35-560 Ausgleichgetriebe instandsetzen
Vorausgegangene Arbeiten Hinterachsmittelstück aus-, einbauen (35-520) Hinterachsmittelstück zerlegen und zusammenbauen Radsatz einstellen (35-550) | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 35-0815 |
A. Standard-Ausgleichgetriebe
Ausgleichgetriebe | auf-, abspannen. Spannvorrichtung 201 589 02 31 00. |
Spannhülse (19) | aus-, einschlagen, erneuern. |
Ausgleichbolzen (16) | aus-, eindrücken, abnehmen. |
Ausgleichkegelräder (15), Hinterachswellenräder (17), Anlaufscheiben (18) und Kugelscheiben (14) |
aus-, eindrehen, abnehmen (Ziffer 4). |
Prüfen | alle Teile auf Wiederverwendbarkeit. |
Einstellung der Ausgleichgetrieberäder
Reibmoment beim Durchdrehen des kompletten | 40-90 Nm |
Ausgleichgetriebe
Zulässiger Höhenschlag des Ausgleichgetriebegehäuses am Einpaß für das Tellerrad | 0,02 |
Zulässiger Seitenschlag des Ausgleichgetriebegehäuses an der Flanschfläche für das Tellerrad | 0,02 |
Anlaufscheibe am Hinterachswellenrad | Dicke | Tellerrad- 2101) | 1,3 bis 1,7 |
Tellerrad- 1851) | 1,25 bis 1,65 | ||
Abstufung | 0,05 zu 0,05 | ||
Spannhülse | Tellerrad- 2101) | 645 | |
Tellerrad- 1851) | 640 | ||
1) Siehe Einbauübersicht Hinterachsmittelstück 35-500.
Sonderwerkzeuge
Zerlegen, Zusammenbauen
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1 Ausgleichgetriebe auf Spannvorrichtung (012) 201 589 02 31 00 auf-, ausspannen.
2 Spannhülse (19) für den Ausgleichbolzen (16) mit einem passenden Dorn aus dem Ausgleichgetriebegehäuse (12) heraus-, hineindrükken.
Einbauhinweis
Spannhülse erneuern.
3 Ausgleichbolzen (16) mit Dorn,
123 589 06 15 00 für Hinterachsmittelstück mit Tellerrad- 185 mm und 126 589 02 15 00 für Tellerrad- 210 mm, herausschlagen.
Einbauhinweis
Beim Einschlagen von Ausgleichbolzen (16), auf die Bohrung für der Spannhülse (19) achten.
4 Ausgleichkegelräder, (15) Hinterachswellenräder (17), Anlaufscheiben (18) und Kugelscheiben (14) herausnehmen.
Einbauhinweis
Montagedorne (017) 116 589 18 61 00 in die Bohrungen des Ausgleichgetriebegehäuses einstecken. Beide Hinterachswellenräder (17) mit Anlaufscheiben auf die Montagedorne im Ausgleichgetriebegehäuse aufstecken.
Beide Ausgleichkegelräder (15) und Kugelscheiben (14) gemeinsam in das Ausgleichgetriebegehäuse mit Montagedorn (017) eindrehen.
Montagedorn 123 589 06 15 00 für Tellerrad-
185 und 126 589 02 15 00 für 210 statt dem Ausgleichbolzen, zur Fixierung der Ausgleichkegelräder und Kugelscheiben in das Ausgleichgetriebegehäuse, einschieben.
5 Reibmoment prüfen.
Hinweis
Die Anlaufscheiben für die Hinterachswellenräder so auswählen, daß nach Zusammenbau das Reibmoment 40-90 Nm, an Hemmstellen bis zu 100 Nm, beträgt.
6 Einzelteile auf Wiederverwendbarkeit kontrollieren. Alle Ausgleichkegelräder, Anlaufscheiben und Kugelscheiben, die heißgelaufen sind oder gefressen haben, grundsätzlich erneuern.
7 Bohrungen im Ausgleichgetriebegehäuse kontrollieren. Einpaß-, und Anlagefläche für das Tellerrad auf Höhen-, und Seitenschlag prüfen.
