01-415 Zylinderkopf aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Luftfilter ausbauen (09-400). Kühlmittel ablassen (20-010). Gleitschiene im Zylinderkopf ausbauen (05-340). Keilrippenriemen ausbauen (13-342). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 01-5800 |
Lüfterhaube (1) und Lüfter (75) | aus-, einbauen, 25 Nm (Ziffern 1 und 2). |
Zylinderkopfhaube (81) | aus-, einbauen (01-406). |
Auspuffrohre (48) | am Auspuffkrümmer ab-, anschrauben, (49-100) (Ziffer 4). |
Ölmeßstabführungsrohr (40a) | ab-, anschrauben (Ziffer 5). |
Bowdenzug (30) | aus-, einhängen, einstellen (30-325, Ziffer 6). |
Saugrohrstütze (160) und Rückzugfeder (180) | am Saugrohr ab-, anschrauben, Rückzugfeder aus-, einhängen (Ziffern 7 und 8). |
Kühlmittelschlauch (68) Vorlaufleitung für |
|
Motorleitungssatz | ab-, anschließen (Ziffern 10 bis 14). |
Unterdruckleitung-Bremskraftverstärker | ab-, anschließen (Ziffer 15). |
Tankdeckel | öffnen, Überdruck in den Kraftstoffleitungen abbauen. |
Kraftstoffleitungen | ab-, anschließen, (Ziffer 16). |
Bei Klimaanlage: Halter-Klimarohrgruppe | ab-, anschließen (Ziffer 17). |
Kolben des 1.Zylinders | auf Zünd-OT stellen (Ziffer 18). |
Drehstromgenerator | nach außen wegschwenken (Ziffern 19 und 20). |
Verschlußmutter (40) | für Kettenspanner aus-, einbauen, Dichtring (41) erneuern (05-310, Ziffer 21). |
Nockenwellenrad (4) | zur Steuerkette zeichnen (Ziffer 22). |
Druckölpumpe (69) | ab-, anschrauben, mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen (Ziffer 23). |
Nockenwellenrad (4) | ab-, anschrauben, 80 Nm, OT-Markierung prüfen (Ziffer 24 und 25). |
Innensechskantschrauben (77) | mit Stiftschlüssel 116 589 03 07 00 ab-, anschrauben, 25 Nm (Anhaltswert), (Ziffer 26). |
Zylinderkopfschrauben (75) | heraus-, hineindrehen, prüfen, anziehen, (Ziffern 27, 31 bis 33). |
Zylinderkopf (51) | abnehmen, aufsetzen, Trennflächen reinigen, Zylinderkopfdichtung (74) erneuern (Ziffern 28 bis 30). Die Zylinderkopfdichtung (74) wird erst wasserdicht, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat und die Dichtung gequollen ist. Deshalb das Kühlsystem erst abdrücken wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. |
Gewindebohrungen für Zylinderkopfschrauben | im Zylinderkurbelgehäuse reinigen. Öl- und wasserfrei. |
Motor auf Betriebstemperatur | bringen. |
Kühlsystem | auf Dichtheit prüfen (20-017). |
Anziehdrehmomente in Nm und Drehwinkel
| |
Zylinderkopfschrauben bei kaltem Motor 1. Stufe | 55 90° 90° |
Innensechskantschrauben Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel | 25 |
|
Sonderwerkzeuge
116 589 03 07 00
001 589 51 21 00
001 589 66 21 00
001 589 72 21 00
617 589 00 10 00
Hinweise
Zylinderkopf zusammen mit Nockenwelle, Saugrohr und Auspuffkrümmer bei abgekühltem Motor abbauen.
Ab 07/1986 wird in den Zylinderkopf eine Öldüse-Rücklaufsperre (A) mit Anschlagbund eingebaut.
Diese Öldüse muß im Reparaturfall unbedingt eingebaut werden (18-415).
Aus-, Einbauen
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1 Lüfterhaube (1) aushängen und über Lüfter legen. Beim Einbau auf Abstand zum Lüfter achten.
2 Lüfter (75) ab-, anschrauben und zusammen mit Lüfterhaube herausnehmen.
3 Zylinderkopfhaube zusammen mit Zündkerzenstecker und Verteilerkappe ausbauen
(01-406).
4 Auspuffrohre am Auspuffkrümmer abschrauben (49-100).
5 Ölmeßstabführungsrohr am Auspuffkrümmer abschrauben (Pfeil).
6 Bowdenzug (30) für Regulierung aus-, einhängen, dazu Plastikführung (Pfeil) aus ihrem Sitz im Kulissenhebel (13) herausdrücken und Bowdenzug (30) aus dem Schlitz im Kulissenhebel nehmen.
