Notruf Funktion

Auslösung

Für den Fall, dass ein Fahrer in entlegenem Gebiet in Not gerät, kann ein Service-Mitarbeiter sich mit Hilfe der erhaltenen Daten vom Steuergerät Notrufsystem (N123/4) einen Überblick über den Zustand im Inneren des Fahrzeugs verschaffen und entsprechende Hilfsmaßnahmen einleiten. Ein Telematic Alarm Identification on Demand (Notrufsystem) (TELE AID)-Notruf kann automatisch oder manuell ausgelöst werden.

Manueller Notruf

Das Absetzen eines manuellen Notrufs ist jederzeit möglich. Der manuelle Notruf erfolgt durch Betätigung des mit dem Aufdruck "SOS" versehenen Schalters SOS (S93/3s1). Er ist im Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) integriert. Der Schalter SOS wird über eine diskrete Leitung vom Steuergerät Notrufsystem eingelesen. Zur manuellen Auslösung muss der Schalter SOS länger als 0,5 s betätigt werden.

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Die rote LED blinkt für den Zeitraum des Notrufs. Anschließend wird sofort eine Notrufmeldung an die nächstgelegene Notrufzentrale abgesetzt.

Automatischer Notruf

Ein automatischer Notruf ist ab "Kl. 15R EIN" möglich. Die automatische Crasherkennung erfolgt durch das Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7). Das Steuergerät Notrufsystem erhält die Crashinformationen zum einen über ein direktes digitales Crashsignal vom Steuergerät Rückhaltesysteme, zum anderen zusätzlich (redundant) über Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B). Bei einem Unfall wird sofort ein automatischer Notruf abgesetzt. Dabei spielt die Schwere des erkannten Unfalls keine Rolle. Bei Crashauslösung blinkt die rote LED für den Zeitraum des Notrufs.

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Der Nutzer kann nun mit der Notrufzentrale telefonisch in Verbindung treten. Das Gespräch wird am Ende von der Notrufzentrale selbst deaktiviert. Das Steuergerät Notrufsystem deaktiviert sowohl bei einem manuellen als auch bei einem automatischen Notruf nach 5 erfolglosen Versuchen die Notrufanforderung.

 Ein TELE AID-Notruf darf nur in Notfällen ausgelöst werden, Zuwiderhandlungen sind strafbar.

Notruf Telegramm Generierung

Für den Fall eines Notrufs werden vom Steuergerät Notrufsystem alle Daten für ein Notruftelegramm zusammengestellt. Folgende Daten werden bei einem Notruftelegramm als SMS automatisch übertragen:

 Subscriber Identification Module (SIM)-Daten

 Telefonnummer

 Art der Auslösung (manueller oder automatischer Notruf)

 Fahrzeugdaten (z. B. Klemmenstatus)

 Crashinformationen (Unfallschwere), nur bei einem automatischen Notruf

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 Positionsdaten

 Fahrtrichtung und Geschwindigkeit

Notruf Telegramm Übertragung

Im Fall eines Notrufs werden neben aktiven Telefonverbindungen auch aktive Service-Calls (MB-Info oder Pannenruf) unterbrochen. Das Steuergerät Notrufsystem sendet das Notruftelegramm an die nächstgelegene Notrufzentrale und baut immer dazu eine Telefonverbindung zur Notrufzentrale auf. Wurde der Notruf automatisch ausgelöst und die Verbindung zur Notrufzentrale war nicht möglich, so wird automatisch eine Telefonverbindung mit der Polizeinotrufnummer "911" aufgebaut. In diesem Fall werden keine Notrufdaten übertragen. Die Notrufmeldung muss dann verbal übermittelt werden. Bei manuellem Notruf ist dieser Vorgang konfigurierbar.

 Das Notrufsystem muss zur Übertragung eines Notruftelegramms autorisiert sein.

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Im Normalfall werden die Telefonverbindungen über die Antenne Telefon (A2/49a1), die sich auf dem Dach befindet, abgewickelt. Für den Fall eines Defekts der Antenne Telefon, z. B. bei einem Überschlag, sind im hinteren Stoßfänger des Fahrzeugs 2 Notfallantennen vorhanden, welche im Wesentlichen aus der Antennenweiche Notrufsystem (A2/25), der Ersatzantenne links, Notrufsystem (A2/54) und der Ersatzantenne rechts, Notrufsystem (A2/55) bestehen. Das Steuergerät Notrufsystem erkennt den Antennenausfall und steuert daraufhin automatisch die Ersatzantennen an.