GF91.25-P-2011TX | Manuelles Befüllen/Entlüften der Luftkissen am Fahrdynamischen Sitz Funktion | 16.3.04 |
TYP 219
mit CODE (433) Fahrdynamischer Sitz links, inkl. Multikontursitz
mit CODE (434) Fahrdynamischer Sitz rechts, inkl. Multikontursitz
P91.25-2261-06
Dargestellt am linken Vordersitz
1 Luftkissen Seitenhalt
2 Luftkissen Lordose
3 Luftkissen Sitzkissen
S109 Schaltergruppe Multikonturlehne vorn links
S109/1 Schalter DYNAMIC vorn links
S109s1 Schalter PULSE vorn links
S109s2 Schalter Verstellung Seitenbacken vorn links
S109s3 Schalter Verstellung Lordose vorn links
S109s5 Schalter Verstellung Sitzkissentiefe vorn links
Funktion (beschrieben am linken Vordersitz)
Durch manuelle Betätigung der Schalter:
Schalter Verstellung Seitenbacken vorn links
Schalter Verstellung Lordose vorn links
Schalter Verstellung Sitzkissentiefe vorn links
wird die entsprechende Verstellanforderung an das Steuergerät Fahrdynamischer Sitz vorn links (N32/19) weitergeleitet, welches dann entsprechend die Ventile in den Luftkissen ansteuert. Die Luftversorgung, die zum Befüllen der Luftkissen notwendig ist, wird von der Pneumatikpumpe Fahrdynamische Sitzregelung (M40/1) gewährleistet.
Betätigung des Schalters Verstellung Sitzkissentiefe vorn links in Richtung "+"
Solange der Wipptaster in Richtung "+" betätigt wird, verändert sich die Sitzkissentiefe durch gleichzeitiges Befüllen des Luftkissens Sitzkissen (3) (bis der max. Druck erreicht ist).
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Betätigung des Schalters Verstellung Sitzkissentiefe vorn links in Richtung "–"
Solange der Wipptaster in Richtung "–" betätigt wird, verändert sich die Sitzkissentiefe durch Entleeren des Luftkissens Sitzkissen (3). Dabei bleibt das Pneumatikventil nach Erreichen des minimalen Restdrucks für längstens t=1 min (bei Betätigung) geöffnet.
Betätigung des Schalters Verstellung Lordose vorn links in Richtung "+"
Solange die Kreuzwippe in Richtung "+" betätigt wird, verändert sich die Lehnenkontur im Lordosebereich durch Befüllen der derzeit aktiven Luftkissen Lordose oben oder unten (2). Bei Erreichen des Maximaldruckes wird die Befüllung gestoppt.
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Betätigung des Schalters Verstellung Lordose vorn links in Richtung "–"
Solange die Kreuzwippe in Richtung "–" betätigt wird, verändert sich die Lehnenkontur im Lordosebereich durch Entleeren der derzeit aktiven Luftkissen Lordose oben oder unten (2). Dabei werden die Pneumatikventile nach Erreichen des minimalen Restdruckes für längstens t=1 min (bei Betätigung) geöffnet.
Betätigung des Schalters Verstellung Lordose vorn links in Richtung "" bzw. ""
Nach betätigen des Schalters Verstellung Lordose vorn links, werden zunächst die Luftdrücke der Luftkissen im Lordosebereich vom Steuergerät Fahrdynamischer Sitz gespeichert. Beginnend mit dem aktiven Luftkissen erfolgt die Pulsation wechselweise in den zwei Lordosekissen in der Reihenfolge Lordose unten und oben (Reihenfolge ist parametrierbar). Gestartet wird mit dem befüllen des aktiven Lordosekissens bis zum nächsten Druckniveau, es sei denn, das obere Druckniveau ist schon erreicht oder überschritten.
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Jede Luftdruckeinstellung wird für ca. 10 s gehalten, bevor der nächste Zustand eingenommen wird. Der Druckunterschied zwischen entleertem und befülltem Lordosekissen beträgt 100 mbar. Durch Wechselseitiges entlüften und befüllen der Lordosekissen entsteht ein Wellendurchlauf. Nach ca. 8 min wird das Programm automatisch beendet und die ursprünglichen Luftkissendrücke werden wieder hergestellt.
Betätigung des Schalters Verstellung Seitenbacken vorn links (S109s2) in Richtung "+" bzw. "–"
Die Luftkissen Seitenhalt (1) lassen sich bei Schalterbetätigung in Richtung "+" bis auf Maximaldruck befüllen, bei Schalterbetätigung in Richtung "–" bis auf Minimaldruck entlüften. Dabei bleibt das Pneumatikventil nach Erreichen des minimalen Restdruckes p=15 mbar für längstens t=1 min (bei Betätigung) geöffnet.
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Betätigung mehrerer Schalter
Bei gleichzeitiger Betätigung mehrerer Schalter wird nur die Verstellbewegung mit der höchsten Priorität ausgeführt.
Priorität 1: Lordose
Priorität 2: Sitzkissen
Priorität 3: Seitenhalt
Priorität 4: Pulsieren bzw. dynamische Lordose
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Bei Über- oder Unterspannung werden alle Funktionen unterbrochen. Bei Übertemperatur eines Ventils wird die betreffende Funktion stillgelegt.
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Hintergrundfunktionen
Im Lordosebereich sind die Kissen überlappend angeordnet und somit in ihrer Funktion während des Wellenablaufs gekoppelt. Da nur ein Luftkissen aktiv ist, werden die anliegenden Kissen als nicht aktiv (leer), betrachtet.
Um dies zu gewährleisten, sind folgende Hintergrundfunktionen notwendig:
Totzeitentlüftung
Während der Druck im aktiven Luftkissen gehalten wird (Verweilzeit), werden die benachbarten nicht aktiven Luftkissen entlüftet.
Hintergrundentlüftung
Wird das aktive Luftkissen entlüftet, so wird der Restdruck in den benachbarten nicht aktiven Luftkissen mit abgebaut, sobald die Luftkissen denselben Druck aufweisen.
Endanschlagentlüftung
Ist nach Ablauf der Welle in Richtung "" der Endpunkt erreicht, werden die Restdrücke in den Luftkissen des jeweiligen Bereiches abgebaut, solange der Schalter weiter in Richtung "" betätigt wird, jedoch maximal für eine Zeitdauer von t=1 min.
Kurzzeitregelung
Die Kurzzeitregelung gleicht Überdruckabweichungen in den Luftkissen aus. Sie greift nach jedem Verstellvorgang und bleibt nur für eine kürzere parametrierbare Zeit aktiv. Diese Funktion dient unter anderem dazu, das Einsitzen oder Anlehnen sofort und komfortorientiert auszugleichen.
Langzeitregelung
Nach der Kurzzeitregelung wird die Langzeitregelung aktiv. Hier wird die Druckabgabe so geregelt, dass sich immer der vorgegebene Solldruck einstellt. Dies geschieht nahezu unmerklich für den Kunden.
Referenzierte Dokumente
- gf9125p2014tx Positionsspeicherung Fahrdynamischer Sitz bei Memory Funktion
- gf9125p5202tx Steuergerät Fahrdynamischer Sitz Bauteilbeschreibung
- gf9125p5203tx Schalter Fahrdynamischer Sitz Bauteilbeschreibung
- gf9125p5204tx Pneumatikpumpe Fahrdynamischer Sitz Bauteilbeschreibung