Elektrische Sitzbelüftung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Kl. 15R Ein

 Der Klemmenstatus wird vom Steuergerät EZS (N73) über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links (N32/1) bzw. an das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, rechts (N32/2) gesendet.

Sitzbelüftung allgemein

Mit der Sitzbelüftung ist ein Belüften der Sitzkissen und der Sitzlehnen der vorderen Sitze in drei Stufen möglich.

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 Beim Komfortöffnen des Fahrzeuges wird die Sitzbelüftung des Fahrersitzes in Stufe 3 eingeschaltet. Wird die Kl. 15R danach nicht eingeschaltet, erfolgt nach t = 5 min die Abschaltung der Sitzbelüftung.

Die Sitzbelüftung setzt sich aus folgenden Unterfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf manuelles Ein-/Ausschalten

 Funktionsablauf automatisches Ausschalten

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Funktionsablauf manuelles Ein-/Ausschalten

Das Betätigen des Schalters Sitzbelüftung (S91/2s17) in der Schaltergruppe Sitzverstellung links (S91/2) wird vom Türsteuergerät links (N69/1) eingelesen und die Anforderung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordersitzverstellung links übermittelt.

Das Betätigen des Schalters Sitzbelüftung (S92/2s17) in der Schaltergruppe Sitzverstellung rechts (S92/2) wird vom Türsteuergerät rechts (N69/2) eingelesen und die Anforderung über Innenraum-CAN an das Steuergerät Vordersitzverstellung rechts übermittelt.
Das Steuergerät Vordersitzverstellung links steuert daraufhin den Gebläseregler Vordersitzbelüftung links (N29/5) bzw. das Steuergerät Vordersitzverstellung rechts steuert daraufhin den Gebläseregler Vordersitzbelüftung rechts (N29/6) an.

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Vom Gebläseregler links werden folgende Motorengruppen angesteuert:

– Motorengruppe Sitzkissenbelüftung vorn links (M18/9)

– Motorengruppe Sitzlehnenbelüftung vorn links (M18/10)

Vom Gebläseregler rechts werden folgende Motorengruppen angesteuert:

– Motorengruppe Sitzkissenbelüftung vorn rechts (M18/11)

– Motorengruppe Sitzlehnenbelüftung vorn rechts (M18/12)

Die Sitzbelüftung ist von der über den Schalter Sitzbelüftung gewählten Belüftungsstufe abhängig:

Einmal betätigen: Stufe 3 der Sitzbelüftung

Zweimal betätigen: Stufe 2 der Sitzbelüftung

Dreimal betätigen: Stufe 1 der Sitzbelüftung

Viermal betätigen: Sitzbelüftung ist ausgeschaltet

Die jeweils aktivierte Belüftungsstufe wird durch blaue Leuchtdioden (LEDs) in dem entsprechenden Schalter Sitzbelüftung angezeigt.

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Funktionsablauf automatisches Ausschalten

– Abschalten nach Kl. 15R Aus:
Ist Kl. 15C weiterhin Ein, läuft die Zeitsteuerung für t = 5 min weiter. Wird nun Kl. 15R wieder eingeschaltet, so wird auch die Sitzbelüftung wieder in der zuvor aktivierten Belüftungsstufe eingeschaltet.

– Abschalten bei Unterspannung:
Bei Unterspannung schaltet das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links bzw. das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, rechts die Sitzbelüftung ab. Die Zeitsteuerung läuft weiter, die LEDs im Schalter Sitzbelüftung blinken mit f = 1,5 Hz.

 Ein Wiedereinschalten ist erst möglich, nachdem für
t  20 s wieder eine zulässige Spannung anliegt.

– Abschalten bei Überspannung:
Bei Überspannung schaltet das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, links bzw. das Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, rechts die Sitzbelüftung ab.
Die Zeitsteuerung läuft weiter, die LEDs bleiben an.

 Ein Wiedereinschalten ist erst möglich, wenn wieder eine zulässige Spannung anliegt.

– Abschalten durch das Bordnetzmanagement:
Um in allen Fahrzyklusphasen eine Batterieentladung zu verhindern, wird die Spannungslage kontinuierlich überwacht. Je nach Situation wird ggf. auch die Sitzbelüftung deaktiviert.
Die Zeitsteuerung läuft weiter, auch die LEDs bleiben an.

– Abschalten bei Diagnoseende:
Nach Beendigung der Diagnose schaltet die Sitzbelüftung ab.