Heizmatik Funktion

Das System der Heizmatik steuert über ein einziges Steuergerät die folgenden Funktionen:

 Heizungsregelung

 Motor-Restwärme-Ausnutzung

 Zuheizer

 Zusatzheizung

Die Integration dieser Funktionen in der Heizmatik bedeutet eine Reduzierung der mechanischen und elektonischen Bauteile, sowie der Verkabelung.

Mit der Heizmatik wird die Heizungsfunktion elektronisch geregelt. Sie wird in Fahrzeugen vom Typ 638.294 serienmäßig und bei Fahrzeugen vom Typ 638.094/194 in Verbindung mit Code H17 eingebaut.

Der Mikroprozessor des Steuer- und Bediengerätes Klimatisierung (A20) vergleicht die Werte der drei Temperatursensoren (Temperatursensor Luftaustritt B28, Innenraumtemperatursensor A20b34, Außentemperatursensor B37) mit dem vom Fahrer ausgewählten Sollwert. Je nach Bedarf regelt der Mikroprozessor die Heizung nach oder hält die jeweilige Einstellung konstant.

Motor-Restwärme-Ausnutzung

Das System der Motor-Restwärme-Ausnutzung funktioniert nur wenn das Kühlmittel des Motors Betriebstemperatur hat und die Zündung ausgeschaltet ist. Die nötigen Bauteile werden vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierung (A20) aktiviert.

Zuheizer

Der Motor OM611 erfordert für die nördlichen Länder Europas mehr wärmezuführende Leistung um eine normale Funktion der Heizung zu gewährleisten. Aus diesem Grund wird zusätzlich zur Heizung ein (A87,A90) oder zwei Zuheizer (Tandemversion, A34+A90) am Fahrzeug montiert.

Der Zuheizer hat die Aufgabe das Kühlmittel im Motorlauf zu erwärmen. Er wird vom Steuer- und Bediengerät Klimatisierung (A20) aus aktiviert.

Zusatzheizung

Die Zusatzheizung (A34/A87) ist eine vom Motor unabhängige Heizung. Sie erzeugt Wärme um den Fahrzeuginnenraum und den Motor vor dem Start des Motors zu erwärmen. Damit erreicht man auch ein besseres Startverhalten des Motors.