Vordersitze einstellen Funktion

P91.29-2241-09

1 Botschaft je nach Schalterbetätigung z.B. Sitz vor/zurück oder Kopfstütze ab

2 betreffende Tür auf

3 Kl. 15R EIN

N10/3 Steuergerät SAM Sicherungs- und Relaismodul Heck 1

N32/1 Sitzsteuergerät vorn links

N32/2 Sitzsteuergerät vorn rechts

N32/11 Sitzsteuergerät hinten links

N32/13 Sitzsteuergerät hinten rechts

N69/1 Türsteuergerät vorn links

N69/2 Türsteuergerät vorn rechts

N69/3 Türsteuergerät hinten links

N69/4 Türsteuergerät hinten rechts

N73 Steuergerät EZS

S17/3 Türkontaktschalter vorn links

S17/4 Türkontaktschalter vorn rechts

S17/5 Türkontaktschalter hinten links

S17/6 Türkontaktschalter hinten rechts

S55/1 Schaltergruppe Sitzverstellung hinten links

S55/2 Schaltergruppe Sitzverstellung hinten rechts

S91/2 Schaltergruppe Sitzverstellung vorn links

S92/2 Schaltergruppe Sitzverstellung vorn rechts

Sitzverstellung vorne

Funktionsvoraussetzungen

 keine Über- oder Unterspannung

 Kl. 15R oder Kl. 15 EIN

 jeweilige Fahrzeugtür geöffnet

Verstellungen

Am Sitz sind folgende elektrische Verstellungen einstellbar:

Der Sitzverstellschalter wird vom jeweiligen Türsteuergerät eingelesen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Prioritäten

Es ist die Verstellung von maximal zwei Sitzmotoren (ein Motor je

Gruppe) gleichzeitig möglich. Die Prioritäten sind wie folgt:

Der Bedienschalter ist so ausgelegt, dass jede Verstellung von Gruppe 1 unabhängig von einer Schalterbetätigung in Gruppe 2 und Gruppe 3 vom Türsteuergerät eingelesen und auf CAN übertragen werden kann. Entsprechendes gilt für Verstellungen der anderen Schaltergruppen. Bei gleichzeitiger Betätigung mehrerer Verstellschalter in einer Gruppe braucht nur derjenige mit höchster Priorität eingelesen und übertragen zu werden.

Werden Verstellanforderungen für mehrere Verstellungen in einer Gruppe vom Sitzsteuergerät empfangen, wird die Verstellanforderung mit höherer Priorität ausgeführt.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Verstellfunktion	Verstellrichtung	Kurzbezeichnung
Längsverstellung	vor - zurück	VZ
Höhenverstellung (höhe hinten)	auf - ab	HV
Sitzkissentiefen-verstellung	vor - zurück	SK
Lehnenverstellung	vor - zurück	L
Neigungsverstellung (Höhe vorn)	auf - ab	NV
Kopfstützenverstellung	auf - ab	K

Priorität	Gruppe 1	Gruppe 2	Gruppe 3
Hoch	Längs-verstellung	Lehnen-verstellung	Lenksäulen-Längsver-stellung
Mittel	Höhen-verstellung	Neigungs-verstellung	Lenksäulen-Höhenver-stellung
Niedrig	Sitzkissen-tiefen-verstellung	Kopfstützen-verstellung	–

Fehlerbehandlung

Das Sitzsteuergerät prüft empfangene Anforderungen für Sitzverstellungen auf Plausibilität. Verstellanforderungen der selben Verstellfunktion mit entgegengesetzter Richtung (z.B. Kopfstütze auf und ab gleichzeitig) werden verworfen. Korrekte Anforderungen für andere Verstellfunktionen bleiben davon unberührt.

Kopfstützenvoreinstellung

Die Position der Kopfstütze wird vom jeweiligen Sitzsteuergerät automatisch in Abhängigkeit der Längsverstellungsposition entsprechend einer Koppelkurve voreingestellt. Die Funktion Kopfstützenvoreinstellung ist im Sitzsteuergerät über Diagnose ein- und ausschaltbar.

Nicht-Belegt-Stellung Beifahrerkopfstütze

Bei nicht belegtem Beifahrersitz fährt die Kopfstütze auf unteren Anschlag, um die Aussicht des Fondpassagiers nach vorne zu verbessern. Wenn der Beifahrersitz wieder belegt ist, fährt die Kopfstütze wieder auf die Ausgangsposition.

Funktionsauslösung

Die Funktion wird abhängig vom Sitz-Belegt-Signal, das vom Airbag-Steuergerät über CAN übertragen wird ausgelöst.

Nach Power-on des Sitzsteuergerätes gilt der Sitz als nicht belegt und die Funktion als abgebrochen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Der Sitz wechselt in den Zustand "belegt", wenn das Signal "Sitz belegt" für 2 s ununterbrochen empfangen wurde. Der Sitz wechselt in den Zustand "nicht belegt", wenn das Signal "Sitz nicht belegt" für 2 s ununterbrochen empfangen wurde.

Für die Steuerung der "Nicht-Belegt-Stellung Beifahrerkopfstütze" wird der mit Verzögerungszeiten bewertete Zustand "Sitz belegt" bzw."Sitz nicht belegt" verwendet. Die Verzögerungszeiten "belegt" und "nicht belegt" sind über Diagnose parametrierbar (max. 20 s in 80 ms Schritten). Das Steuergerät wird mit dem o.g. Defaultwert ausgeliefert.

Zustände bei unterschiedlichen Klemmen

Das CAN-Signal vom Airbag-Steuergerät steht bei "Kl. 15c" und "keine Klemme" nicht zur Verfügung. Der alte Zustand "belegt" bzw. "nicht belegt" bleibt erhalten.

Steht das CAN-Signal vom Airbag-Steuergerät bei "Kl. 15R" bzw. "Kl. 15" nicht zur Verfügung, wird der Zustand "belegt" eingenommen.

Abbruchbedingungen

Erfolgt während die Nicht-belegt-Stellung angefahren wird eine:

 manuelle Sitzverstellung

 manuelle Sitzverstellung vom Fond

 Memoryverstellung

 Memoryspeicherung

wird das Anfahren der Nicht-belegt-Stellung abgebrochen. Eine erneute Funktionsauslösung ist erst wieder möglich, wenn der Sitz als "belegt" und danach wieder als "nicht belegt" erkannt wurde.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Erfolgt während die Kopfstütze in Nicht-belegt-Stellung steht eine:

 manuelle Verstellung der Kopfstütze (vorne oder vom Fond)

 Memoryverstellung

 Memoryspeicherung

wird die Funktion abgebrochen. Eine erneute Funktionsauslösung ist wieder möglich, wenn der Sitz als "belegt" und danach wieder als "nicht belegt" erkannt wurde.

Erfolgt während die Kopfstütze in Nicht-belegt-Stellung steht eine:

 manuelle Längsverstellung (vorne oder vom Fond)

wird die Funktion "Kopfstützenvoreinstellung" nicht ausgeführt. Wenn die Funktion "Kopfstützenvoreinstellung" über Diagnose aktiviert ist, wird die zuvor gespeicherte Ausgangsposition für die "Nicht-Belegt-Stellung Beifahrerkopfstütze" durch die der eingestellten Längsposition zugehörige Kopfstützenposition gemäß Kopfstützen-Kennfeld ersetzt.

Erfolgt während die Kopfstütze in Nicht-belegt-Stellung steht eine:

 sonstige manuelle Verstellung (vorne oder vom Fond)

wird die entsprechende Funktion ausgeführt; dies hat keinen Einfluss auf die "Nicht-Belegt-Stellung Beifahrerkopfstütze".

Erfolgt während die Ausgangsposition angefahren wird eine:

 manuelle Sitzverstellung (vorne oder vom Fond)

 Memoryverstellung

 Memoryspeicherung

wird das Anfahren der Ausgangsposition abgebrochen.

Beifahrersitzverstellung vom Fond

Die folgenden Verstellfunktionen sind auf der Beifahrerseite zusätzlich vom Fond aus verstellbar:

 Längsverstellung (LZ)

 Höhenverstellung (HV)

 Lehnenverstellung (L)

 Kopfstützenverstellung (K)

Kollisionsvermeidung

Bei der Sitzverstellung können folgende Kollisionen, in Abhängigkeit von der aktuellen Position der nachfolgend aufgeführten Verstellungen entstehen:

 Kollision Lehne/ Fondsitz oder Trennwand

 Kollision Dach/ Kopfstütze

Im Sitzsteuergerät sind die Verstellwege der Sitzeinstellungen anhand entsprechender Kennfelder begrenzt. Vorraussetzung für diese Funktion ist eine Normierung der Verstellfunktionen. Die Kollision mit dem Fondsitz wird jedoch nicht über ein Kennfeld sondern über die Erkennung der tatsächlichen Ist-Position des Fondsitzes durch Eingrenzen des Verstellbereiches vermieden.