05-340 Gleitschienen aus-, einbauen
Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 05-8424 |
A. Gleitschiene (24) im Zylinderkopf
Vorausgegangene Arbeiten: |
Kettenspanner (39 bis 41) | aus-, einbauen, 70 Nm (Ziffer 1). |
Lüfterhaube (1) und Lüfter (75) | aus-, einbauen, Schraube (80), 25 Nm (Ziffer 2). |
Kolben des 1. Zylinders | auf Zünd-OT stellen (Ziffer 3). |
Druckölpumpe (69) | ab-, anschrauben, mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen (Ziffer 4). |
Steuerkette und Nockenwellenrad (4) | zueinander zeichnen und abschrauben, Schrauben (9 bzw. 9a), 80 Nm (Ziffer 5). |
Gleitschienenbolzen (26) | mit Schlagauszieher 116 589 20 33 00 und Gewindebolzen 100 589 00 34 00 abziehen, einschlagen. Hinweis |
Bei laufendem Motor | Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
116 589 20 33 00
116 589 20 33 00
115 589 20 33 00
115 589 00 34 00
001 589 66 21 00
001 589 72 21 00
Hinweis
Mit Einsatz der Zweifachrollenkette wurden die Gleitschienen geändert.
A Gleitschiene für Einfachrollenkette
B Gleitschiene für Zweifachrollenkette
Aus-, einbauen
-------------------------------
1 Kettenspanner aus-, einbauen (05-310). Anziehdrehmoment der Verschlußmutter (40)
70 Nm.
2 Lüfterhaube (1) und Lüfter (75) ausbauen. Anziehdrehmoment der Schraube (80) 25 Nm.
3 Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT stellen.
4 Druckölpumpe mit angeschlossenen Leitungen abschrauben (Pfeile) und zur Seite legen.
5 Steuerkette und Nockenwellenrad zueinander zeichnen. Nockenwellenrad abschrauben und Kettenrad abnehmen.
Hinweis
Beim Einbau des Kettenrades auf Farbmarkierung achten. Anziehdrehmoment der Befestigungsschraube 80 Nm.
6 Beide Gleitschienenbolzen (26) mit dem Schlagauszieher 116 589 20 33 00 und Gewindebolzen 100 589 00 34 00 abziehen.
Hinweis
Sitzen die Gleitschienenbolzen zu fest, kann auch der Auszieher 115 589 20 33 00 mit dem Gewindebolzen 115 589 00 34 00 verwendet werden.
Schlagauszieher angesetzt
7 Gleitschiene (24) so einsetzen, daß die Fixiernase (Pfeil) in der Nut des oberen Gleitschienenbolzens einrastet.
Hinweis
Gleitschienenbolzen am Bund mit Dichtmittel
001 989 25 20 versehen.
8 Bei laufendem Motor Dichtheit prüfen.
B. Gleitschiene im Zylinderkurbelgehäuse
Vorausgegangene Arbeiten: | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 05-8424 |
a. Bei Einfachrollenkette | |
Gleitschiene (25a, Einfachrollenkette) | abnehmen, aufstecken (Ziffer 1). |
b. Bei Zweifachrollenkette | |
Kolben des 1. Zylinders | auf Zünd-OT stellen (Ziffer 2). |
Druckölpumpe (69) | ab-, anschrauben, mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen (Ziffer 3). |
Kettenspanner (36 bis 41) | aus-, einbauen (05-310). |
Steuerkette und Nockenwellenrad (4) | zueinander zeichnen und abschrauben, (9 bzw. 9a), 80 Nm (Ziffer 5). |
Steuerkette und Kurbelwellenrad | zueinander zeichnen (Ziffer 6). |
Schraube (20) | herausdrehen, Lasche (19) und Zwischenradwelle (18) abnehmen (Ziffern 7 und 8). |
Steuerkette mit Kurbelwellenrad | so weit als möglich nach vorne ziehen und Gleitschiene (25b) abnehmen und einsetzen (Ziffer 9). Hinweis |
Zwischenradwelle (18) | einbauen, Schraube (20), 5 Nm (Ziffer 10). |
Bei laufendem Motor | Dichtheit prüfen. |
Sonderwerkzeuge
001 589 66 21 00
Hinweis
Mit Einsatz der Zweifachrollenkette haben sich die Gleitschienen geändert.
A Gleitschiene für Einfachrollenkette
B Gleitschiene für Zweifachrollenkette
Aus-, einbauen
-------------------------------
a. Bei Einfachrollenkette
1 Gleitschiene (25) herausziehen, aufstecken.
b. Bei Zweifachrollenkette
2 Kolben des 1. Zylinders auf Zünd-OT stellen.
3 Druckölpumpe ab-, anschrauben (Pfeile) und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen.
4 Kettenspanner ausbauen (05-310).
5 Steuerkette und Nockenwellenrad zueinander zeichnen und Nockenwellenrad abschrauben. Steuerkette in Kettenkasten legen.
6 Steuerkette und Kurbelwellenrad zueinander zeichnen.
7 Schraube (20) herausschrauben und Haltelasche (19) abnehmen.
8 Zwischenradwelle (18) herausziehen und Steuerkette abnehmen.
9 Steuerkette und Kurbelwellenrad so weit als möglich nach vorne ziehen und Gleitschiene (25b) abnehmen, einsetzen. Steuerkette einlegen und Kurbelwellenrad zusammen mit der Steuerkette zurückschieben.
10 Zwischenradwelle (18) einbauen, Anziehdrehmoment der Innensechskantschraube 5 Nm (Anhaltswert).
11 Steuerkette und Nockenwellenrad einbauen, Kennzeichnung beachten. Anziehdrehmoment der Nockenwellenrad-Befestigungsschraube
80 Nm.
12 Kettenspanner einbauen (05-310). Anziehdrehmoment der Verschlußschraube (40),
70 Nm.
13 Einstellmarkierung der Nockenwelle (Pfeil) bei Zünd-OT-Stellung des Motors prüfen, eventuell berichtigen.
14 Druckölpumpe einbauen, dabei auf Mitnehmer achten.
15 Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaues.
16 Bei laufendem Motor Dichtheit prüfen.
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