Wie bereits über die SI54.10-W-0065A informiert, ist seit Dezember 2018 mit dem Code E1Z (AGM-Batterien, 2 x 12 V/220 Ah, wartungsfrei) die neue 220 Ah Rein-Blei-Vlies-Batterie (A 005 541 41 01) des Lieferanten NorthStar Batteries bei den Baureihen Actros, Antos und Arocs verfügbar. Im Garantiefall lässt sich die Vlies-Batterie jedoch nicht mehr wie bisher mit dem Midtronics-Batterieprüfgerät (MCR-717 oder EXP-717) prüfen. Auf Grund des sehr geringen Innenwiderstands der Batterie können diese Geräte keinen Test durchführen bzw. liefern ein falsches Testergebnis. Daher ändert sich für die Vlies-Batterie der Garantieprozess. Analog dem Midtronics-Testcode bzw. Prüfausdruck, muss dem Garantieantrag nun ein Prüfbericht via Smartphone-Applikation beigelegt werden. Die Applikation "AGM Truck Test" ist dazu verfügbar.
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Die Applikation ist sowohl im "Google Play Store" für Android-Betriebssysteme wie auch im "Apple App Store" unter "AGM Truck Test" zu finden. Veröffentlichung erfolgt durch den Lieferanten NorthStar Batteries. Das Endgerät muss mindestens Bluetooth® Version 4.2 bereitstellen, um mit den Batterien mittels Bluetooth® Low Energy-Schnittstelle kommunizieren zu können. Angaben dazu finden sich im Datenblatt des Endgeräts. Grundsätzlich sollten alle neueren Geräte diese Schnittstelle unterstützen.
App Installation
Bitte folgen Sie den Anweisungen Ihres Smartphones und installieren Sie die Applikation aus dem jeweiligen Store.
App Start und Hauptmenü
Öffnen Sie die Applikation. Beim ersten Start werden Sie aufgefordert, die Nutzungsbedingungen zu akzeptieren. Im Anschluss an den Ladebildschirm sehen Sie das Hauptmenü.
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Über den zentralen Button "Start Battery Test" (1) wird ein Prüfvorgang für ein Batteriepaar gestartet. Über den Punkte-Button oben rechts (2) können weitere Ansichten erreicht werden:
Help & FAQ (3): Hilfemenü mit Lösungsvorschlägen bei eventuellen Problemen
Settings (4): Einstellungen, hier lässt sich die Temperatureinheit ändern (Grad Celsius verwenden)
Terms & Conditions (5): Nutzungsbedingungen zum erneuten Einsehen, diese müssen beim ersten Start der Applikation bereits akzeptiert werden.
Der Punkte-Button (2) ist auch in den meisten übrigen Ansichten in der Applikation verfügbar.
Prüfvorgang starten
Drücken Sie bitte "Start Battery Test" (1), um einen Prüfvorgang zu starten. Sie gelangen zum nächsten Schritt. Sie müssen nun die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) scannen oder können diese auch manuell eingeben.
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Zum Scannen den Barcode antippen (6), es öffnet sich eine Kameraansicht. Diese nun über den Barcode (am Einstieg vorne unten auf der rechten Fahrzeugseite) führen, sodass der Barcode innerhalb des Rahmens (13) liegt. Bei starken Reflexionen kann das Blitzlicht über das Symbol (11) abgeschaltet werden. Wird der Barcode korrekt erkannt, wechselt der Rahmen (13) von Weis auf Blau und die Applikation springt automatisch in die vorherige Ansicht. Die FIN ist dann unter "Vehicle FIN number" (7) automatisch eingetragen. Über den Pfeil (12) gelangen Sie andernfalls manuell zurück. Dieser Pfeil (12) befindet sich auch in weiteren Ansichten, Sie gelangen hierüber immer zurück in die vorherige Ansicht.
Für das Scannen eines FIN-Barcodes müssen Sie der Applikation einmalig Zugriff auf Kamera und gegebenenfalls das Blitzlicht erlauben. Diese Einstellung wird gespeichert.
Für die manuelle Eingabe in das Textfeld "Vehicle FIN number" (7) tippen. Bitte geben Sie unter "Test report recipient e-mail" (8) nun Ihre E-Mail-Adresse an. An diese wird der Testreport später geschickt.
