Πλήρωση και εξαέρωση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού · ar4630p0010n · Mercedes-Benz WIS

AR46.30-P-0010N

Πλήρωση και εξαέρωση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού

10.10.06

ΤΥΠΟΣ 215, 230 με ΚΩΔΙΚΟ (487) Active Body Control (ABC)

ΤΥΠΟΣ 220
με ΚΩΔΙΚΟ (487) Active Body Control (ABC)
εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (979) Θωρακισμένη έκδοση
εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (Z04) Ελαφριά θωράκιση
εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (Z07) Μέγιστη θωράκιση

Πλήρωση και εξαέρωση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού

P46.30-2063-01

Στο σχήμα φαίνεται στον Τύπο 215 με κινητήρα 137

30a Δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού

Υποδείξεις τροποποιήσεων

23.4.06

Προσαρμογή εγγράφου στις τροποποιημένες διαδικασίες

	Πλήρωση
 Κίνδυνος!	Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το ανυψωτικό	Ευθυγραμμίστε το όχημα ανάμεσα στις κολώνες του ανυψωτικού και τοποθετήστε τις τέσσερις βάσεις υποδοχής στα σημεία στερέωσης του ανυψωτικού που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.	AS00.00-Z-0010-01A
 Κίνδυνος!	Κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίαςεμπλοκής ή σύνθλιψης των δακτύλων κατά τις εργασίες εξαγωγής, τοποθέτησης και ρύθμισης στα καπώ, τις θύρες, τα καπάκια και τη συρόμενη οροφή	Σε περίπτωση μετακίνησης εξαρτημάτων δεν πρέπει να βρίσκονται μέρη του σώματος στην περιοχή μετακίνησης.	AS00.00-Z-0011-01A
 Κίνδυνος!	Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια λόγω της υψηλής πίεσης του εκτοξευόμενου υδραυλικού υγρού. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης υδραυλικού υγρού	Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε την πίεση από το σύστημα. Φοράτε πάντα προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.	AS00.00-Z-0013-01A
1	Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς
2	Γεμίστε το δοχείο διαστολής (30a) με λάδι πυξίδας τιμονιού MB	 Μην εκκινήσετε τον κινητήρα! Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, υπάρχει ο κίνδυνος ο αέρας να φτάσει στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και αναμφισβήτητα, στη συνέχεια, δεν μπορεί να εξέλθει.
		 Γεμίστε το δοχείο διαστολής (30a) έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB
		 Συμπληρώνετε συνεχώς λάδι πυξίδας τιμονιού MB, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού.
			*BF46.20-P-1001-01A
	Εξαέρωση
3	Περιστρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο	 Μην εκκινήσετε τον κινητήρα! Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, υπάρχει ο κίνδυνος ο αέρας να φτάσει στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και αναμφισβήτητα, στη συνέχεια, δεν μπορεί να εξέλθει.
		Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (30a)
		 Η στροφή του τιμονιού πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές (έως και 30 φορές). Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (30a).
 Κίνδυνος!	Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα	Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή. Μην πιάνετε με τα χέρια σας τα ζεστά ή περιστρεφόμενα μέρη.	AS00.00-Z-0005-01A
4	Ξεκινήστε τον κινητήρα χωρίς να μετακινήσετε το τιμόνι	 Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό με αριθμό στροφών ρελαντί.
		 Στη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, ένας βοηθός πρέπει να παρατηρεί τη στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (30a) και εάν χρειάζεται, να συμπληρώνει λάδι πυξίδας τιμονιού MB.
5	Περιστρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα μέχρι το άλλο	 Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (30a).
		 Επαναλάβετε τη διαδικασία, μέχρι να σταθεροποιηθεί η στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (30a) και να μην εμφανίζονται πλέον φυσαλίδες.
	Έλεγχος
6	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (30a) και γεμίστε το έως τη μέγιστη στάθμη πλήρωσης	 Η στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (30a) πρέπει πάντα να πληρώνεται στο μέγιστο.
	Ελέγξτε και διορθώστε τη στάθμη του λαδιού του υδραυλικού τιμονιού		AP46.00-P-4611N
7	Ελέγξτε τη στεγανότητα και τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης με τον κινητήρα σε λειτουργία	 Σε περίπτωση διαρροών, εντοπίστε και επιδιορθώστε την αιτία.
8	Χαμηλώστε το όχημα

 Πυξίδα τιμονιού

Αριθμός	Ονομασία			Τύπος 215	Τύπος 220 με κωδικό 487	Τύπος 230 με κωδικό 487


BF46.20-P-1001-01A	Υδραυλικό τιμόνι	Ποσότητα πλήρωσης	Λίτ-ρα	1,25	1,25	1,25
		Λάδι πυξίδας τιμονιού MB	Φύλ-λο	BB00.40-P-0345-00A	BB00.40-P-0345-00A	BB00.40-P-0345-00A

Έγγραφα που αναφέρονται

ap4600p4611n Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού
as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
as0000z001001a Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος από το αναβατόριο
as0000z001101a Kίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας συσφίξεως ή συνθλίψεως των δακτύλων κατά την εξαγωγή και τοποθέτηση και κατά τις εργασίες ρυθμίσε�
as0000z001301a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατί