Spur Vorderachse

BE40.20-D-1000-07A

Spur Vorderachse



Typ

900, 906

Änderungshinweise

16.08.2016

Wert geändert:Spur bei Vorderachslast 1650 kg

Typ 906.15/65 mit Code A50+ZU7 außer Code RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code A50+ZU8 außer Code RH9/ZG1/ZG3/ZU7

Prüf- und Einstellwerte Spur Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 900.65, Typ 906.15/25/65 außer Code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

Typ 906.132/134/136 mit Code XB6, Typ 906.15/25/65 mit Code A50 außer Code RH9/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code A50+RH9 außer Code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code A50+RH9+ZU7 außer Code ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code A50+RH9+ZU8 außer Code ZG1/ZG3/ZU7

BE40.20-D-1001-07A

Zulässiger Unterschied Spur Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

0°5'

0°5'

BE40.20-D-1002-07A

Spur bei Vorderachslast 2000 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

6,6

Spur gesamt

min.

°

-

0°-6'

max.

°

-

0°14'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°2'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°2'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°-3'

BE40.20-D-1003-07A

Spur bei Vorderachslast 1950 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

7,1

Spur gesamt

min.

°

-

0°-4'

max.

°

-

0°16'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°3'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°3'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°-2'

BE40.20-D-1004-07A

Spur bei Vorderachslast 1900 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

7,7

Spur gesamt

min.

°

-

0°-2'

max.

°

-

0°18'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°4'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°4'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°-1'

BE40.20-D-1005-07A

Spur bei Vorderachslast 1850 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

6,6

8,3

Spur gesamt

min.

°

0°-6'

0°0'

max.

°

0°14'

0°20'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°2'

0°5'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°5'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-3'

0°0'

BE40.20-D-1006-07A

Spur bei Vorderachslast 1800 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,2

8,9

Spur gesamt

min.

°

0°-4'

0°2'

max.

°

0°16'

0°22'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°3'

0°6'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°3'

0°6'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-2'

0°1'

BE40.20-D-1007-07A

Spur bei Vorderachslast 1750 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,8

9,5

Spur gesamt

min.

°

0°-2'

0°4'

max.

°

0°18'

0°24'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°4'

0°7'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°7'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-1'

0°2'

BE40.20-D-1008-07A

Spur bei Vorderachslast 1700 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

8,4

10

Spur gesamt

min.

°

0°0'

0°6'

max.

°

0°20'

0°26'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°5'

0°8'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°5'

0°8'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°0'

0°3'

BE40.20-D-1009-07A

Spur bei Vorderachslast 1650 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

9

10,6

Spur gesamt

min.

°

0°4'

0°8'

max.

°

0°24'

0°28'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°7'

0°9'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°7'

0°9'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°4'

BE40.20-D-1010-07A

Spur bei Vorderachslast 1600 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

9,6

11,2

Spur gesamt

min.

°

0°6'

0°10'

max.

°

0°26'

0°30'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°8'

0°10'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°8'

0°10'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°3'

0°5'

BE40.20-D-1011-07A

Spur bei Vorderachslast 1550 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

10,3

11,8

Spur gesamt

min.

°

0°8'

0°12'

max.

°

0°28'

0°32'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°9'

0°11'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°11'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°6'

BE40.20-D-1012-07A

Spur bei Vorderachslast 1500 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

10,9

12,4

Spur gesamt

min.

°

0°8'

0°12'

max.

°

0°28'

0°32'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°9'

0°11'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°11'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°6'

BE40.20-D-1013-07A

Spur bei Vorderachslast 1450 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

11,5

13

Spur gesamt

min.

°

0°10'

0°14'

max.

°

0°30'

0°34'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°10'

0°12'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°10'

0°12'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°5'

0°7'

BE40.20-D-1014-07A

Spur bei Vorderachslast 1400 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

12,1

13,5

Spur gesamt

min.

°

0°12'

0°16'

max.

°

0°32'

0°36'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°11'

0°13'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°11'

0°13'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°6'

0°8'

BE40.20-D-1015-07A

Spur bei Vorderachslast 1350 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

12,8

14,1

Spur gesamt

min.

°

0°14'

0°16'

max.

°

0°34'

0°36'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°12'

0°13'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°12'

0°13'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°7'

0°8'

BE40.20-D-1016-07A

Spur bei Vorderachslast 1300 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

13,4

14,7

Spur gesamt

min.

°

0°16'

0°18'

max.

