ra05001020310x

0310 - Kettenspanner aus-, einbauen Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Typ ra · Thema 05.10 · Version 9451 · 1994-12-21

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 05 Motorsteuerung › 05.10 Steuerkettentrieb, Zahnriementrieb

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 102 910, 102 922, 102 924, 102 962, 102 963, 102 982, 102 985

05-310 Kettenspanner aus-, einbauen

Vorausgegangene Arbeit:

Keilrippenriemen ausgebaut (13-342).

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten

05-7800

0310 - Kettenspanner aus-, einbauen                                             
	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Schraube (49)

lösen (Ziffer 1).

Schraube (51)

abschrauben (Ziffer 2).

Drehstromgenerator

nach außen schwenken (Ziffer 2).

Verschlußmutter (40)

abschrauben.

Verschlußmutter (40) steht unter Druck (Ziffer 3).

Dichtring (41)

erneuern (Ziffer 8).

Druckfeder (39)

abnehmen, einsetzen (Ziffer 3 und 8).

Kettenspannergehäuse (36) mit Druck
bolzen (37)


herausdrehen (Ziffer 4).





Druckbolzen (37) mit Rastenfeder (38)

in Druckrichtung aus Kettenspannergehäuse herausdrücken. Einzelteile auf Verschleiß prüfen (Ziffer 5).

Kettenspannergehäuse (36)

in Zylinderkurbelgehäuse einschrauben, 15 Nm (Ziffer 6).

Druckbolzen (37) mit Rastenfeder (38)

einschieben (Ziffer 7).

Verschlußmutter (40) mit Druckfeder (39) und neuem Dichtring (41)


einschrauben, 70 Nm (Ziffer 8).

Drehstromgenerator

befestigen (Ziffer 9).

Bei laufendem Motor

Dichtheit prüfen.



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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb
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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Sonderwerkzeuge

001 589 72 21 00

001 589 66 21 00

Handelsübliches Werkzeug

Stiftschlüsseleinsatz
17 mm, 1/2" Vierkant

z. B. Firma Hazet,
D-42804 Remscheid
Bestell-Nr. 985/17

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Hinweis
Das Gehäuse (36) des ventillosen, hydraulischen Rasten-Kettenspanners ist im Zylinderkurbelgehäuse (1) eingeschraubt. Der zum Spannen der Kette erforderliche Anpreßdruck setzt sich aus der Kraft der Druckfeder (39) und dem Öldruck im Kettenspanner, abhängig vom Motoröldruck, zusammen.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Bei stoßartiger Belastung verhindert die Ölzulaufbohrung mit 1,1 mm (a) und eine Drosselbohrung (b) im Druckbolzen von 1,2 mm ein schnelles Abfließen des Öles und wirkt somit dämpfend. Im Kettenspannergehäuse (36) ist eine Rasterung und am Druckbolzen (37) eine Rastenfeder (38) angebracht.

36 Kettenspannergehäuse

37 Druckbolzen

38 Rastenfeder

39 Druckfeder

40 Verschlußmutter

41 Dichtring

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

Um die Funktion des Kettenspanners zu verbessern, wurde die Rastenfeder (38) geändert.
Änderungen:

Enden gratfrei

kleinere Verschränkung
(Maß "a"=0,1 mm, war 0,5 mm).

Verbesserter Werkstoff

Maß "b"=3,5 mm, war 4,0 mm.

Serieneinsatz: 12/1985

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Aus-, einbauen

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1 Untere Schraube (49) für Befestigung-Drehstromgenerator lösen.

2 Obere Schraube (51) herausdrehen, Drehstromgenerator nach außen schwenken (Pfeil).

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3 Verschlußmutter (40) mit Dichtring (41) abschrauben und Druckfeder (39) abnehmen.


Verschlußmutter (40) steht durch die Druckfeder

unter Druck.

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4 Kettenspannergehäuse (36) mit dem Stiftschlüsseleinsatz aus dem Zylinderkurbelgehäuse herausdrehen.

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5 Der Kettenspanner muß vor der Montage zerlegt werden. Dazu den Druckbolzen (37)
mit Rastenfeder (38) aus dem Kettenspannergehäuse (36) in Pfeilrichtung drücken. Teile reinigen und auf Verschleiß prüfen.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

6 Kettenspannergehäuse (36) in Zylinderkurbelgehäuse einschrauben, Anziehdrehmoment 15 Nm.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

7 Druckbolzen (37) mit Rastenfeder (38) in das montierte Kettenspannergehäuse schieben.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

8 Druckfeder (39) und Verschlußmutter (40) mit neuem Dichtring (41) montieren, Anziehdrehmoment 70 Nm.

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	Motor 102 (außer 102.983/99) Einriementrieb

9 Drehstromgenerator montieren, Anziehdrehmoment der Schrauben (49 und 51), 25 Nm.

10 Einbau in umgekehrter Reihenfolge

11 Bei laufendem Motor Dichtheit prüfen.

Referenzierte Dokumente