Kältemittelkreislauf Klimatisierungsautomatik Funktion

P83.40-4471-06

1 Kondensator

2 Flüssigkeitsbehälter

3 Expansionsventil

4 Wärmetauscher Batteriekühlung (Chiller)

B12 Geber Kältemitteldruck

B12/2 Drucksensor vor Kältemittelkompressor

N19/2 Steuergerät Kältemittelkompressor

Y19/3 Absperrventil Verdampfer

Y97 Expansionsventil Batteriekühlung

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klimaanlage eingeschaltet

Kältemittelkreislauf Klimatisierungsautomatik allgemein

Der Kältemittelkreislauf erzeugt die für die Innenraumklimatisierung erforderliche Kälte durch die Änderung des Aggregatzustandes des Kältemittels von flüssig in gasförmig.

Die Funktionen Batteriekühlung und Innenraumklimatisierung können getrennt voneinander betrieben werden.

Über das Absperrventil Verdampfer wird der Zufluss von Kältemittel in den Verdampfer des Klimatisierungskastens gesteuert. Die Ansteuerung des Absperrventils Verdampfer erfolgt durch das Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7).

Über das Expansionsventil Batteriekühlung wird der Zufluss von Kältemittel in den Wärmetauscher Batteriekühlung (Chiller) gesteuert.

 Detaillierte Informationen zur Batteriekühlung sind der separaten Funktionsbeschreibung zu entnehmen.

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Der Kältemittelkreislauf Klimatisierungsautomatik besteht im Wesentlichen aus folgenden Bauteilen:

– Steuergerät Kältemittelkompressor

– Kondensator

– Flüssigkeitsbehälter (Trockner)

– Expansionsventil

– Verdampfer

– Schlauch- und Rohrleitungen

Die einzelnen Komponenten des Kältemittelkreislaufs sind durch Schlauch- und Rohrleitungen miteinander verbunden und bilden ein geschlossenes System.

Die Kältemittelkreislauf Klimatisierungsautomatik besteht aus folgenden funktionalen Bestandteilen:

 Funktionsablauf Hochdruckseite

 Funktionsablauf Niederdruckseite

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Funktionsablauf Hochdruckseite

Der Kältemittelkompressor saugt das kalte gasförmige Kältemittel aus dem Verdampfer an, verdichtet es, wobei es sich erhitzt und fördert es in den Kondensator. Das verdichtete heiße Kältemittel wird im Kondensator durch die vorbeiströmende Außenluft abgekühlt. Bei Erreichen des vom Druck abhängigen Taupunktes kondensiert des Kältemittel und ändert seinen Aggregatzustand von gasförmig in flüssig.

Das vollständig verflüssigte Kältemittel strömt anschließend in den Flüssigkeitsbehälter (Trockner). Beim Durchströmen des Flüssigkeitsbehälters wird dem Kältemittel Feuchtigkeit entzogen und es wird von chemischen und mechanischen Verunreinigungen gereinigt, um die nachfolgenden Komponenten vor diesen zu schützen. Das gereinigte Kältemittel strömt weiter zum Expansionsventil. Dort wird das unter hohem Druck stehende, flüssige Kältemittel in den Verdampfer eingespritzt.

Die Ansteuerung des Kältemittelkompressors erfolgt auf Anforderung des Steuer- und Bediengeräts.

Das Steuer- und Bediengerät sendet die Anforderung über Innenraum-CAN (CAN B), Steuergerät Fahrzeug Gateway (N93/4) und Elektrofahrzeug-CAN (CAN V) an das Steuergerät Kältemittelkompressor.

Funktionsablauf Niederdruckseite

Das flüssige Kältemittel entspannt sich im Verdampfer und ändert wiederum seinen Aggregatzustand von flüssig in gasförmig. Die zum Verdampfen benötigte Verdampfungswärme wird der an den Kühllamellen vorbeiströmenden Luft entzogen, wobei sich diese abkühlt.

Das nun wieder vollständig gasförmige Kältemittel wird vom Kältemittelkompressor wieder angesaugt und verdichtet.

 Um ein Vereisen des Verdampfers zu verhindern, wird bei Unterschreiten einer bestimmten Verdampfertemperatur das Steuergerät Kältemittelkompressor abgeschaltet. Die Temperatur am Verdampfer wird durch den Temperaturfühler Verdampfer (B10/6) erfasst.