Baumusterschlüssel
Beispiel: 907 153 13
Fahrzeugbaumuster | Aufbau | Zulässige Gesamtmasse | Radstand | Lenkung | Ausführung |
907 | 1 = Fahrgestell | 2 = 3000 kg | 1 = 3250 mm | 1 = Linkslenker | 3 = Komplett/Fahrgestell/Podest |
2 = Fahrgestell mit Doppelkabine | 3 = 3500 kg | 3 = 3665 mm | 2 = Rechtslenker | - | |
6 = Kastenwagen | 4 = 4000 kg | 5 = 4325 mm | - | - | |
7 = Kombi | 5 = 5000 kg | 7 = 4325 mm langer Überhang 2015 mm | - | - | |
8 = Bus | - | - | - | - |
Beispiel: 910 133 13
Fahrzeugbaumuster | Aufbau | Zulässige Gesamtmasse | Radstand | Lenkung | Ausführung |
910 | 0 = Triebkopf | 2 = 3000 kg | 0 = 0 mm | 1 = Linkslenker | 3 = Komplett/Fahrgestell |
1 = Fahrgestell | 3 = 3500 kg | 1 = 3259 mm | 2 = Rechtslenker | - | |
6 = Kastenwagen | 4 = 4000 kg | 3 = 3924 mm | - | - |
D00.10-1157-79
Sprinter Kastenwagen mit normalem Dach und Hinterradantrieb, Typ 907 |
D00.10-1145-79
Sprinter Kastenwagen mit Hochdach und Hinterradantrieb, Typ 907 |
D00.10-1156-79
Sprinter Kastenwagen mit Superhochdach und Hinterradantrieb, Typ 907 |
D00.10-1146-79
Sprinter Tourer mit Hochdach und Hinterradantrieb, Typ 907 |
D00.10-1147-79
Sprinter Fahrgestell mit Hinterradantrieb, Typ 907 |
D00.10-1148-79
Sprinter Kastenwagen mit Hochdach und Vorderradantrieb, Typ 910 |
D00.10-1150-79
Sprinter Kastenwagen mit Hochdach und Vorderradantrieb, Typ 910 |
D00.10-1149-79
Sprinter Fahrgestell mit Vorderradantrieb, Typ 910 |
Sprinter Triebkopf, Typ 910 |
D00.10-1158-76
Exterieur
Das äußere Erscheinungsbild des neuen Sprinters wurde in folgenden Bereichen neu gestaltet oder mit neuen Designelementen versehen:
Kühlerverkleidung
Stoßfänger
Seitenwand
Türen
Frontdesign
Optionale LED High Performance-Scheinwerfer und Rückfahrleuchten zum Teil in Voll-LED Technik
Interieur
D68.10-1201-79
Innenraumkonzept |
Instrumententafel und Kombiinstrument neu gestaltet
Modulares Ablagekonzept mit USB-Anschlüssen und kabelloser Ladestation für Smartphones
Neue Telematikgeneration NTG 6
Multifunktionslenkrad u. a. mit Touch Control Buttons
Bedienung des Automatikgetriebes über Schalthebel oder Schaltwippen am Lenkrad
80 mm tieferer Einstieg ohne Trittstufe am Heckportal bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb
Instrumententafel
D68.10-1207-79
Ausstattung mit Code FJ7 (Mittelbereich mit Ablagefach) und Code F3F (beifahreroptimierte Mittelkonsole) |
D68.10-1206-79
Ausstattung mit Code FJ6 (Mittelbereich mit 2-DIN-Ablagefächern u. Luftdüse) |
D68.10-1205-79
Ausstattung mit Code EJ2 (Audio 20), Mittelbereich mit einem DIN-Ablagefach und Belüftungsdüsen |
D68.10-1204-79
MBUX Multimediasystem mit 7‘‘ Touchscreen |
D68.10-1208-79
MBUX Multimediasystem mit 10,25‘‘ Touchscreen |
Die neu gestaltete Instrumententafel bietet ein individuell konfigurierbares, modular aufgebautes Ablagekonzept. Dazu gehören gut erreichbare Ablagen, auf Wunsch mit Abdeckungen und vielfältigen Anschluss- und Lademöglichkeiten für mobile Endgeräte.
Serienmäßig erhält der Sprinter zwei Ablagefächer links und rechts mit insgesamt vier Cupholdern, je zwei im Ablagefach des Fahrers und des Beifahrers. Auf Wunsch kann das mittlere Ablagefach mit einem Klappdeckel versehen werden.
Der Mittelbereich wird durch ein großes Ablagefach mit Sprinter-Logo geprägt. Der Sprinter Typ 907 erhält serienmäßig in diesem Bereich zwei DINFächer und zwei zusätzliche Belüftungsdüsen. Serienmäßig verfügt der Sprinter über zwei Belüftungsdüsen in Klavierlackoptik links und rechts für den Fahrer und Beifahrer.