Die E-Mail-Adresse wird in der Applikation für spätere Tests gespeichert.
Im Kommentar Feld (9) bitte die Kundenbeanstandung kurz in Stichworten eintragen. Über den Button "Next" (10) gelangen Sie in die nächste Ansicht.
Verbindung mit den Batterien herstellen
Um den Prüfvorgang zu starten, muss als Nächstes die Verbindung zu den beiden Batterien hergestellt werden. Wie bereits in der vorherigen Ansicht kann dies entweder durch Scannen der QR-Codes auf den Batterien oder durch manuelle Eingabe der Seriennummer und MAC-Adresse (beides auf den Batterien aufgedruckt) erfolgen.
Es muss die Seriennummer des Lieferanten (unterscheidet sich von der Daimler-Teilenummer) angegeben werden.
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Scannen Sie die QR-Codes durch Antippen des "QR-Codes" (14) oder durch Eingeben in den Feldern "Serial number" (15) und "MAC address" (16). Die Kameraansicht zum Scannen ist identisch zur vorherigen Ansicht für den FIN-Barcode, lediglich der Rahmen (18) ändert sich passend zum QR-Code. Wenn dies für die erste Batterie erfolgt ist, gelangen Sie über den Button "Next" (17) automatisch zur gleichen Ansicht für die zweite Batterie. Der Ablauf ist identisch. Nach erneutem Antippen von "Next" (17) gelangen Sie dann zur nächsten Ansicht, der Systemübersicht.
Bei Antippen von "Next" (17) wird direkt die Verbindung zur Batterie hergestellt. Dies kann einige Zeit in Anspruch nehmen. Stellen Sie sicher, dass Sie das Smartphone in der Nähe der Batterien halten.
24-V-System Übersicht und Update der Batterien
In dieser Ansicht sehen Sie eine Übersicht des Batteriepaars.
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Es lassen sich die Systemspannung (19) und die Systemtemperatur (20) direkt ablesen. Beide Werte sind durch den Mittelwert beider Batterien errechnet. Für beide Batterien sind Spannung und Temperatur jeweils in den Übersichtsfeldern (21) direkt sichtbar. In dieser Ansicht kann auch bereits ein Testreport generiert werden, dazu den Button "Generate report" (22) antippen. Dieser Punkt wird später ausführlicher erläutert. Falls verfügbar, erscheint unter dem Button "Generate report" (22) ein Hinweis (23), dass ein Software-Update notwendig ist.
Wichtig: Unbedingt zuerst einen Testreport generieren! Andernfalls können wichtige Daten verloren gehen.
Falls ein Update verfügbar ist, tippen Sie den Hinweis (23) an. Es erfolgt ein Software-Update der Kommunikationsmodule in den Batterien. Der Status wird für beide Batterien angezeigt (24). Nach erfolgreichem Update gelangen Sie über den Button "Finish" (25) zurück zur Systemübersicht.
Detailansicht einer Batterie
Über die Übersichtsfelder (21) der beiden Batterien gelangen Sie in das jeweilige Untermenü der Batterien, in dem Sie weitere Informationen einsehen können.
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Am oberen Bildschirmrand können folgende Reiter ausgewählt werden:
Details (28): Zusätzlich zu Spannung und Temperatur wird hier auch der aktuelle Ladezustand "State of charge" (29) angezeigt.
Health (27): Hier wird entweder "Good" oder "Replace" angezeigt. Batterien, die als "Good" (gut) bewertet werden, dürfen nicht getauscht werden. Batterien, die "Replace" (ersetzen) werden sollen, sollten getauscht werden.
History (26): Hier wird der Ladezustand der vergangenen 6 Tage grafisch angezeigt (30). Hieraus lassen sich Informationen zum Energiehaushalt der letzten Tage schließen, etwa ob die Batterie über die letzten Tage entladen aber nicht wieder aufgeladen wurde. Siehe dazu auch SI54.10-W-0061A "Hinweise zur Batterienutzung" zu den häufigsten Verbrauchern.
Im Gegensatz zum bisherigen Prozess werden beide Batterien getrennt getestet und bewertet. Bei Defekt ("Replace") einer Batterie ist lediglich diese zu tauschen. Anders als bisher kann die zweite Batterie im Fahrzeug verbleiben. Sollte eine Batterie defekt sein und muss getauscht werden, ist unbedingt die Seriennummer an Stelle der ausgebauten Batterie im VeDoc zu hinterlegen. Somit ist ein Abgleich der geprüften Batterie-Seriennummer mit der laut System verbauten Batterie auch später möglich.
