Podle stávající informace SI54.10-W-0065A je od prosince 2018 s kódem E1Z (akumulátory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezúdržbové provedení) k dispozici nový 220 Ah olověný gelový akumulátor (A 005 541 41 01) dodavatelské firmy NorthStar Batteries pro konstrukční řady Actros, Antos a Arocs. V případě záruky už ale není možné provádět kontrolu gelového akumulátoru jako doposud zkušebním přístrojem akumulátoru Midtronics (MCR-717 nebo EXP-717). Kvůli velmi nízkému vnitřnímu odporu akumulátoru nedokážou tyto přístroje provést test, resp. poskytují nesprávné kontrolní výsledky. Proto se u gelového akumulátoru mění proces záruky. Analogicky jako u kódu testu Midtronics, resp. u kontrolního výtisku je nyní k záruční žádosti nutné přiložit kontrolní zprávu pomocí aplikace chytrého telefonu. Za tím účelem je k dispozici aplikace „AGM Truck Test“.
W54.10-A022-71
Aplikaci lze nalézt jak v „Google Play Store“ pro operační systémy Android, tak v „Apple App Store“ pod označením „AGM Truck Test“. Zveřejnění zajišťuje dodavatel NorthStar Batteries. Koncové zařízení musí být kompatibilní minimálně s Bluetooth® verze 4.2 pro komunikaci s akumulátory prostřednictvím rozhraní Bluetooth® Low Energy. Podrobnosti naleznete v datovém listu koncového zařízení. V zásadě by toto rozhraní měla podporovat všechna novější zařízení.
Instalace aplikace
Postupujte podle pokynů Vašeho chytrého telefonu a nainstalujte aplikaci z příslušného obchodu.
Spuštění aplikace a hlavní nabídka
Otevřete aplikaci. Při prvním spuštění budete požádáni, abyste potvrdili uživatelské podmínky. Po načtení obrazovky se zobrazí hlavní nabídka.
W54.10-A041-81
Prostřednictvím centrálního tlačítka “Start Battery Test” (1) se spustí zkušební proces dvojice akumulátorů. Do dalších náhledů lze vstupovat bodovým tlačítkem vpravo nahoře (2):
Help & FAQ (3): Nabídka nápovědy s možnými řešeními problémů
Settings (4): Nastavení, zde můžete změnit jednotku teploty (použijte stupně Celsia)
Terms & Conditions (5): Podmínky použití pro opětovné prohlížení, tyto musí být akceptovány při prvním spuštění aplikace.
Bodové tlačítko (2) je také k dispozici ve většině ostatních náhledů v aplikaci.
Spuštění zkušebního procesu
Pro spuštění zkušebního procesu stiskněte “Start Battery Test” (1). Postoupíte k dalšímu kroku. Nyní musíte naskenovat identifikační číslo vozidla (VIN) nebo je můžete zadat ručně.
W54.10-A016-81
Pro skenování klikněte na čárový kód (6), otevře se zobrazení kamery. Toto zobrazení nyní posuňte přes čárový kód (u vstupu vpředu dole na pravé straně vozidla), aby se čárový kód ocitl uvnitř rámečku (13). Při silných odrazech lze vypnout blesk symbolem (11). Pokud je čárový kód správně rozpoznán, rámeček (13) změní barvu z bílé na modrou a aplikace automaticky přejde na předchozí zobrazení. VIN je pak automaticky zadáno pod „Vehicle FIN number“ (7). Jinak se můžete vrátit ručně pomocí šipky (12). Tato šipka (12) se nachází i v dalších zobrazeních, vždy se vrátíte k předchozímu zobrazení.
Chcete-li skenovat čárový kód VIN, musíte povolit aplikaci jednorázový přístup k fotoaparátu a případně blesku. Toto nastavení bude uloženo.
Pro manuální zadání VIN v textovém poli klikněte na „Vehicle FIN number“ (7). Zadejte svoji e-mailovou adresu pod „Test report recipient e-mail“ (8). Na tu bude později odeslán zkušební protokol.