Die Mittelkonsole verfügt bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe über ein großes Ablagefach rechts vom Schalthebel. Fahrzeuge mit Automatikgetriebe erhalten zwei große Ablagefächer. Optional können anstelle der Ablagefächer weitere Cupholder bestellt werden. Wird der Code F3F (beifahreroptimierte Schaltkonsole) als Option gewählt, entfällt das Ablagefach bzw. der Cupholder auf der Beifahrerseite.
Der Sprinter Typ 907 erhält ein Ablagefach unter dem Cockpit auf der Beifahrerseite. Das Ablagefach kann für den Sprinter Typ 910 als Sonderausstattung hinzubestellt werden.
Kombiinstrument
Kombiinstrument Standard |
D54.33-0002-76
Code JK5 (Kombiinstrument mit Farbdisplay) |
D54.33-0003-76
Das standardmäßige Kombiinstrument verfügt über zwei große analoge Anzeigen für die Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl. Das 3,5" große schwarz-weiße Pixel-Matrix-Display zeigt:
Uhrzeit
Außentemperatur
Füllstandsanzeige für Kraftstoff und AdBlue®
Gesamtwegstrecke und Tageswegstrecke
Ganganzeige
Reiserechner
Ggf. Statusanzeigen vorhandener Fahrerassistenzsystem
Ein oberhalb des Pixel-Matrix-Displays angeordnetes Anzeigefeld beinhaltet Warn- und Kontrollleuchten. Die Bedienung des Multifunktionsdisplays erfolgt über Tasten am Kombiinstrument oder optional über Lenkradtasten.
Code JK5 (Kombiinstrument mit Farbdisplay)
Das Kombiinstrument mit Farbdisplay verfügt über zwei große mit Chromringen umfasste analoge Anzeigen für:
Fahrzeuggeschwindigkeit
Motordrehzahl
Kraftstoffanzeige
Kühlmitteltemperatur
Ein mittig angeordnetes hochauflösendes 5,5" Farbdisplay ermöglicht eine übersichtliche Menüführung im Sichtfeld des Fahrers. Alle Informationen können, abhängig von der gewählten Fahrzeugausstattung, im Menü ausgewählt und angezeigt werden:
Navigation
Radio
Medien
Telefon
Service
Fahrzeugeinstellungen
Fahrerassistenzsystem
Reiserechner mit ECO-Score und Durchschnittsverbrauch
Die Menüauswahl erfolgt am Multifunktionslenkrad über das linke obere Touch Control Feld.
Sitze
Fahrersitz Standard |
D91.10-0152-76
Fahrersitz Code SB1 (Komfort-Fahrersitz) |
D91.10-0151-76
Fahrersitz Code SB3 (Schwingsitz Komfortausführung, Fahrersitz) |
D91.10-0150-76
D91.21-0084-79
Fahrgastsitze Sprinter Tourer |
Ausstattung mit Code U62 (Bestuhlung Fahrgastr. 3-er Sitzbank 1.Reihe schmal) und Code U63 (Bestuhlung Fahrgastraum 3er Sitzbank 2. Reihe) |
D91.12-1130-76
Ausstattung mit Code U60 (Bestuhlung Fahrgastraum 2er Sitzbank 1. Reihe) und Code U63 (Bestuhlung Fahrgastraum 3er Sitzbank 2. Reihe) |
D91.12-1131-76
Ausstattung mit Code UY1 (3er Sitzbank schmal Komfort 1. Reihe) und Code UY5 (3er-Sitzbank Komfort 2.Reihe) |
D91.12-1132-76
Ausstattung mit Code US1 (2-er Sitzbank Komfort 1. Fondreihe) und Code UY5 (3er-Sitzbank Komfort 2.Reihe) |
D91.12-1133-76
Vordersitze
Der 6-Wege-Standardfahrersitz hat eine um bis zu 69° verstellbare Sitzlehne und ist in Längsrichtung und in der Höhe einstellbar. Beim 2Wege-Standardbeifahrersitz ist die Sitzlehne ebenfalls um bis zu 69° in der Neigung verstellbar. Beide Sitze werden mit 2 Wege Kopfstützen geliefert.
Für den Fahrersitz kann optional der Code S22 (Armlehne für Fahrersitz) und der Code SK0 (Komfort-Kopfstütze, Fahrersitz) bestellt werden.
Code SB1 (Komfort-Fahrersitz) und Code SB2 (Komfort-Beifahrersitz)
Die Sitze zeichnen sich durch vielfältige Einstellmöglichkeiten aus:
Längsverstellung von 260 mm
Erhöhte Sitzlehneneinstellung bis 69°
Um 60 mm verstellbare Höhe
Sitzkissenneigungsverstellung von 5,5°
Sitzkissentiefenverstellung von 60 mm
2-Wege-Kopfstütze
In Verbindung mit Code SE4 (Lordosenstütze Beifahrersitz) und Code SE5 (Lordosenstütze Fahrersitz) tragen die Sitze das AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.).
