AR07.03-P-1451VA | Εξαγωγή, τοποθέτηση διανομέα καυσίμου με βαλβίδες ψεκασμού (ME) | 9.3.10 |
KINHTHPAΣ 272 στον TYΠO171
P07.03-2127-09
1a Δεξιά βάση εγκέφαλου
1b Αριστερή βάση εγκέφαλου
2 Διανομέας καυσίμου
2a Βαλβίδα Service
2b Βίδα
N3/10 Εγκέφαλος ME
Y62 Βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου
3a Αγωγός τροφοδοσίας
3b Αγωγός τροφοδοσίας
4α Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου
4β Εύκαμπτος σωλήνας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου
5 Σωλήνας καυσίμου
| Εξαγωγή, τοποθέτηση | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος έκρηξηςλόγω ανάφλεξης, κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω εισπνοής και κατάποσης καυσίμου, καθώς και κίνδυνος τραυματισμού λόγω επαφής του καυσίμου με το δέρμα και τα μάτια | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, το γυμνό φως και το κάπνισμα. Κατά τις εργασίες με καύσιμα φοράτε προστατευτικό ρουχισμό. | |
1 | Γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη του κινητήρα (εγκέφαλος EZS) στη θέση "0" | ||
2 | Ανοίξτε το καπώ του κινητήρα και στερεώστε το κατακόρυφα | ||
3 | Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα | ||
4 | Αφαιρέστε τον εγκέφαλο ME (N3/10) από τις βάσεις του τραβώντας τον προς τα πάνω με συνδεδεμένα τα καλώδια τροφοδοσίας (1a, 1b) | ||
5 | Αφαιρέστε τη δεξιά βάση του εγκεφάλου (1a) | | |
6 | Αποσυναρμολογήστε όλα τα καλώδια τροφοδοσίας του διανομέα καυσίμου (2) | Τοποθέτηση: Αντικαταστήστε το δεματικό. | |
7 | Αφαιρέστε τον αγωγό τροφοδοσίας (3a) από το καπάκι της κυλινδροκεφαλής και το συντονιστικό σωλήνα αναρρόφησης | | |
| |||
8 | Αφαιρέστε τον αγωγό τροφοδοσίας (3b) από το συντονιστικό σωλήνα αναρρόφησης | | |
9 | Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες (4a, 4b) εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου | ||
10 | Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες από τις βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου (Y62) | ||
11 | Εκτονώστε την πίεση καυσίμου μέσω της βαλβίδας Service (2a) | ||
| |||
| |||
12 | Αφαιρέστε το σωλήνα καυσίμου (5) από το διανομέα καυσίμου (2) | Συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει με απορροφητικό πανί! | |
Σφραγίστε αμέσως τις συνδέσεις με πώματα ασφαλείας. | |||
| |||
| |||
13 | Ξεβιδώστε τις βίδες (2) και αφαιρέστε το διανομέα καυσίμου (2) με τις βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου (Y62) | Τοποθέτηση: Αντικαταστήστε τους δακτύλιους O των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου (Y62). | |
| |||
Αντικολλητική πάστα | |||
14 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. | |
15 | Διεξάγετε δοκιμή λειτουργίας του κινητήρα και ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου |
Εγκέφαλος
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 272 | ||
BA07.08-P-1002-01A | Βίδα βάσης εγκεφάλου στο συντονιστικό σωλήνα αναρρόφησης | Nm | 8 | |
Πλεξούδα καλωδίων κινητήρα
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 272 | ||
BA15.18-P-1001-01B | Βίδα αγωγού τροφοδοσίας στο συντονιστικό σωλήνα αναρρόφησης | Nm | 8 | |
BA15.18-P-1002-01B | Βίδα αγωγού τροφοδοσίας στο καπάκι της κυλινδροκεφαλής | Nm | 8 | |
Ακροφύσια ψεκασμού, βαλβίδες ψεκασμού, σωλήνες
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 272 χωρίς κωδικό 917 | Κινητήρας 272 με κωδικό 917 | ||
BA07.03-P-1001-01B | Παξιμάδι ρακόρ σωλήνα καυσίμου στο διανομέα καυσίμου | Nm | 20 | 20 | |
BA07.03-P-1002-01B | Βίδα διανομέα καυσίμου στο συντονιστικό σωλήνα αναρρόφησης | Nm | 9 | 9 | |
BA07.03-P-1004-01B | Προστατευτικό κάλυμμα στη βαλβίδα Service | Nm | – | 15 | |
129 589 00 91 00
Σετ πωμάτων ασφαλείας
Εύκαμπτος σωλήνας πίεσης
119 589 04 63 00
Μέσα επισκευής
Αριθμός | Ονομασία | Αρ. παραγγελίας |
BR00.45-Z-1002-06A | Αντικολλητική πάστα για λαστιχένια εξαρτήματα 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ar0703p146001va Εκτονώστε την πίεση καυσίμου μέσω της βαλβίδας Service
- ar0910p1150va Εξαγωγή, τοποθέτηση περιβλήματος φίλτρου αέρα
- ar8840p1000v Άνοιγμα, κατακόρυφη στερέωση, κλείσιμο καπό κινητήρα
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as4700z000101a Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυμ