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0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

Typ ra · Thema 49.10 · Version 9310 · 1993-03-04

Gültig für:

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 49 Abgasanlage, Abgasreinigung › 49.10 Auspuffrohre, Katalysator, Schalldämpfer

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 102 ***

49-100 Auspuffanlage aus-, einbauen

Vorausgegangene Arbeiten:

Motorraumverkleidung aus-, einbauen.

Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten: 49-0170

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

Dargestellt am Typ 124

Auspuffanlage ab Steckverbindung

aus-, einbauen, erneuern und verschrauben (49-120).

O2-Sonde (G3/2) aus vorderem Auspuff
rohr (2a)


aus-, einbauen (je nach Ausführung). Dazu:
Steckverbindung Heizspirale (G3/2x1) und Steckverbindung Signal O2-Sonde (G3/2x2) im Fußraum rechts trennen, zusammenstecken.

Abschirmblech (2c) abziehen, aufstecken
(offene Seite nach hinten).

Einbauhinweis
Gewinde mit Paste 000 989 88 51 bestreichen. Auf richtige Verlegung der Leitung achten.

Haltebügel (6) mit Tellerfedern (17) und
selbstsichernden Muttern (23)


ab-, anmontieren. Anziehdrehmoment 7 Nm.

Einbauhinweis
Teile prüfen ggf. erneuern.


Bildhinweis zur Montage der Tellerfedern
(17) beachten.

Schrauben (4a)

heraus-, hineindrehen. Schrauben (4) erneuern. Anziehdrehmoment 25 Nm.
Flanschverbindung gleichmäßig festziehen.

Hinweis Typ 201 bis 09/84:
Dichtung (2c) und selbstsichernde Muttern (4b) erneuern. Anziehdrehmoment 30 Nm.

Träger (10 bzw. 10a) mit Schrauben (11),
Scheiben (12), Gummischeiben (14) und
Muttern (16)



ab-, anmontieren. Anziehdrehmoment 20 Nm.

Einbauhinweis
Teile prüfen ggf. erneuern.

Vorderes Auspuffrohr mit Katalysator (2a)
bzw. Vorschalldämpfer (2b, 2)


abnehmen, ansetzen.

Nietmuttern (1)

am Auspuffkrümmer aus-, einbauen.
Nietmuttern mit geeignetem Hilfsmittel
(z. B. Schraube) herausschlagen.

Einbauhinweis
Nietmuttern mit Verstemmschraube
103 589 01 39 00 einbauen. Anziehdrehmoment der Verstemmschraube 30 Nm.

Auspuffanlage

bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen.



0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE
0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

Sonderwerkzeuge

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE


Die Tellerfedern am Haltebügel so montieren, daß jeweils die Wölbung voneinander absteht
(wie im Bild dargestellt).

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

Steckverbindungen O2-Sonde vor Frontsitz rechts (wenn O2-Sonde im vorderen Auspuffrohr eingeschraubt).

Hinweis
Motor 102.96/98 KAT ab 09/89 O2-Sonde im Auspuffkrümmer.


G3/2x1 Steckverbindung Heizspirale O2-Sonde
G3/2x2 Steckverbindung Signal O2-Sonde

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

Nietmuttern aus den Bohrungen im Auspuffkrümmer mit geeigneter Schraube herausschlagen. Schraube nur von Hand eindrehen.

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

Neue Nietmutter in Bohrung des Auspuffkrümmers einsetzen. Verstemmschraube eindrehen und mit einem Anziehdrehmoment von 30 Nm festziehen.

Typ 201 mit Motoren 102.962/985 KAT

Im Rahmen der technischen Weiterentwicklung

werden in obengenannten Typen Motoren mit höherer Leistung eingebaut. Die Leistungssteigerung wird durch eine geänderte Auspuffanlage erreicht.

Zweiflutig zwischen Katalysator bzw. Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpfer.

Rohrdurchmesser 55 mm (war 48 mm) zwi

schen Mittel- und Nachschalldämpfer.

Mittelschalldämpfer im Volumen größer.

Serieneinsatz: 12/90

Typ

Motor

Fahrzeug-Ident-
End-Nr.

201.024

201.028

102.962

102.985

A 608776

F 814353

A 608776

F 814353

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

A Bisherige Ausführung
B Jetzige Ausführung

.

Die Auspuffanlage ist zum nachträglichen Einbau nicht vorgesehen.

44

4

Typ 201 mit Motor 102.910

KAT-Ausführung

Verkleinerter Katalysator (9")

Isolation vor KAT

Mittel- und Nachschalldämpfer mit geändertem Innenaufbau

Gerades, nach unten gekröpftes Endrohr

Vordere -Auspuffanlage mit Vorkatalysatoren

Vordere Auspuffanlage mit Resonatoren

Ausführung ohne KAT

Vordere Auspuffanlage mit Vorkatalysatoren

Hintere Anlage mit Mittel- und Nachschalldämpfer gleich wie bei KAT-Ausführung, siehe oben

0100 - Auspuffanlage aus-, einbauen Motor 102 KE

1991 Typ 201 mit Motor 102.985

Vorkatalysatoren entfallen.

Isolation vor KAT.

Katalysator vergrößert (11").

Aufhängung vor Katalysator.

Typ 201.036 mit Motor 102.992

Vorkatalysatoren entfallen.

Bis ca. 150 mm nach Auspuffkrümmer zweiflutig.

Nachschalldämpfer der Motorleistung angepaßt, sowie in geräuschlicher Hinsicht verbessert. Er ist durch eine zusätzlich angebrachte Blende zu erkennen.

Der Unterbodenkatalysator ist als Stahlmonolith (zweiflutig, 2x2x3") ausgeführt. Die Anzahl der Zellen wurde auf 200 Stück/inch reduziert, jedoch im Querschnitt vergrößert.

Referenzierte Dokumente