01-210 Steuergehäusedeckel aus-, einbauen
Vorausgegangene Arbeiten: Kühler ausbauen (20-420). Lenkhelfpumpe ausbauen (46-710). Drehstab ausbauen (32-300). Ölwanne ausbauen (01-310). Keilrippenriemen-Spanneinrichtung ausbauen (13-345). Schwingungsdämpfer bzw. Nabe und Riemenscheibe ausbauen (03-342). Kühlmittelpumpe ausbauen (20-210). Luftfilter ausbauen (09-400, bzw. 09-410). Zündverteiler ausbauen (15-535). Druckölpumpe für Niveau-Regulierung ausbauen (32-640). | Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten 01-8000 |
Zylinderkopfhaube (81) | aus-, einbauen (01-406). |
Innensechskantschrauben (77) | ab-, anschrauben (3 Stück), 25 Nm (Anhaltswert, Ziffer 2). |
Stütze (145) | ab-, anschrauben, 25 Nm (Ziffer 3). |
Bei Klimaanlage: Kältekompressor (425) | ab-, anschrauben und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen, 25 Nm.(Ziffer 4). |
Stecker | am Drehstromgenerator abziehen, aufstecken (Ziffer 5). |
Drehstromgenerator (G2) | ab-, anschrauben, 30 Nm (Ziffer 6). |
Halter (156) | für Drehstromgenerator ab-, anschrauben, |
OT-Geberleitung (1) | ab-, anschrauben (Ziffer 8). Hinweis Wird der Steuergehäusedeckel erneuert, muß der OT-Geber-Halter eingestellt werden (03-345). |
Halter (8) | für Ölpumpensaugkorb ab-, anschrauben, |
Steuergehäusedeckel | Restliche Schrauben abschrauben, Steuergehäusedeckel abnehmen (Ziffern 10 und 11). Zylinderkopfdichtung nicht beschädigen; beschädigte Zylinderkopfdichtung erneuern. |
Dichtflächen | reinigen (Ziffer 12). |
Steuergehäusedeckel | mit Dichtmittel 001 989 45 20 10 bestreichen, einbauen (Ziffern 13 und 14). Zum Erneuern des Radialdichtringes Einziehwerkzeug 102 589 00 14 00 und Abstandring 102 589 01 14 00 verwenden. |
Kurbelwellen-Radialdichtring | erneuern (Ziffer 15). |
Dichtheit bei laufendem Motor | prüfen. |
Sonderwerkzeuge
001 589 72 21 00
001 589 66 21 00
116 589 03 07 00
102 589 01 14 00
Hinweise
Der Steuergehäusedeckel ist mit 2 Zylinderstiften 1014 fixiert und mit 15 Sechskantschrauben am Zylinderkurbelgehäuse befestigt und wird zum Zylinderkurbelgehäuse mit dem Dichtmittel Teil-Nr. 001 989 45 20 10 abgedichtet.
Der Steuergehäusedeckel dient gleichzeitig als Träger bzw. Gehäuse für folgende Aggregate bzw. Aggregateteile:
Kühlmittelpumpe
Zündverteiler
Ölpumpe
Ölüberdruckventil
Radialdichtring für Kurbelwellenabdichtung vorn
Einstellzeiger
OT-Geber
Steuergehäusedeckel Vorderseite
45 Kurbelwellen-Radialdichtring
46 Einstellzeiger für OT
e Kühlmittelpumpenraum mit Zulauf
j Halter für OT-Geber
Damit bei eventuell auftretenden Undichtheiten zwischen Zylinderkurbelgehäuse und Steuergehäusedeckel kein Kühlmittel zum Motoröl läuft, wurde um den Kühlmittelzulauf (h) eine Nut (Pfeile), zum Ablauf des Kühlmittels nach außen, angebracht.
Steuergehäusedeckel Rückseite
1 O-Ring
3 Saugrohr
23 Verschlußschraube Ölüberdruckventil
38 Druckstück
39 Lagerbuchse für Zwischenradwelle
f Ölpumpe
g Aufnahme für Zündverteiler
h Kühlmittelzulauf
Als Ersatzteil wird der Steuergehäusedeckel grundsätzlich mit eingebauter Ölpumpe aber ohne Radialdichtring für die vordere Kurbelwellenabdichtung und ohne Ölsaugrohr mit Ölsaugkorb geliefert.
Bei diesen Motoren (mit Einriementrieb) darf zur Abdichtung des Steuergehäuses keine Dichtung eingebaut werden.
Seit 11/87 ist der Steuergehäusedeckel geändert.
Die Konturen auf der Rückseite wurden abgesenkt. Erkennbar an der eingegossenen Teil-Nr. 102 015 11 01 auf der Deckel-Vorderseite.
Dieser Steuergehäusedeckel kann auch an früher gefertigten Motoren eingebaut werden.
A bisherige Ausführung
B jetzige Ausführung
Ausbauen
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1 Zylinderkopfhaube ausbauen (01-406).
2 Innensechskantschrauben (3 Stück M8, Pfeile) im Kettenkasten mit Stiftschlüssel
116 589 03 07 00 herausschrauben, Anziehdrehmoment 25 Nm (Anhaltswert).
3 Stütze (145) für Servopumpe und Kältekompressor abschrauben (Pfeile), Anziehdrehmoment 45 Nm.
4 Bei Klimaanlage: Kältekompressor abschrauben, dazu Halter (b) abschrauben.
Kältekompressor mit angeschlossener Rohrgruppe zur Seite legen.
5 Stecker (327) am Drehstromgenerator abziehen, aufstecken.
6 Schrauben (49 und 51) ab-, anschrauben und Drehstromgenerator (G2) abnehmen, einsetzen, Anziehdrehmoment 30 Nm.
7 Halter (156) ab-, anschrauben, Anziehdrehmoment 25 Nm.
8 OT-Geberleitung (1) am Halter (2) ab-, anschrauben.
Hinweis
Wird der Steuergehäusedeckel erneuert, muß der OT-Geber-Halter eingestellt werden
(03-345).
9 Halter (8) für Ölpumpensaugkorb ab-, anschrauben (Pfeile).
10 Restliche Schrauben (Pfeile) für Steuergehäusedeckel abschrauben.
11 Steuergehäusedeckel abnehmen.
Zylinderkopfdichtung nicht beschädigen. Beschädigte Zylinderkopfdichtung erneuern.
Einbauen
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12 Dichtflächen reinigen.
13 Steuergehäusedeckel-Trennfläche mit dem Dichtmittel, Teil-Nr. 001 989 45 20 10 bestreichen.
14 Steuergehäusedeckel vorsichtig ansetzen, dabei auf die Zylinderkopfdichtung achten, und festschrauben.
Schraubenlängen beachten.
15 Radialdichtring erneuern, dazu
Radialdichtring mit der Hülse
102 589 00 14 00 einziehen.
Bei Zweifachrollenkette Abstandring (01)
102 589 01 14 00 zum Einziehen beilegen.
16 Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Hinweis
Wird der Steuergehäusedeckel erneuert,
OT-Geber einstellen (03-345).
17 Motor laufen lassen, Dichtheit prüfen.
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