Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Kl. 15R oder Kl. 15 EIN

 Druckversorgung aktiv

 Kein Bordnetznotlauf

 Status Pneumatikpumpe Fahrdynamische Sitzregelung (M40/1) auf Innenraum-CAN (CAN B) i.O.

Die Massagefunktion wird beispielhaft am Fahrersitz für Linkslenker beschrieben, analog gilt dies auch für den Beifahrersitz.

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Funktionsbeschreibung Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz allgemein

Um bei längeren Fahrten Verspannungen im Rücken vorzubeugen, sind die fahrdynamischen Sitze mit der Massagefunktion ausgestattet. Durch Betätigen des Kurzwahltasters Multikontursitz (A40/9s4) in der Zentralen Bedieneinheit vorn (A40/9) und der Auswahl des Untermenüs "Pulsmode" im COMAND-Display (A40/8) (ohne Code (867) SPLITVIEW) oder SPLITVIEW-Display (A40/10) (Typ 216 ab Änderungsjahr 09 mit Code (867) SPLITVIEW) werden nach Auswahl des Massageprogramms die Luftkissen in der 7-reihigen Massageeinlage im Lehnenbereich abwechselnd befüllt und entlüftet.

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Durch den Dreh-Drücksteller (A40/9s11) kann die Funktion Massage individuell eingestellt werden:

 Massage langsam und schwach

 Massage langsam und stark

 Massage schnell und schwach

 Massage schnell und stark

Beim Typ 216 ab Änderungsjahr 09 /Modelljahr 2010 kann die Massagefunktion auch über den Taster freie Programmierung (A40/9s10) in der Zentralen Bedieneinheit vorn aktiviert werden. Zuvor muss jedoch der Taster freie Programmierung mit der Massagefunktion belegt werden. Hierzu muss über die Menüführung im SPLITVIEW-Display (bei Code (867) SPLITVIEW) oder im COMAND-Display (ohne Code (867) SPLITVIEW) mit dem Dreh-Drücksteller das Menü "Fahrzeug", dann das Untermenü "Systemeinstellungen" und anschließend im Menü "Favorit wählen" die Massagefunktion ausgewählt werden.

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Abbruchbedingungen

- Befüll- bzw. Entlüftungstimeout

- Verstellanforderung nach Memory

- Verstellanforderung nach PRE-SAFE

 Bei manueller Befüllung oder Entlüftung sowie bei Verstellanforderung nach Memory wird die Massagefunktion nur für die Dauer des Befüllens bzw. Entlüftens unterbrochen.

Sperrung

Bei nachfolgendem aktiven Fehler wird die Funktion für den laufenden Zündungslauf gesperrt:

- Befüll- bzw. Entlüftungstimeout.

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Die Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz gliedert sich wie folgt:

 Starten und Beenden

 Ablauf der Programme

 Steuerung der Ventile

 Druckluftversorgung

Starten und Beenden

Durch Betätigen des Kurzwahltasters Multikontursitz in der Zentralen Bedieneinheit vorn wird das Untermenü Multikontursitz im COMAND-Display (ohne Code (867) SPLITVIEW) oder SPLITVIEW-Display (Typ 216 ab Änderungsjahr 09 mit Code (867) SPLITVIEW) aktiviert.

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Nach der Auswahl für den Fahrer- oder Beifahrersitz das Untermenü "Massage" (ab Änderungsjahr 09) bzw. "Pulsmode" (bis Änderungsjahr 08) wählen. Durch Betätigung des Dreh-Drückstellers nach unten bzw. nach oben, oder durch Drehen, kann dann die Funktion Massage individuell in 4 verschiedenen Programmen eingestellt oder ausgeschaltet werden:

- Stufe "0" aus

- Massage Stufe 1 "langsam und schwach"

- Massage Stufe 2 "langsam und stark"

- Massage Stufe 3 "schnell und schwach"

- Massage Stufe 4 "schnell und stark"

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Ablauf der Programme

Massage (Pulsmode) 1 "Langsam und schwach"

Solange die Massagefunktion aktiv ist, verändert sich die Kontur der Reihe 1 der Massageeinlage sequentiell durch Befüllen, Halten des Drucks und Entlüften. Nach einer definierten Wartezeit wird der Zyklus für die Reihe 2 nach demselben Schema gestartet.

Ist die Wartezeit bei der Befüllung der Reihe 7 der Massageeinlage verstrichen, wird der Zyklus mit Reihe 6 fortgesetzt, wenn die sogenannte Wendezeit abgelaufen ist. Nun werden die Reihen in umgekehrter Reihenfolge bis zur Reihe 1 angesteuert. Der Zyklus beginnt erneut.

Massage (Pulsmode) 2 "Langsam und stark"

Der Programmablauf gleicht dem von Pulsmode 1 "Langsam und schwach", jedoch werden die Luftkissen mit höherem Druck befüllt und der Programmablauf dauert länger an.

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Massage (Pulsmode) 3 "schnell und schwach"

Solange die Massagefunktion aktiv ist, verändert sich die Kontur der Massageeinlagen sequentiell zuerst durch Befüllen der Reihe 1 für eine definierte Befüllzeit, Halten des Drucks für eine definierte Haltezeit und Entlüften der Reihe 1 für eine definierte Entleerzeit. Nach einer definierten Wartezeit wird der Zyklus für die Reihe 2 nach demselben Schema gestartet.

Ist die Wartezeit bei der Befüllung der 7. Reihe Massageeinlage verstrichen, wird der Zyklus mit Reihe 1 fortgesetzt.

Massage (Pulsmode) 4 "schnell und stark"

Der Programmablauf gleicht dem von Pulsmode 3 "schnell und schwach" jedoch werden die Luftkissen mit höherem Druck befüllt und der Programmablauf dauert länger an.

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Der Druckunterschied zwischen einem entleerten und befüllten Massagekissen beträgt ca. 150 mbar. Durch wechselseitiges Entlüften und Befüllen der Massagekissen entsteht ein Wellendurchlauf. Nach ca. 6 bis 12 min, abhängig vom gewählten Programm, wird die Massagefunktion automatisch beendet und die Luftkissen der Massageeinlage werden entlüftet.

Steuerung der Ventile

Die Ventile befinden sich in der Massageeinlage. Sie werden vom Steuergerät Fahrdynamischer Sitz vorn links (N32/19) mit 220 V DC angesteuert.

Druckluftversorgung

Die Luftversorgung, die zum Befüllen der Luftkissen notwendig ist, wird von der Pneumatikpumpe Fahrdynamische Sitzregelung gewährleistet.