 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | -1,7 | 3,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°0' | 0°-10' | |||
μέγ. | ° | 0°20' | 0°10' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°5' | 0°0' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°0' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°0' | 0°-5' | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1500 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | -1,3 | 4,2 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°2' | 0°-8' | |||
μέγ. | ° | 0°22' | 0°12' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°6' | 0°1' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°1' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°1' | 0°-4' | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1450 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | -0,7 | 4,8 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°6' | 0°-4' | |||
μέγ. | ° | 0°26' | 0°16' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°8' | 0°3' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°3' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°-2' | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1400 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | -0,2 | 5,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°10' | 0°-2' | |||
μέγ. | ° | 0°30' | 0°18' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°10' | 0°4' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°10' | 0°4' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°-1' | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1350 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 0,4 | 6,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°14' | 0°0' | |||
μέγ. | ° | 0°34' | 0°20' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°12' | 0°5' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°12' | 0°5' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°0' | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1300 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 1,1 | 6,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°18' | 0°2' | |||
μέγ. | ° | 0°38' | 0°22' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°14' | 0°6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°14' | 0°6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°1' | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1250 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 1,8 | 7,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°22' | 0°4' | |||
μέγ. | ° | 0°42' | 0°24' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°16' | 0°7' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°16' | 0°7' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°2' | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1200 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 2,5 | 7,9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°38' | 0°6' | |||
μέγ. | ° | 0°58' | 0°26' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°24' | 0°8' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°24' | 0°8' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°19' | 0°3' |
Τιμές ελέγχου και ρύθμισης σύγκλισης εμπρόσθιων τροχών |
Αριθμός | Ονομασία | Τύπος 906.63 με κωδικό XL7 εκτός από κωδικό C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | Τύπος 906.63/73 με κωδικό ZU7 εκτός από κωδικό ZG1/ZG3, Τύπος 906.63/73 με κωδικό ZU8 εκτός από κωδικό ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1001-07A | Επιτρεπόμενη διαφορά σύγκλισης τροχών μπροστινού άξονα μεταξύ δεξιάς και αριστερής πλευράς του οχήματος | ° | 0°5' | 0°5' | |||
BE40.20-D-1002-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 2000 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1003-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1950 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1004-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1900 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1005-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1850 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | - | - | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | - | - | |||
μέγ. | ° | - | - | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | - | - | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | - | - | ||||
BE40.20-D-1006-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1800 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 2 | 8,4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-6' | 0°-6' | |||
μέγ. | ° | 0°14' | 0°14' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°2' | 0°2' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°2' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-3' | 0°-3' | ||||
BE40.20-D-1007-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1750 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 2,5 | 9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-4' | 0°-2' | |||
μέγ. | ° | 0°16' | 0°18' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°3' | 0°4' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°4' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-2' | 0°-1' | ||||
BE40.20-D-1008-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1700 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 3,1 | 9,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°-2' | 0°0' | |||
μέγ. | ° | 0°18' | 0°20' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°4' | 0°5' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°5' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°-1' | 0°0' | ||||
BE40.20-D-1009-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1650 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 3,7 | 10,3 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°2' | 0°2' | |||
μέγ. | ° | 0°22' | 0°22' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°6' | 0°6' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°6' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°1' | 0°1' | ||||
BE40.20-D-1010-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1600 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 4,3 | 10,9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°4' | 0°6' | |||
μέγ. | ° | 0°24' | 0°26' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°7' | 0°8' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°8' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°2' | 0°3' | ||||
BE40.20-D-1011-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1550 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 4,9 | 11,5 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°6' | 0°8' | |||
μέγ. | ° | 0°26' | 0°28' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°8' | 0°9' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°9' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°3' | 0°4' | ||||
BE40.20-D-1012-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1500 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 5,5 | 12,1 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°8' | 0°10' | |||
μέγ. | ° | 0°28' | 0°30' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°9' | 0°10' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°10' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°4' | 0°5' | ||||
BE40.20-D-1013-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1450 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,1 | 12,7 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°10' | 0°12' | |||
μέγ. | ° | 0°30' | 0°32' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°10' | 0°11' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°10' | 0°11' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°5' | 0°6' | ||||
BE40.20-D-1014-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1400 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 6,6 | 13,4 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°12' | 0°16' | |||
μέγ. | ° | 0°32' | 0°36' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°11' | 0°13' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°11' | 0°13' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°6' | 0°8' | ||||
BE40.20-D-1015-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1350 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,2 | 14 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°14' | 0°18' | |||
μέγ. | ° | 0°34' | 0°38' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°12' | 0°14' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°12' | 0°14' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°7' | 0°9' | ||||
BE40.20-D-1016-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1300 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 7,8 | 14,6 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°16' | 0°20' | |||
μέγ. | ° | 0°36' | 0°40' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°13' | 0°15' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°13' | 0°15' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°8' | 0°10' | ||||
BE40.20-D-1017-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1250 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 8,4 | 15,2 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°18' | 0°22' | |||
μέγ. | ° | 0°38' | 0°42' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°14' | 0°16' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°14' | 0°16' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°9' | 0°11' | ||||
BE40.20-D-1018-07A | Σύγκλιση τροχών σε φορτίο μπροστινού άξονα 1200 kg | ή σε γωνία εγκάρσιου βραχίονα (ανάρτησης) | ° | 9 | 15,9 | ||
Σύγκλιση τροχών συνολικά | ελάχ. | ° | 0°20' | 0°24' | |||
μέγ. | ° | 0°40' | 0°44' | ||||
Σύγκλιση ανά τροχό | Οι τιμές δεν είναι εντάξει | Πρώτη ρύθμιση, διόρθωση | ° | 0°15' | 0°17' | ||
Τιμές εντάξει | Σε περίπτωση φθορών σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°15' | 0°17' | |||
Σε περίπτωση έντονης φθοράς σε εξωτερικό ώμο ελαστικού | ° | 0°10' | 0°12' |