Auslösen Pyrosicherung Funktion

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Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 15R Ein

Auslösen Pyrosicherung allgemein

Außer Typ 164.195:

Um nach einem Crashereignis eine mögliche Brandgefahr zu vermeiden, ist es notwendig, den Starter (M1) und den Generator (G2) schnell und zuverlässig vom Bordnetz zu trennen.

Typ 164.195:

Um nach einem Crashereignis mögliche Gefahren durch Stromschlag und Brand zu vermeiden, ist es notwendig alle energieerzeugenden Hochvoltkomponenten abzuschalten.

Funktionsablauf Auslösen der Pyrosicherung

Nach Eintreten eines Crashereignisses wird das Pyrotechnische Trennelement (K88) ausgelöst. Das Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) steuert das Pyrotechnische Trennelement direkt an.

Durch einen elektrisch gesteuerten Druckimpuls (1) fährt ein im Gehäuse des Pyrotechnischen Trennelements befindlicher isolierter Kolben (2) gegen die Leitungsschiene mit Sollbruchstelle (3) und trennt diese schnell und sicher.

Außer Typ 164.195:

Über diese Leitungsschiene führt die Hauptleitung zur Batterie innerhalb des Gehäuses des Pyrotechnischen Trennelements.

Typ 164.195:

Über diese Leitungsschiene führt die Steuerleitung (Klemme 30c) zu den Hochvoltkomponenten innerhalb des Gehäuses des Pyrotechnischen Trennelements.

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Auslöseablauf:

– Das Auslösesignal vom Steuergerät Rückhaltesysteme erreicht das Pyrotechnische Trennelement und startet den Auslösevorgang (A)

– Nach t = 300 μs startet die Kolbenbewegung (B)

– Nach t = 450 μs ist die Leitungsschiene getrennt (C)

 Der dargestellte Auslöseablauf zeigt die Funktion in Abhängigkeit von der Zeit und verdeutlicht den Geschwindigkeitsvorteil gegenüber herkömmlichen Sicherungen.