°

0°36'

0°38'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°13'

0°14'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°13'

0°14'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°8'

0°9'

BE40.20-D-1017-07A

Spur bei Vorderachslast 1250 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1018-07A

Spur bei Vorderachslast 1200 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Prüf- und Einstellwerte Spur Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 906.15/65 mit Code A50+ZU7 außer Code RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code A50+ZU8 außer Code RH9/ZG1/ZG3/ZU7

Typ 906.15/65 mit Code ZU7 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU8, Typ 906.15/65 mit Code ZU8 außer Code A50/RH9/ZG1/ZG3/ZU7

BE40.20-D-1001-07A

Zulässiger Unterschied Spur Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

0°5'

0°5'

BE40.20-D-1002-07A

Spur bei Vorderachslast 2000 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

6,6

Spur gesamt

min.

°

-

0°-6'

max.

°

-

0°14'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°2'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°2'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°-3'

BE40.20-D-1003-07A

Spur bei Vorderachslast 1950 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

7,1

Spur gesamt

min.

°

-

0°-4'

max.

°

-

0°16'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°3'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°3'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°-2'

BE40.20-D-1004-07A

Spur bei Vorderachslast 1900 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

7,7

Spur gesamt

min.

°

-

0°0'

max.

°

-

0°20'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°5'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°5'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°0'

BE40.20-D-1005-07A

Spur bei Vorderachslast 1850 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

6,6

8,3

Spur gesamt

min.

°

0°-6'

0°2'

max.

°

0°14'

0°22'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°2'

0°6'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°6'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-3'

0°1'

BE40.20-D-1006-07A

Spur bei Vorderachslast 1800 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,2

8,9

Spur gesamt

min.

°

0°-4'

0°4'

max.

°

0°16'

0°24'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°3'

0°7'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°3'

0°7'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-2'

0°2'

BE40.20-D-1007-07A

Spur bei Vorderachslast 1750 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,8

9,5

Spur gesamt

min.

°

0°0'

0°8'

max.

°

0°20'

0°28'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°5'

0°9'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°5'

0°9'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°0'

0°4'

BE40.20-D-1008-07A

Spur bei Vorderachslast 1700 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

8,4

10

Spur gesamt

min.

°

0°2'

0°10'

max.

°

0°22'

0°30'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°6'

0°10'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°6'

0°10'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°1'

0°5'

BE40.20-D-1009-07A

Spur bei Vorderachslast 1650 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

9

10,6

Spur gesamt

min.

°

0°6'

0°12'

max.

°

0°26'

0°32'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°8'

0°11'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°8'

0°11'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°3'

0°6'

BE40.20-D-1010-07A

Spur bei Vorderachslast 1600 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

9,6

11,2

Spur gesamt

min.

°

0°8'

0°14'

max.

°

0°28'

0°34'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°9'

0°12'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°12'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°7'

BE40.20-D-1011-07A

Spur bei Vorderachslast 1550 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

10,3

11,8

Spur gesamt

min.

°

0°10'

0°16'

max.

°

0°30'

0°36'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°10'

0°13'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°10'

0°13'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°5'

0°8'

BE40.20-D-1012-07A

Spur bei Vorderachslast 1500 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

10,9

12,4

Spur gesamt

min.

°

0°12'

0°18'

max.

°

0°32'

0°38'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°11'

0°14'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°11'

0°14'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°6'

0°9'

BE40.20-D-1013-07A

Spur bei Vorderachslast 1450 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

11,5

13

Spur gesamt

min.

°

0°16'

0°20'

max.

°

0°36'

0°40'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°13'

0°15'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°13'

0°15'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°8'

0°10'

BE40.20-D-1014-07A

Spur bei Vorderachslast 1400 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

12,1

13,5

Spur gesamt

min.

°

0°18'

0°22'

max.

°

0°38'

0°42'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°14'

0°16'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°14'

0°16'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°11'

BE40.20-D-1015-07A

Spur bei Vorderachslast 1350 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

12,8

14,1

Spur gesamt

min.

°

0°20'

0°24'

max.

°

0°40'

0°44'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°15'

0°17'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°15'

0°17'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°10'

0°12'

BE40.20-D-1016-07A

Spur bei Vorderachslast 1300 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

13,4

14,7

Spur gesamt

min.

°

0°22'

0°24'

max.

°

0°42'

0°44'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°16'

0°17'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°16'

0°17'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°11'

0°12'

BE40.20-D-1017-07A

Spur bei Vorderachslast 1250 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1018-07A

Spur bei Vorderachslast 1200 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Prüf- und Einstellwerte Spur Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 906.15/25/65 mit Code ZG1/ZG3

Typ 900.63 außer Code XL8, Typ 906.11/131/133/135/21/23/61/63/71/73 außer Code A50/C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1001-07A

Zulässiger Unterschied Spur Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

0°5'

0°5'

BE40.20-D-1002-07A

Spur bei Vorderachslast 2000 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

0,5

-

Spur gesamt

min.

°

0°-26'

-

max.

°

0°-6'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°-8'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-8'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-13'

-

BE40.20-D-1003-07A

Spur bei Vorderachslast 1950 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

1

-

Spur gesamt

min.

°

0°22'

-

max.

°

0°-2'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°-6'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-6'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-11'

-

BE40.20-D-1004-07A

Spur bei Vorderachslast 1900 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

1,6

-

Spur gesamt

min.

°

0°-20'

-

max.

°

0°0'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°-5'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-5'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-10'

-

BE40.20-D-1005-07A

Spur bei Vorderachslast 1850 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

2,2

-

Spur gesamt

min.

°

0°-16'

-

max.

°

0°4'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°-3'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-3'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-8'

-

BE40.20-D-1006-07A

Spur bei Vorderachslast 1800 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

2,8

-

Spur gesamt

min.

°

0°-14'

-

max.

°

0°6'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°-2'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-2'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-7'

-

BE40.20-D-1007-07A

Spur bei Vorderachslast 1750 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

3,3

-

Spur gesamt

min.

°

0°-12'

-

max.

°

0°8'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°-1'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-1'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-6'

-

BE40.20-D-1008-07A

Spur bei Vorderachslast 1700 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

3,9

-

Spur gesamt

min.

°

0°-8'

-

max.

°

0°12'

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°1'

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°1'

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-4'

-

BE40.20-D-1009-07A

Spur bei Vorderachslast 1650 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

4,5

3,3

Spur gesamt

min.

°

0°-6'

0°-6'

max.

°

0°14'

0°14'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°2'

0°2'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°2'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-3'

0°-3'

BE40.20-D-1010-07A

Spur bei Vorderachslast 1600 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

5,1

4

Spur gesamt

min.

°

0°-4'

0°-2'

max.

°

0°16'

0°18'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°3'

0°4'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°3'

0°4'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-2'

0°-1'

BE40.20-D-1011-07A

Spur bei Vorderachslast 1550 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

5,6

4,7

Spur gesamt

min.

°

0°-2'

0°2'

max.

°

0°18'

0°22'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°4'

0°6'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°6'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-1'

0°1'

BE40.20-D-1012-07A

Spur bei Vorderachslast 1500 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

6,2

5,4

Spur gesamt

min.

°

0°0'

0°6'

max.

°

0°20'

0°26'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°5'

0°8'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°5'

0°8'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°0'

0°3'

BE40.20-D-1013-07A

Spur bei Vorderachslast 1450 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

6,8

6,1

Spur gesamt

min.

°

0°2'

0°10'

max.

°

0°22'

0°30'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°6'

0°10'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°6'

0°10'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°1'

0°5'

BE40.20-D-1014-07A

Spur bei Vorderachslast 1400 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,4

6,8

Spur gesamt

min.

°

0°4'

0°14'

max.

°

0°24'

0°34'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°7'

0°12'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°7'

0°12'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°7'

BE40.20-D-1015-07A

Spur bei Vorderachslast 1350 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,9

7,6

Spur gesamt

min.

°

0°6'

0°18'

max.

°

0°26'

0°38'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°8'

0°14'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°8'

0°14'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°3'

0°9'

BE40.20-D-1016-07A

Spur bei Vorderachslast 1300 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

8,5

8,3

Spur gesamt

min.

°

0°8'

0°22'

max.

°

0°28'

0°42'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°9'

0°16'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°16'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°11'

BE40.20-D-1017-07A

Spur bei Vorderachslast 1250 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

9

Spur gesamt

min.

°

-

0°26'

max.

°

-

0°46'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°18'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°18'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°13'

BE40.20-D-1018-07A

Spur bei Vorderachslast 1200 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

9,7

Spur gesamt

min.

°

-

0°28'

max.

°

-

0°48'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

0°19'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°19'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

0°14'

Prüf- und Einstellwerte Spur Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 900.63 mit Code XL8, Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code A50 außer Code C15/XL7/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8, Typ 906.132/134/136 außer Code XB6

Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code A50+C15 außer Code ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1001-07A

Zulässiger Unterschied Spur Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

0°5'

0°5'

BE40.20-D-1002-07A

Spur bei Vorderachslast 2000 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1003-07A

Spur bei Vorderachslast 1950 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1004-07A

Spur bei Vorderachslast 1900 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1005-07A

Spur bei Vorderachslast 1850 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1006-07A

Spur bei Vorderachslast 1800 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

3,9

-2,5

Spur gesamt

min.