Laschen des Plastikclips (28) zusammendrücken und Clips mit dem Bowdenzug nach hinten durch den Halter (16) schieben.
Bowdenzug (30) einstellen (30-325).
Motoren mit 2 E-E Vergaser
7 Saugrohrstütze abschrauben, dazu beim Einspritzmotor 2 Innensechskantschrauben (Pfeile) ab-, anschrauben.
Rückzugfeder für Klappenstutzen (unterhalb
des Saugrohres) aus-, einhängen.
8 Beim 2 E-E Vergaser obere Schraube (161) von Saugrohrstütze (160) ab-, anschrauben,
25 Nm.
9 Kühlmittelschlauch (68) Vorlaufleitung für Heizung ab-, anschließen.
10 Am Zündschaltgerät Stecker-Geber der Steuerleitung (Pfeil) und Stecker-Geber-4polig (3) abziehen, aufstecken.
11 Leitung von Abgleichstecker (R16) abziehen (nur Typ 201).
12 Klemme TD an der Diagnosedose (X11) ab-, anschrauben.
13 Diagnosedose (X11) abschrauben, graue Leitung vom OT-Geber an der Rückseite der Diagnosedose abziehen, aufstecken.
14 Sämtliche Stecker und Unterdruckleitungen an Thermoventilen und Temperaturschaltern abziehen, aufstecken.
15 Unterdruckleitung für Bremskraftverstärker ab-, anschließen (Pfeil).
16 Kraftstoffdruck in den Kraftstoffleitungen abbauen, dazu Tankdeckel kurz öffnen.
Kraftstoffleitungen (379, 380) ab-, anschrauben. Beim Lösen der Kraftstoffleitung (380) am Anschlußstutzen gegenhalten.
Dargestellt am Typ 126
17 Bei Klimaanlage: Halter für Klimarohrgruppe (170) des Kältekompressors am Zylinderkopf ab-, anschrauben.
18 Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT stellen (Pfeil).
19 Untere Schraube (49) für Befestigung-Drehstromgenerator lösen, anziehen.
20 Obere Schraube (51) herausdrehen, Drehstromgenerator nach außen schwenken (Pfeil).
21 Verschlußmutter (40) des Kettenspanners ab-, anschrauben, Dichtring (41) erneuern, Anziehdrehmoment 70 Nm (05-310).
22 Nockenwellenrad und Steuerkette
zueinander zeichnen.
23 Druckölpumpe ab-, anschrauben und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen (Pfeile).
24 Nockenwellenrad ab-, anschrauben und abnehmen. Steuerkette in Kettenkasten legen, Anziehdrehmoment 80 Nm.
Zum Lösen bzw. Festziehen der Nockenwellenschraube Nockenwelle mit einem Gabelschlüssel (Schlüsselweite 24 mm) gegenhalten.
25 OT-Markierung an Nockenwelle prüfen (Pfeil).
26 Innensechskantschrauben (Pfeile) mit dem Stiftschlüssel 116 589 03 07 00 ab-, anschrauben, Anziehdrehmoment 25 Nm (Anhaltswert).
27 Zylinderkopfschrauben bei kaltem Motor stufenweise in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas mit dem Schraubendrehereinsatz 617 589 00 10 00 herausdrehen.
28 Zylinderkopf (51) abnehmen.
29 Trennflächen am Zylinderkopf und Zylinderkurbelgehäuse reinigen.
30 Zylinderkopfdichtung erneuern.
Die Zylinderkopfdichtung (74) wird erst wasserdicht, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat und die Dichtung gequollen ist. Deshalb das Kühlsystem erst abdrücken wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.
31 Zylinderkopfschrauben auf ihre Schaftlänge prüfen.
Wird die Maximallänge (L) von 122 mm überschritten, sind sie durch neue zu ersetzen.
32 Gewindebohrungen für Zylinderkopfschrauben im Zylinderkurbelghäuse reinigen.
Öl- und wasserfrei
33 Zylinderkopfschrauben am Gewinde und an der Schraubenkopfauflagefläche einölen und einsetzen.
34 Zylinderkopfschrauben stufenweise in Reihenfolge des Anziehschemas, beginnend mit 1, anziehen.
1. Anziehstufe 55 Nm
2. Anziehstufe 90° Drehwinkel
3. Anziehstufe 90° Drehwinkel
Innensechskantschrauben (a), 25 Nm.
35 Einbau in umgekehrter Reihenfolge
36 Dichtheit bei laufendem Motor prüfen
(20-017).
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