B. Ausgleichgetriebe mit begrenztem Schlupf, Tellerraddurchmesser 210 mm
Ausgleichgetriebe | auf-, abspannen. Spannvorrichtung 201 589 02 31 00. |
Spannhülse (19) | aus-, einschlagen, erneuern. |
Ausgleichbolzen (16) | aus-, eindrücken, Montagedorne 116 589 18 61 00 in Hinterachswellenräder einsetzen. Beim Zusammenbau Ausgleichkegelräder (15) und Kugelscheiben (14) zuerst mit Montagedorn 126 589 02 15 00 fixieren, und Reibmoment prüfen (Sollwert 80-160 Nm, Ziffer 3-6). Montagedorn abnehmen. |
Ausgleichkegelräder (15), Kugel scheiben (14) |
aus-, eindrehen. |
Rechtes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben (22, 23, 24) |
herausnehmen, einsetzen. |
Linkes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben (22, 23, 24) |
herausnehmen, einsetzen. Montagedorn 116 589 18 61 00. |
Prüfen | alle Teile auf Wiederverwendbarkeit |
Einstellung der Ausgleichgetrieberäder
Reibmoment beim Durchdrehen des kompletten Ausgleichs | 80-160 Nm |
Ausgleichgetriebe
Zulässiger Höhenschlag des Ausgleichgetriebegehäuses am Einpaß für das Tellerrad | 0,02 | |
Zulässiger Seitenschlag des Ausgleichgetriebegehäuses an der Flanschfläche für das Tellerrad | 0,02 | |
Dicke der Reibscheiben
Ohne Belag | 1,1 | |
Mit beidseitigem Belag | 1,8 | |
Mit einseitigem Belag | Dicke | 2,8-3,6 und 4,0 |
Abstufung | 0,1 zu 0,01 und 0,4 | |
Spannhülse | 645 | |
Sonderwerkzeuge
Zerlegen, Zusammenbauen
-------------------------------
1 Ausgleichgetriebe auf Spannvorrichtung
(012) 201 589 02 31 00 auf-, ausspannen.
2 Spannhülse (19) für den Ausgleichbolzen (16) mit einem passenden Dorn aus dem Ausgleichgetriebegehäuse (20) heraus-, hineindrücken.
Einbauhinweis
Spannhülse erneuern.
3 Ausgleichbolzen (16) mit Dorn
126 589 02 15 00 herausschlagen.
14 Kugelscheibe
15 Ausgleichkegelrad
16 Ausgleichbolzen
19 Spannhülse
20 Ausgleichgetriebegehäuse
21 Hinterachswellenrad
22 Reibscheibe mit einseitigem Belag
23 Reibscheibe ohne Belag
24 Reibscheibe mit beidseitigem Belag
Einbauhinweis
Beim Einschlagen von Ausgleichbolzen (16) auf Bohrung für Spannhülse achten. Montagedorn abnehmen.
4 Montagedorne (017) 116 589 18 61 00 zur Führung der Hinterachswellenräder (21) einsetzen.
5 Ausgleichkegelräder (15) mit Kugelscheiben (14) herausdrehen und abnehmen.
Einbauhinweis
Ausgleichkegelräder (15) mit Kugelscheiben (14) nacheinander einsetzen und so weit eindrehen, bis die Bohrungen von Ausgleichkegelrad und Ausgleichgetriebegehäuse übereinstimmen.
Montagedorn 126 589 02 15 00 statt dem Ausgleichbolzen zur Fixierung der Ausgleichkegelräder (15) und der Kugelscheiben einschieben.
6 Reibmoment prüfen.
Hinweis
Die Reibscheiben mit einseitigem Belag für die Hinterachswellenräder so auswählen, daß nach Zusammenbau das Reibmoment 80-160 Nm beträgt.
7 Zuerst rechtes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben herausnehmen.
8 Linkes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben herausnehmen.
Einbauhinweis
Zuerst linkes, dann rechtes Hinterachswellenrad (21, Tellerradseite) mit Reibscheiben einbauen, und Montagedorne 116 589 18 61 00 einsetzen, dabei auf die Nasen der Reibscheiben ohne Belag achten (Pfeile).
Werden neue Reibscheiben eingebaut, ist es zweckmäßig, die ausgebauten Reibscheiben mit einseitigem Belag (22) zu messen und neue Reibscheiben der gleichen Dicke wieder einzubauen.
Reibscheiben in der richtigen Reihenfolge auf die beiden Hinterachswellenräder aufstecken, und Reibscheiben mit Belag (22 und 24) gut mit Hypoidgetriebeöl (siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt-Nr. 235.3) bestreichen.
9 Einzelteile auf ihre Wiederverwendbarkeit prüfen, und gegebenenfalls erneuern.
10 Bohrungen im Ausgleichgetriebegehäuse kontrollieren. Einpaß für das Tellerrad auf Höhenschlag und Anlagefläche auf Seitenschlag prüfen.
