Niederlassung/Vertretung - Betriebs-Nr. Kunde
Fahrzeug-Ident-Nr. Tachometerstand: km/Meilen
Prüfer: Name Datum
Amtliches Kennzeichen Erstzulassung Typ Motor-Nr. Leistung
Kästchen bei zutreffender Aussage ankreuzen.
Fehlerprotokoll und die Umgebungsdaten ausdrucken und mitschicken!
Ist Wasser ausgeflossen?
Schläuche des Differenzdruckgebers auf der DPF-Seite abziehen und auf Feuchtigkeit oder Kondenzwasser überprüfen!
Schlauch- und Druckleitungen auf Leckage überprüfen. (Sichtprüfung)
i. O.
n. i. O.
Bemerkung: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Ja
Nein
Wenn Ja, wie viel? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aus welchen der Leitungen (vor- und/oder nach DPF)? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Softwarestand: Eingangstest. . . . . . . . . . . . . . . . . . Ausgangstest. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Welcher Fehlercode wurde, bezogen auf den Differenzdruckgeber (im Fehlerprotokoll), ausgelesen?
2078-008
2079-008
2080-008
2081-008
2082-008
2083-008
Produktionsdaten (auf ausgebauten Differenzdruckgebers im hellen Feld) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A-Sachnummer des ausgebautem Differenzdruckgeber: A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. EDC- oder MIL-Warnlampe
War es während einer längeren Bergabfahrt?
Nein
Ja
Falls der Kunde die folgenden Fragen nicht genau beantworten kann, wie z. B. die Frage zur Außentemperatur, darf auch geschätzt werden!
Wann genau ist die EDC- oder MIL-Warnlampe angegangen (->Motor in Notlauf)?
Uhrzeit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datum:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ortsname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Land:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stadt
Landstraße
Autobahn
Während der Fahrt: . . . . . . . . . . . . .
Nein
Ja
Wenn ja, wie lange lief der Motor bereits?
. . . . .Minuten
. . . .Stunden
Wie lang und wie steil war die Bergabfahrt?
. . . . . . . . . . %
. .. . . . . . . .KM
Kurz nach dem Motorstart:
Nein
Ja
Wenn ja, wo war das Fahrzeug geparkt (Ort, Position): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Draußen
In einer Garage
Stand es z. B.:
Auf einem Abhang
In der Ebene
unten
oben
geneigt?
Falls Abhang: in Fahrtrichtung nach
Wie extrem war die Steigung?
. . . . . . . . . . %
Welche Außentemperaturen herrschten zu diesem Zeitpunkt?
. . . . . . . . . . °C
Gab es Frost?
Nein
Ja
Musste der Kunde die Scheiben enteisen?
Nein
Ja
Wie war das Wetter (Schnee/Regen/Sonne)? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Welche Fahrgewohnheiten hat der Kunde (z. B. viel Stadt, Landstraße, Autobahn, Kurzstrecke...). Bitte in % ausdrücken.
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Wenn ja, wie (z. B. Paketdienst, große Lasten, Stopp-and-Go-Verhalten, ...)?
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3. Wird das Fahrzeug gewerblich genutzt?
Nein
Ja
Wenn ja, wie oft, wann und in welcher Fahrsituation?
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4. Ist der Fehler (EDC-Lampe -> Notlauf) schon mehrfach aufgetreten?
Nein
Ja
Wenn ja, dann sich vom Kunden zeigen lassen und genau beschreiben. (Hier schriftlich dokumentieren.)
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5. Kann der Kunde den Fehler reproduzieren (so fahren, dass er wieder auftritt)?
Nein
Ja