si0040n0004a

Service Information zu Betriebsstoffvorschriften

Typ si · Thema 00.40 · Version 0101 · 2006-06-06

Gültig für: MOTOR 457, 541, 542, 900, 902, 924, 926 mit CODE (MS4) BlueTec 4 mit CODE (MS5) BlueTec 5

Einordnung

Funktionsgruppe 0 Gesamt › 00 Gesamt-Fahrzeug › 00.40 Betriebsstoffe — Baureihe 900 · Baureihe 902

EinPAS 45 Daten/Information › 45.10 Gesamtfahrzeug › 45.10.20 Gesamtfahrzeug — Baureihe 900 · Baureihe 902

EinPAS 45 Daten/Information › 45.20 Information/Maßnahmen › 45.20.20 Serviceinformation — Baureihe 900 · Baureihe 902

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 457 ***, 541 ***, 542 ***, 924 ***, 926 ***

SI00.40-N-0004A

Service Information zu Betriebsstoffvorschriften

6.6.06

MOTOR 457, 541, 542, 900, 902, 924, 926
mit CODE (MS4) BlueTec 4
mit CODE (MS5) BlueTec 5

Um Mißverständnisse auszuräumen möchten wir sie mit dieser Service Information über die Verwendung von Motorenölen bei EURO4 (BlueTec 4) und EURO5 (BlueTec 5) Fahrzeugen informieren.

Für Fahrzeuge mit dieser Abgasnorm ohne Dieselpartikelfilter können Motorenöle nach MB-Betriebsstoff-Vorschriften nach Blatt Nr. 228.3/.5/.51 (Mehrbereichsöl) verwendet werden.

Empfohlen werden Motorenöle nach Blatt-Nr. 228.5.

Für Fahrzeuge mit dieser Abgasnorm und Dieselpartikelfilter dürfen nur Low SPAsh-Motorenöle nach MB-Betriebsstoff-Vorschriften nach Blatt Nr. 228.51 verwendet werden.

Motorenöle nach Blatt Nr. 228.51 sind sogenannte Low SPAsh-Motorenöle, die aufgrund ihrer geringeren Sulfatasche im Vergleich zu Standard-Motorenöle den Dieselpartikelfilter länger vor dem Verstopfen durch Ölasche schützen.

Nur in Ausnahmefällen, wenn kein Motoröl nach Blatt-Nr. 228.51 verfügbar ist, dürfen auch Standard-Motorenöle nach Blatt 228.3/.5 verwendet werden. Bei Einsatz dieser Motorenöle verkürzt sich die Standzeit des Dieselpartikelfilters.

BB00.40-P-0228-03A

BB00.40-P-0228-05A

BB00.40-P-0228-51A

Referenzierte Dokumente