35-520 Hinterachsmittelstück aus-, einbauen
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 35-0101 |
Fahrzeuge mit ASD (54/1) | Druck in der Hydraulikeinheit (3) ablassen. |
Hinterachsmittelstück (54, 54/1) | Öl ablassen, auffüllen (Ziffer 1). |
Auspuffanlage (120-121a) | aus-, einbauen (49-100). |
Auspuffabschirmblech (108) | aus-, einbauen, 25 Nm (Ziffer 3). |
Klemm-Mutter an Gelenkwelle (110b) | lösen, festziehen, 30-40 Nm. Drehmomentschlüssel 001 589 66 21 00, Maulschlüssel 126 589 00 01 00. |
Gelenkwellenzwischenlager (110a) | vom Rahmenboden ab-, anmontieren, 25 Nm. |
Gelenkwelle (110) | am Gelenkflansch des Mittelstückes ab-, anflanschen (Ziffer 5). Gelenkwelle aus der Zentrierung nach vorne schieben (Ziffer 6). Selbstsichernde Sechskantmuttern erneuern: M10=40 Nm; M12=60 Nm. |
Hinterachswellen (28) | an Verbindungsflansche ab-, anmontieren. Hinterachswellen mit einem Draht an der Hinterfeder hochbinden (Ziffer 10). Selbstsichernde Vielzahn- bzw. Innensechskantschrauben erneuern. Gewinde und Schraubenkopfauflage der M10-Schrauben ölen. M10=70 Nm; M12=125-145 Nm. |
Hintere selbstsichernde Vielzahnschraube (57d) | lösen, festziehen und erneuern. 110 Nm (Ziffer 13). |
Vordere selbstsichernde Innensechskant schrauben (54c) |
lösen, festziehen und erneuern. 60 Nm (Ziffer 14). |
Drehzahlgeber ABS/ASR (L6, L6/3 und L6/4) | aus-, einbauen. Bei Fahrzeugen mit ASR erst nach Absenken des Hinterachsmittelstücks möglich. Selbstsichernde Innensechskantschraube (L6a, L6/3a und L6/4a) erneuern, 8 Nm (Ziffern 7, 8 und 15). |
Gummilager (54a, 54b, 57a, 57b) | auf Wiederverwendbarkeit kontrollieren, ggf. erneuern. |
Ölsorten und Füllmenge
Standard Ausgleichgetriebe | Hypoidgetriebeöl SAE 90 siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt-Nr. 235 |
Ausgleichgetriebe mit begrenztem Schlupf und ASD (Hinweisschild am Hinterachsgehäuse) | Spezial Hypoidgetriebeöl siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt-Nr. 235.3 |
Füllmenge Mittelstück mit Tellerrad- 210 | 1,3 Liter |
Füllmenge Mittelstückmit Tellerrad- 185 | 1,0 Liter |
Sonderwerkzeuge
Hinweis
Der Arbeitsablauf beim Aus-, Einbauen ist bei den Typen 107 und 126 identisch, bei Abweichungen wird darauf hingewiesen.
Bei Fahrzeugen mit ASD ist der hydraulische Druck an der Hydraulikeinheit abzulassen. Ölstand prüfen, ggf. richtigstellen und Anlage entlüften (35-519).
Aus-, Einbauen
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1 Öl aus der Hinterachse ablassen, einfüllen (Pfeile).
Einbauhinweis
Auf Ölsorten und Füllmenge achten, siehe Daten.
2 Auspuffanlage ab Steckverbindung (Pfeile) ausbauen (49-100).
Fahrzeuge mit Katalysator
Steckverbindung der O2-Sonde abziehen. Beim Einbau auf richtige Leitungsverlegung achten.
Anordnung Typ 126.02
Anordnung Typ 126.03/04
3 Auspuffabschirmblech aus-, einbauen.
Einbauhinweis
Anziehdrehmoment der M8-Sechskantmuttern bzw. -schrauben: 25 Nm.
4 Klemm-Mutter der Gelenkwelle lösen, festziehen und Gelenkwellenzwischenlager am Rahmenboden ab-, anschrauben.
Einbauhinweis
Klemm-Mutter 30-40 Nm, Gelenkwellenzwischenlager 25 Nm.
Drehmomentschlüssel 001 589 66 21 00, Maulschlüssel 46 mm 126 589 00 01 00.
5 Gelenkwelle am Hinterachsmittelstück ab-, anflanschen.
Einbauhinweis
Selbstsichernde Sechskantmuttern erneuern. Anziehdrehmoment: M10=40 Nm, M12=60 Nm.
Hinweis
Bei den Typen 126.03/04 bis ca. Anfang 10/85 müssen aus Platzgründen die drei Sechskantschrauben zur Befestigung der Gelenkscheibe am Gelenkflansch von hinten nach vorne montiert werden. Die Schrauben lassen sich nur einführen, wenn der Gelenkflansch auf Höhe der mit Pfeil gekennzeichneten Stelle des Hinterachsgehäuses steht.
