FG/FUG | Titel Beschreibung | Gültigkeit | |
15.30 | Einsatz neuer Starter In den Linkslenker-Varianten in allen Typen mit Motor 272 wird ab 12/07 der neue, schon für Motor 273 (Linkslenker) freigegebene Starter eingesetzt. | Typ 164.1, 251 ab 12/07 | |
47.31 | Änderung des Kraftstoffbehälters und des Verschlusssockels Entfall des Ausgleichsbehälters im Einfüllstutzen ab dem Release 12/07. Zur Tankentlüftung wird eine zusätzliche Entlüftungsleitung im Radkasten rechts verwendet. | Typ 164.0 mit Motor 642.9 Typ 164.0 mit Motor 629.9 | |
80.61 | Keyless Go - Optimierung der Abschaltung der Türaußengriffe im Fehlerfall Im Falle eines Fehlers, z. B. eines Kurzschlusses werden alle kapazitiven Sensoren gemeinsam deaktiviert. Somit kann im Fehlerfall keine Tür über die Türgriffe mit der Keyless Go Funktion geöffnet werden. | Typ 164 und 251 mit Code 889 Keyless Go ab 12/07 | |
82.95 | Entfall 3 W AMPS Verstärker (Notrufsystem USA) Heute verstärkt das Notrufsystem das Mobilfunk-Signal im analogen AMPS-Netzwerk mit 3 W. Die benötigte Sendeleistung des in dem Norufsystem integrierten Mobilfunkmoduls wird mittlerweile ohne Verstärkung erreicht. Durch den Entfall entwickelt das Notrufsystem weniger Verlustwärme, leichtere Gehäuse führen zur Gewichtsreduktion. | Typ 164 mit Code 359 Notrufsystem TELE AID Typ 251 mit Code 359 Notrufsystem TELE AID | |
83.40 | Einführung neues Bediengerät mit erweiterten Funktionen Tasten "AC/rest" und "rear/off" wurden getauscht. | Typ 164 und 251 mit Code 494 USA-Ausführung Typ 164 und 251mit Code 580 Klimatisierungsautomatik Typ 164 und 251 mit Code 581 Komfort-Klimatisierungsautomatik und Code 494 USA-Ausführung |