E-mailová adresa bude v aplikaci uložena pro potřeby příštích testů.
Do pole komentářů (9) zadejte stručně stížnost zákazníka v klíčových slovech. Tlačítkem „Next“ (10) přejdete na další zobrazení.
Navázání spojení s akumulátory
Pro spuštění zkušebního procesu je nyní nutné navázat spojení s oběma akumulátory. Stejně jako v předchozím zobrazení lze toto provést buď skenováním QR kódů na akumulátorech nebo ručním zadáním sériového čísla a adresy MAC (obojí vytištěno na akumulátorech).
Musí být uvedeno sériové číslo dodavatele (jiné než číslo dílu Daimler).
W54.10-A017-81
Naskenujte QR kódy klepnutím na „QR-Codes“ (14) nebo zadáním v polích „Serial number“ (15) a „MAC address“ (16). Pohled kamery pro skenování je totožný s předchozím zobrazením pro čárový kód VIN, pouze rámeček (18) se mění podle QR kódu. Pokud jste tak učinili pro první akumulátor, automaticky se dostanete ke stejnému zobrazení pro druhý akumulátor pomocí tlačítka„Next“ (17). Proces je identický. Po dalším klepnutí na „Next“ (17) se dostanete do dalšího zobrazení, kterým je přehled systému.
Při klepnutí na „Next“ (17) bude přímo navázáno spojení s akumulátorem. To může chvíli trvat. Ujistěte se, že držíte chytrý telefon poblíž akumulátorů.
24V systém - přehled a aktualizace akumulátorů
V tomto zobrazení uvidíte přehled dvojic akumulátorů.
W54.10-A018-81
Systémové napětí (19) a systémovou teplotu (20) lze načíst přímo. Obě hodnoty se vypočítají podle průměru obou akumulátorů. Napětí a teplota jsou přímo viditelné v přehledových polích (21) u obou akumulátorů. V tomto zobrazení může být již generován zkušební protokol klepnutím na tlačítko „Generate report“ (22). Tento bod bude vysvětlen později podrobněji. Pokud je k dispozici, rozsvítí se pod tlačítkem „Generate report“ (22) upozornění (23), že je nutná aktualizace softwaru.
Důležité: Bezpodmínečně nejprve generovat zkušební protokol! Jinak může dojít ke ztrátě důležitých dat.
Pokud je k dispozici aktualizace, klepněte na upozornění (23). Proběhne aktualizace softwaru komunikačních modulů v akumulátorech. Bude zobrazen stav za oba akumulátory (24). Po provedené aktualizaci se prostřednictvím tlačítka „Finish“ (25) vrátíte do systémového přehledu .
Detailní zobrazení akumulátoru
Prostřednictvím přehledových polí (21) obou akumulátorů přejdete do příslušného podmenu akumulátorů, kde můžete prohlížet další informace.
W54.10-A019-81
V horní části obrazovky lze vybrat následující karty:
Details (28): Kromě napětí a teploty se zde zobrazuje také aktuální stav nabití „State of charge“ (29).
Health (27): Zde se zobrazuje buď informace „Good“ o dobrém stavu nebo doporučení „Replace“ pro výměnu. Akumulátory hodnocené „Good“ (v pořádku) nesmí být měněny . Akumulátory s doporučením „Replace“ (nahradit) je třeba vyměnit.
History (26): Zde je graficky znázorněn stav nabití za posledních 6 dnů (30). Z těchto informací o energetické bilanci posledních dnů lze např. odvodit, zda byl akumulátor během posledních několika dnů vybit, ale nebyl dobit. Viz takéSI54.10-W-0061A „Pokyny k používání akumulátoru“ pro běžné spotřebitele.
Oba akumulátory musí být oproti dosavadnímu procesu testovány a vyhodnoceny zvlášť. V případě defektu („Replace“) jednoho akumulátoru je třeba vyměnit pouze tento. Na rozdíl od původního stavu může druhý akumulátor zůstat ve vozidle. Při závadě akumulátoru a nutnosti jeho výměny musí být sériové číslo uloženo ve VeDoc na místo demontovaného akumulátoru. Tím je možné i pozdější porovnání kontrolovaného sériového čísla akumulátoru s akumulátorem zamontovaným podle systému.