6 Gelenkwelle aus der Zentrierung nach vorne schieben. Zuvor die Paßhülsen mit einem geeigneten Dorn, in radialer Richtung, aus dem Gelenkflansch lockern.
Gelenkwelle gegen Herunterfallen mit Bindedraht sichern, dazu beide Befestigungsschrauben des Auspuffabschirmbleches verwenden (Pfeile).
7 Innensechskantschraube (L6a) heraus-, hineinschrauben. Drehzahlgeber (L6) aus dem Hinterachsgehäuse herausnehmen, einführen.
8 Magnetische Schneide vom Drehzahlgeber und Öffnung vom Hinterachsgehäuse abdecken.
Drehzahlgeber vor Beschädigung sichern. Leitung nicht auf Zug beanspruchen.
Einbauhinweis
Selbstsichernde Innensechskantschraube (L6a) erneuern. O-Ring (L6b) auf Beschädigung kontrollieren. Darauf achten, daß an der magnetischen Schneide des Drehzahlgebers keine metallischen Rückstände vorhanden sind. Ölstand prüfen und bis zur Höhe der Einfüllöffnung nachfüllen. Anziehdrehmoment 8 Nm.
Fahrzeuge mit ASD
9 HS-Leitung am Ringzylinder ab-, anschrauben und aus Halterung aus-, einklipsen. Anschlüsse mit geeigneten Gummistopfen verschließen.
Einbauhinweis
Leitungsverbindung auf Dichtheit und gute Schlauchverlegung achten. Hydraulikanlage eventuell entlüften.
10 Hinterachswellen an Verbindungsflansche ab-, anschrauben.
Einbauhinweis
Selbstsichernde Vielzahn- bzw. Innensechskantschrauben erneuern. Anziehdrehmoment: M10=70 Nm, Schraubenkopf-Auflage und Gewinde geölt, M12=125-145 Nm.
11 Hinterachswellen zusammendrücken und mit Bindedraht an Hinterfedern befestigen, entfernen.
12 Hinterachsmittelstück mit einem Wagenheber bzw. Grubenlift unterstützen.
13 Hintere selbstsichernde Vielzahnschraube am Abschlußdeckel ab-, anschrauben und mit den Gummilagern abnehmen, einsetzen (Pfeil).
Einbauhinweis
Hinteres oberes und unteres Gummilager (57a, 57b) mit Hülse (57c) und neuer selbstsichernder Vielzahnschraube (57d) montieren. Gummilager auf Beschädigung kontrollieren, ggf. erneuern. Anziehdrehmoment: 110 Nm.
14 Vordere selbstsichernde Innensechskantschrauben lösen, festziehen.
Einbauhinweis
Vordere Gummilager (54a, 54b) auf Beschädigung kontrollieren, ggf. erneuern. Gummilager auf Mittelstück auflegen und bis zur Anlage am Hinterachsträger nach oben drücken. Selbstsichernde Innensechskantschrauben (54c) erneuern, Anziehdrehmoment: 60 Nm.
Fahrzeuge mit ASR
15 Hinterachsmittelstück vorsichtig soweit ablassen, anheben, bis man Zugang zum Lösen bzw. Festziehen der selbstsichernden Innensechskantschrauben der Drehzahlgeber (L6/3, L6/4) hat. Leitungen der Drehzahlgeber nicht auf Zug belasten.
L6/3 Drehzahlgeber links
L6/4 Drehzahlgeber rechts
L6/3b, L6/4b O-Ring
Einbauhinweis
O-Ring (L6/4b) erneuern. Vor dem Einbau auf richtigen Sitz der Abstandscheibe (L6/4c) achten. Ferner dürfen sich an der magnetischen Schneide der Drehzahlgeber kein Fremdkörper befinden. Selbstsichernde Sechskantschrauben erneuern. Auf richtige Leitungsverlegung achten.
16 Hinterachsmittelstück ablassen, bzw. anheben.
17 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Referenzierte Dokumente
- bb0040p023500a Hypoidgetriebeöle SAE 90, 85 W-90 (Spezifikation 235.0)
- bb0040p023503a FE Schaltgetriebeöl (Spezifikation 235.3)
- bb0040p023504a Synthetische Getriebeöle SAE 75 W/85 W (Spezifikation 235.4)
- bb0040p023504a
- ra35001070500x 0500 - Unterscheidungsmerkmale, Einbauübersicht für Hinterachsmittelstück Hinterachs-Antrieb Typ 126
- ra35001070510x 0510 - Funktionsbeschreibung: ASD (Aufbau, Funktion) a) Allgemeines, b) Elektrik/Elektronik, c) Hydraulik, d) Mechanik Typ 126
- ra35001070511x 0511 - Wichtige Hinweise beim Abschleppen, Bremsentest und Reparaturarbeiten Typ 126
- ra35001070519x 0519 - ASD-Hydraulik-Anlage entlüften Typ 126
- ra3500107ta02z Technische Änderungen: Hinterachse Antrieb Typ 107, 126 ab 09/85
- ra49001160100x