20-1142 Kühlmittel ablassen und einfüllen-Gefrierschutztabelle
1 | Verschlußdeckel |
2 | Kühler |
3 | Ausgleichbehälter (T2) |
4 | Ablaßschraube 10 Nm |
5 | O-Ring |
6 | Ablaßschraube 30 Nm |
7 | Dichtring |
Gesamtfüllmengen Kühlsystem mit Heizung und Mischungsverhältnis von Korrosions-Frost-
schutzmittel 1) und Wasser 2) in Liter
Typ | Motor | Gesamtfüllmenge in l | Mischungsverhältnis Korrosions-Frostschutzmittel/Wasser in l für Gefrierschutz bis |
- 37 °C | - 40 °C | |||
T1 | 601/602 | 7,0 | 3,5/3,5 | 3,75/3,25 |
T2 | 601 | 11,5 | 5,75/5,75 | 6,25/5,25 |
1) Siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 325.0
2) Siehe Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 310
Hinweise
Aus Korrosionsschutzgründen muß das Kühlsystem im Sommer und Winter (ganzjährig) mit folgender Kühlmittelmischung befüllt werden:
50 Vol.-%-Frischwasser.
50 Vol.-%-Korrosions-Frostschutzmittel.
Diese Vorschrift gilt auch ohne Einschränkung für Länder in tropischen Gebieten.
Der Korrosions-Frostschutzmittelanteil darf nicht mehr als 55 Vol.-% betragen. Damit wird der maximale Gefrierschutz bis 40 °C erreicht. Wird zuviel Korrosions-Frostschutzmittel eingefüllt, muß mit erhöhten Kühlmitteltemperaturen gerechnet werden.
Im modernen Motorenbau werden immer mehr Bauteile aus Leichtmetall (Aluminiumlegierungen) gefertigt, z. B. Kühler, Zylinderkopf und Wasserpumpe. Entgegen der allgemeinen Auffassung "Aluminium kann nicht rosten" sind gerade diese Bauteile besonders gegen Korrosion zu schützen. Dies kann nur durch die vorgeschriebene Kühlmittelmischung sichergestellt werden.
Sonderwerkzeug
Handelsübliches Werkzeug
Gefrierschutz-Prüfgerät Preston-VV- Check (Union Carbide) | z. B. Firma Ph. Gather D-4020 Mettmann |
Ablassen
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1 Heizung auf maximale Leistung stellen.
2 Geeigneten und sauberen Behälter unter den Kühler stellen.
3 Ablaßschraube (4) mit O-Ring herausschrauben.
4 Verschlußdeckel (1) vorsichtig abschrauben.
5 Ablaßschraube (6) herausschrauben und mit Dichtring (7) abnehmen.
6 Ablaßschraube (6) mit neuem Dichtring (7) festschrauben, 30 Nm.
7 Ablaßschraube (4) mit neuem O-Ring festschrauben, 10 Nm.
Einfüllen
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1 Kühlmittel in den Kühler einfüllen.
Hinweis
Das Kühlmittel muß zwischen den Markierungen (MAX) und (MIN) stehen.
2 T2:
Kühlmittel bis zur Markierung (MAX) am Ausgleichsbehälter (3) einfüllen(Pfeil).
3 Verschlußdeckel (1) festschrauben.
4 Motor laufen lassen bis das Thermostat öffnet (Kühlmitteltemperatur ca. 90 - 100 °C).
Der Verschlußdeckel muß vorsichtig geöffnet werden.
5 Kühlmittelstand prüfen, ggf. Kühlmittel nachfüllen.
6 Gefrierschutz prüfen, ggf. Mischungsverhältnis korrigieren.
7 Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (20-1010).
Referenzierte Dokumente
- bb0040p031001a Kühlmittel-Vorschriften
- bb0040p032500a Korrosions-/Frostschutzmittel (Spezifikation 325.0)
- ra0002d000200x 0002 - Allgemein: Einbauübersicht Motor 601.940/941, 602.940
- ra0002d000300x 0003 - Allgemein: Schnittbilder Motor 601.940/941; 602.940
- ra0002d000400x 0004 - Allgemein: Sonderwerkzeuge Motor 601.940/941; 602.940
- ra0002d000500x 0005 - Allgemein: Technische Daten Motor 601.940/941; 602.940
- ra2002d000500x 0005 - Allgemein: Technische Daten Motor 601.940/941, 602.940
- ra2002d000600x 0006 - Allgemein: Kühlmittel-Kreislaufschemen und Thermostat Motor 601.940/941, 602.940
- ra2002d101000x 1010 - Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Motor 601.940/941, 602.940