Vygenerování a odeslání zkušebního protokolu akumulátorů
Tlačítkem „Generate report“ (22) lze kdykoliv ze systémového přehledu nebo detailních zobrazení akumulátorů generovat zkušební protokol. Tím vytvoříte soubor PDF s podrobnostmi o akumulátorech. Ten musí být odeslán prostřednictvím smartphonu (vyžaduje se přístup k mailu).
W54.10-A020-81
Po vygenerování zkušebního protokolu lze otevřít náhled dokumentu PDF (31). Zde jsou jasně uvedeny všechny podrobnosti. Tlačítkem „Send“ (32) lze zprávu odeslat. Automaticky se otevře vaše e-mailová aplikace s novým e-mailem na vaši adresu, poštovní schránkou AGM a připojeným dokumentem PDF. Musíte pouze odeslat mail (33).
Pouze v případě, že existuje zpráva v poštovní schránce AGM pro zpracování záruky a shodují se údaje (VIN, časové razítko), může být nárok na záruku uznán. Adresu poštovní schránky AGM nelze jako příjemce odstranit. Poštovní schránku AGM lze použít výlučně pro potřeby protokolu. Další otázky nelze zodpovědět.
Zkušební protokol akumulátorů
Přehled zkušebního protokolu.
W54.10-A023-80
Dvoustránkový dokument PDF uvádí datum, VIN, přehled systému a podrobné přehledy včetně sériových čísel obou akumulátorů. Kromě toho lze zobrazit položku „Battery extremes“. Zde jsou nastavena časová razítka, kdy byl akumulátor v podpětí nebo přepětí nebo byl vystaven nadměrné teplotě.
Nápověda: Při problémech se podívejte do menu nápovědy „Help & FAQ“ (3).
Navíc je k dispozici funkce „Live Scan“. Díky ní lze zkontrolovat jednotlivé akumulátory bez nutnosti zadávání identifikačního čísla vozidla. Za tím účelem zvolte „Live Scan“ po spuštění aplikace (34) a přesuňte okno kamery přes QR kód akumulátoru (35). Po identifikaci čárového kódu (36) dojde k automatickému načtení dat (37) a lze vyvolat další podrobnosti (stav nabití, historii stavu nabití a životnost) přes ikonu „Battery details“ (38) analogicky jako u běžné kontroly pomocí VIN. Okno kamery nemusí být k tomuto účelu trvale umístěno nad čárovým kódem, spojení zůstane zachováno až do opětného naskenování akumulátoru.
W54.10-A039-81
W54.10-A040-81
Tento rychlý test ale nenahrazuje požadovanou kompletní kontrolní zprávu pro záruční žádost.
Záruční žádost lze pro vyřízení záruky uznat pouze při výskytu kompletní zprávy v e-mailové schránce AGM, pokud je reklamovaný akumulátor označen posuzovacím označením „Replace“.
Pokyny při nemožnosti spojení s akumulátorem
Zkontrolujte napětí akumulátoru pomocí multimetru. Napětí akumulátoru musí být minimálně 4 V, aby byl aktivní integrovaný snímač. Snímač zachovává všechna data také při úplném vybití akumulátoru, takže lze akumulátor nadále spolehlivě posoudit. Akumulátor musí být nabíjen.
Pokud je akumulátor připojen u nabíjecího zařízení a vyskytuje se napětí, lze načíst integrovaný snímač.
Pokyny k nabíjení akumulátorů
Moderní počítačově řízená nabíjecí zařízení akumulátorů ověřují připojené akumulátory před jejich zapnutím. U velmi vybitých akumulátorů proto může dojít k tomu, že nabíjecí zařízení nezahájí proces nabíjení. V takovém případě lze například provést paralelní zapojení plně nabitého akumulátoru, takže nabíjecí zařízení zahájí proces nabíjení.