°

0°-6'

0°-6'

max.

°

0°14'

0°14'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°2'

0°2'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°2'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-3'

0°-3'

BE40.20-D-1007-07A

Spur bei Vorderachslast 1750 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

4,6

-2,1

Spur gesamt

min.

°

0°-2'

0°-4'

max.

°

0°18'

0°16'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°4'

0°3'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°3'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-1'

0°-2'

BE40.20-D-1008-07A

Spur bei Vorderachslast 1700 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

5,2

-1,6

Spur gesamt

min.

°

0°2'

0°0'

max.

°

0°22'

0°20'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°6'

0°5'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°6'

0°5'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°-1'

0°0'

BE40.20-D-1009-07A

Spur bei Vorderachslast 1650 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

5,8

-1,1

Spur gesamt

min.

°

0°4'

0°2'

max.

°

0°24'

0°22'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°7'

0°6'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°7'

0°6'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°2'

0°1'

BE40.20-D-1010-07A

Spur bei Vorderachslast 1600 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

6,4

-0,6

Spur gesamt

min.

°

0°8'

0°6'

max.

°

0°28'

0°26'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°9'

0°8'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°8'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°4'

0°3'

BE40.20-D-1011-07A

Spur bei Vorderachslast 1550 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7

0°0'

Spur gesamt

min.

°

0°12'

0°10'

max.

°

0°32'

0°30'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°11'

0°10'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°11'

0°10'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°6'

0°5'

BE40.20-D-1012-07A

Spur bei Vorderachslast 1500 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

7,6

0,6

Spur gesamt

min.

°

0°16'

0°14'

max.

°

0°36'

0°34'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°13'

0°12'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°13'

0°12'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°8'

0°7'

BE40.20-D-1013-07A

Spur bei Vorderachslast 1450 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

8,3

1,2

Spur gesamt

min.

°

0°18'

0°18'

max.

°

0°38'

0°38'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°14'

0°14'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°14'

0°14'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°9'

0°9'

BE40.20-D-1014-07A

Spur bei Vorderachslast 1400 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

8,9

1,8

Spur gesamt

min.

°

0°22'

0°22'

max.

°

0°42'

0°42'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°16'

0°16'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°16'

0°16'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°11'

0°11'

BE40.20-D-1015-07A

Spur bei Vorderachslast 1350 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

9,5

2,4

Spur gesamt

min.

°

0°24'

0°24'

max.

°

0°44'

0°44'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°17'

0°17'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°17'

0°17'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°12'

0°12'

BE40.20-D-1016-07A

Spur bei Vorderachslast 1300 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

10,1

2,9

Spur gesamt

min.

°

0°28'

0°28'

max.

°

0°48'

0°48'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°19'

0°19'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°19'

0°19'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°14'

0°14'

BE40.20-D-1017-07A

Spur bei Vorderachslast 1250 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

10,7

3,5

Spur gesamt

min.

°

0°30'

0°32'

max.

°

0°50'

0°52'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°20'

0°21'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°20'

0°21'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°15'

0°16'

BE40.20-D-1018-07A

Spur bei Vorderachslast 1200 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

11,3

4

Spur gesamt

min.

°

0°34'

0°34'

max.

°

0°54'

0°54'

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

0°22'

0°22'

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°22'

0°22'

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

0°17'

0°17'

Prüf- und Einstellwerte Spur Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 906.131/133/135/23/63/73 mit Code C15 außer Code A50/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

Typ 906.133/135/23/63/73 mit Code ZG1/ZG3

BE40.20-D-1001-07A

Zulässiger Unterschied Spur Vorderachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

0°5'

0°5'

BE40.20-D-1002-07A

Spur bei Vorderachslast 2000 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1003-07A

Spur bei Vorderachslast 1950 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

Bei starkem Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-

-

BE40.20-D-1004-07A

Spur bei Vorderachslast 1900 kg

oder bei Querlenker-winkel

°

-

-

Spur gesamt

min.

°

-

-

max.

°

-

-

Spur pro Rad

Werte nicht in Ordnung

Erst-einstellung, Korrektur

°

-

-

Werte in Ordnung

Bei Reifen-außen-schulter-verschleiß

°

-