C. Ausgleichgetriebe mit ASD, Tellerraddurchmesser 185 mm
Ausgleichgetriebe | auf-, abspannen. Spannvorrichtung 201 589 02 31 00. |
Spannhülse (19) | aus-, einschlagen, erneuern. |
Ausgleichbolzen (16) | aus-, eindrücken, Montagedorne 116 589 18 61 00 in Hinterachswellenräder einsetzen. Beim Zusammenbau Ausgleichkegelräder (15) und Kugelscheiben (14) zuerst mit Montagedorn 123 589 06 15 00 fixieren und Reibmoment prüfen (Sollwert 80-160 Nm, Ziffer 3-6). Montagedorn abnehmen. |
Ausgleichkegelräder (15), Kugel scheiben (14) |
aus-, eindrehen (Ziffer 5). |
Rechtes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben (22, 23, 23a, 24) |
herausnehmen, einsetzen. Montagedorn 116 589 18 61 00 (Ziffer 6). |
Linkes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben (22, 23, 23a, 24) |
herausnehmen, einsetzen. Montagedorn 116 589 18 61 00 (Ziffer 7). |
Prüfen | alle Teile auf Wiederverwendbarkeit (Ziffer 9). |
Einstellung der Ausgleichgetrieberäder
Reibmoment beim Durchdrehen des kompletten Ausgleichs | 80-160 Nm |
Ausgleichgetriebe
Zulässiger Höhenschlag des Ausgleichgetriebegehäuses am Einpaß für das Tellerrad | 0,02 | |
Zulässiger Seitenschlag des Ausgleichgetriebegehäuses an der Flanschfläche für das Tellerrad | 0,02 | |
Dicke der Reibscheiben
Ohne Belag mit 5 Laschen (4 Stück pro Seite) | 1,0 | |
Ohne Belag mit 4 Laschen und 2 Kerben (1 Stück pro Seite) | ||
Mit beidseitigem Belag | 1,8 | |
Mit einseitigem Belag | Dicke | 2,8-3,8 und 4,0 |
Abstufung | 0,1 zu 0,1 und 0,2 | |
Spannhülse | 640 | |
Sonderwerkzeuge
Zerlegen, Zusammenbauen
-------------------------------
1 Ausgleichgetriebe auf Spannvorrichtung (012) 201 589 02 31 00 auf-, ausspannen.
2 Spannhülse (19) für den Ausgleichbolzen (16) mit einem passenden Dorn aus dem Ausgleichgetriebegehäuse (20) heraus-, hineindrükken.
Einbauhinweis
Neue Spannhülse einschlagen.
3 Ausgleichbolzen (16) mit Dorn
123 589 06 15 00 herausschlagen.
14 Kugelscheibe
15 Ausgleichkegelrad
16 Ausgleichbolzen
19 Spannhülse
20 Ausgleichgetriebegehäuse
21 Hinterachswellenrad
22 Reibscheibe mit einseitigem Belag
23 Reibscheiben ohne Belag mit 5 Laschen
23a Reibscheibe ohne Belag mit 4 Laschen und 2 Nuten
24 Reibscheiben mit beidseitigem Belag
Einbauhinweis
Ausgleichbolzen (16) einschlagen und auf die Bohrung der Spannhülse achten. Montagedorn abnehmen.
4 Montagedorne (017) 116 589 18 61 00 zur Führung der Hinterachswellenräder einsetzen.
5 Ausgleichkegelräder (15) mit Kugelscheiben (14) herausdrehen und abnehmen.
Einbauhinweise
Ausgleichkegelräder (15) mit Kugelscheiben (14) nacheinander einsetzen, und so weit eindrehen, bis die Bohrungen von Ausgleichkegelrad und Ausgleichgetriebegehäuse übereinstimmen.
Montagedorn 123 589 06 15 00 statt dem Ausgleichbolzen zur Fixierung der Ausgleichkegelräder (15) und der Kugelscheiben einschieben.
6 Reibmoment prüfen.
Hinweis
Die Reibscheiben mit einseitigem Belag für die Hinterachswellenräder so auswählen, daß nach Zusammenbau das Reibmoment 80-160 Nm beträgt.
7 Zuerst rechtes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben herausnehmen.
8 Linkes Hinterachswellenrad (21) mit Reibscheiben herausnehmen.
Einbauhinweise
Zuerst linkes, dann rechtes Hinterachswellenrad (21, Tellerradseite) mit Reibscheiben einbauen und Montagedorn 116 589 18 61 00 einsetzen
Reibscheibe (23a) ohne Belag mit zwei Nuten (Pfeil), als Abschlußreibscheibe einsetzen (Einbaulage beachten).
Werden neue Reibscheiben eingebaut, ist es zweckmäßig, die ausgebauten Reibscheiben mit einseitigem Belag (22) zu messen und neue Reibscheiben der gleichen Dicke wieder einzubauen.
Reibscheiben in der richtigen Reihenfolge auf die beiden Hinterachswellenräder aufstecken und Reibscheiben mit Belag (22 und 24) gut mit Spezial-Hypoidgetriebeöl (siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt-Nr. 235.3) bestreichen.
21 Hinterachswellenrad
22 Reibscheibe mit einseitigem Belag
23 Reibscheiben ohne Belag mit 5 Laschen
23a Reibscheibe ohne Belag mit 4 Laschen und 2 Nuten
24 Reibscheiben mit beidseitigem Belag
9 Einzelteile auf ihre Wiederverwendbarkeit prüfen, und gegebenenfalls erneuern.
10 Bohrungen im Ausgleichgetriebegehäuse kontrollieren. Einpaß für das Tellerrad auf Höhenschlag und Anlagefläche auf Seitenschlag prüfen.
Referenzierte Dokumente
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