Testreport der Batterien generieren und versenden
Über den Button "Generate report" (22) lässt sich jederzeit von der Systemübersicht oder den Detailansichten der Batterien ein Testreport generieren. Dabei wird eine PDF-Datei mit den Detailinhalten der Batterien erzeugt. Diese muss über das Smartphone (Mail-Zugang notwendig) versendet werden.
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Nachdem der Testreport generiert wurde, kann eine Vorschau des PDF-Dokuments (31) geöffnet werden. Hier sind alle Details übersichtlich aufgelistet. Über den Button "Send" (32) kann der Bericht versendet werden. Es öffnet sich automatisch Ihre E-Mail-Applikation mit einer neuen E-Mail an Ihre eigene Adresse, einer AGM-Mailbox und dem PDF-Dokument im Anhang. Sie müssen die Mail lediglich versenden (33).
Nur wenn ein Report in der AGM-Mailbox zur Garantieabwicklung vorliegt und die Daten (FIN, Zeitstempel) übereinstimmen, kann ein Garantieantrag anerkannt werden. Die AGM-Mailbox-Adresse darf nicht als Empfänger gelöscht werden. Die AGM-Mailbox darf ausschließlich für den Report genutzt werden. Etwaige Fragen können hierüber nicht beantwortet werden.
Testreport der Batterien
Ein Überblick über den Testreport.
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In dem zweiseitigen PDF-Dokument werden Datum, FIN, Systemübersicht und Detailübersichten inklusive der Seriennummern beider Batterien aufgelistet. Zusätzlich können die "Battery extremes" eingesehen werden. Hier werden Zeitstempel gesetzt, wenn die Batterie Unter- oder Überspannung hatte oder sehr hohen Temperaturen ausgesetzt war.
Hilfe: Bei Problemen sehen Sie bitte das Hilfemenü "Help & FAQ" (3) ein.
Des Weiteren ist die Funktionalität „Live Scan“ verfügbar. Damit lässt sich eine einzelne Batterie prüfen, ohne das die Eingabe einer Fahrzeug-Identifizierungsnummer notwendig ist. Wählen Sie dazu „Live Scan“ nach dem Start der App aus (34) und führen Sie das Kamerafenster über den QR-Code einer Batterie (35). Nachdem der Barcode erkannt wurde (36), werden die Daten automatisch geladen (37) und es können weitere Details (Ladezustand, Ladezustandshistorie und Gesundheitszustand) über die Schaltfläche „Battery details“ (38) analog der regulären Prüfung mit FIN abgerufen werden. Das Kamerafenster muss dazu nicht dauerhaft über den Barcode gehalten werden, die Verbindung bleibt bestehen, bis erneut eine Batterie gescannt wird.
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Dieser Schnelltest ersetzt jedoch nicht den erforderlichen, vollständigen Prüfbericht für einen Garantieantrag.
Nur, wenn ein vollständiger Report in der AGM-Mailbox zur Garantieabwicklung vorliegt, kann ein Garantieantrag anerkannt werden, sofern die beanstandete Batterie als „Replace“ bewertet wird.
Hinweise, falls sich eine Batterie nicht verbinden lässt
Prüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter. Die Batteriespannung muss mindestens 4 V betragen, damit der integrierte Sensor aktiv ist. Auch bei einer Tiefenentladung darunter behält dieser alle Daten und kann die Batterie weiterhin zuverlässig bewerten. Die Batterie ist aufzuladen.
Sobald die Batterie mit dem Ladegerät verbunden ist und Spannung anliegt, kann der integrierte Sensor ausgelesen werden.
Hinweise zur Ladung von Batterien
Moderne Computer-Batterieladegeräte plausibilisieren die angeklemmten Batterien bevor sie freischalten. Bei sehr tief entladenen Batterien kann es daher sein, dass das Ladegerät nicht mit dem Ladevorgang beginnt. In einem solchen Fall kann beispielsweise eine volle Batterie parallel angebunden werden, sodass das Ladegerät mit dem Ladevorgang beginnt.