Code SF1 (Fahrersitz elektrisch einstellbar) und SF2 (Beifahrersitz elektrisch einstellbar)
Bei den elektrischen einstellbaren Vordersitzen kann die Sitzposition bis auf die Einstellung der Kopfstützen und der Sitzkissentiefe komfortabel über die verchromten Schalter der Bedieneinheit in der Fahrer- bzw. Beifahrertür eingestellt werden. Die integrierte Memory-Funktion auf der Fahrer- und Beifahrerseite speichert bis zu drei Sitzeinstellungen.
Die elektrisch einstellbaren Sitze werden immer mit einer Lordosenstütze und einer Sitzheizung ausgestattet. Die dreistufige elektrische Sitzheizung ermöglicht die individuelle Beheizung der Vordersitze und ist über Tasten in der Türverkleidung bedienbar.
Code SB3 (Schwingsitz Komfortausführung, Fahrersitz) und Code SB4 (Schwingsitz Komfortausführung, Beifahrersitz)
Der Schwingsitz basiert auf dem Komfort-Fahrersitz bzw. Komfort-Beifahrersitz, der auf einem mechanisch/hydraulisch gefedertem Sitzgestell montiert ist.
Sitzbezüge
Serienmäßig wird der Sprinter mit dezenten schwarzen Stoffbezügen in Maturin schwarz, geliefert. Folgende Komponenten erhalten den gleichen unifarbenen Stoff:
Sitzkissen
Sitzlehne
Seitenwangen des Sitzkissens
Seitenwangen der Sitzlehne
Sitzrücken
Kopfstützen
Optional kann der Kunstlederbezug Ledernachbildung ARTICO schwarz gewählt werden. Die Seitenwangen, die Sitz- und Rückenflächen sowie die Kopfstütze erhalten einen Kunstlederbezug. Die Seitenwangen der Sitzlehnenauflage auf der Fahrerseite werden in Echtleder ausgeführt. Die strapazierfähigen Kunstlederbezüge sind mit Wasser und einem geeignetem Reinigungsmittel auf Seifenbasis problemlos zu reinigen.
Der Kunstlederbezug Ledernachbildung ARTICO schwarz ist nicht verfügbar in Verbindung mit:
Code SB9 (Fahrersitz plus)
Code S20 (Beifahrersitz, statisch, klappbar)
Fondsitze
Die Anbindung der Fondsitze wird durch auf dem Boden eingelassene, schwarze Langwannen realisiert. Diese sind bei Tourern und bei als Pkw zugelassenen Kastenwagen mit Bestuhlung immer mindestens zweiteilig ausgeführt und bieten grundsätzlich Aufnahmemöglichkeiten an festen Positionen für eine Bestuhlung in der ersten und zweiten Sitzreihe. Eine variable Längspositionierung der Sitzreihen ist nicht möglich. Bei Bestellung einer dritten Sitzreihe werden die Langwannen um ein Segment für die Anbindung erweitert. Die Anzahl der nebeneinanderliegenden Langwannenreihen richtet sich nach den Varianten der bestellten Sitze und deren Anzahl der Konsolenfüße am Sitzgestell.
Sitzbezüge
Die Komfortbestuhlung ist nur in Stoff Caluma schwarz oder in Ledernachbildung ARTICO schwarz erhältlich.
Easy Mounting Entriegelung
Neu bei allen angebotenen Sitzbänken ist die Möglichkeit der Easy Mounting Entriegelung über einen zentralen Hebel. Zudem wird die Transportmöglichkeit durch die hinten am Sitzgestell montierten Transportrollen erleichtert. Die höhere Position des Entriegelungsgriffs ermöglicht ein bequemes Lösen und Anheben der Sitzbank aus der Arretierung. Die Transportrollen erleichtern den Transport und das Rangieren der Sitzbänke. Das Gewicht erhöht sich bei einer Komfortbestuhlung im Vergleich zu den Standardsitzen um ca. 10 kg pro Sitzreihe.
Antrieb
Bewährte und verbrauchsoptimierte 4- und 6 Zylinder Dieselmotoren OM 651 und OM 642
AdBlue® Behälter mit 22 l Fassungsvermögen
Vorderradantrieb beim Sprinter Typ 910
Typ 910 als Triebkopf neu im Fahrzeugprogramm
Hinterradantrieb beim Typ 907
Zuschaltbarer Allradantrieb basierend auf dem Hinterradantrieb beim Sprinter Typ 907
D00.10-1151-79
Aufbau
Der Sprinter mit Hinterradantrieb Typ 907 wird zur Markteinführung in folgenden Bauarten angeboten:
Kastenwagen
Tourer
Fahrgestell Einzelkabine
Fahrgestell Doppelkabine
Der Sprinter mit Vorderradantrieb Typ 910 steht in folgenden Bauarten zur Verfügung:
Triebkopf
Kastenwagen
Einzelkabine