Ein-/Ausschaltverhalten Funktion

Beim Öffnen der Fahrertür wird über CAN-Motorraum (CAN-C) automatisch das System Navigation aktiviert. Dieser Vorgang dauert ungefähr t = 2 s und kann von schwach hörbaren Geräuschen des im Navigationsrechner integrierten Multinormlaufwerks begleitet sein. Das Display der Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) bleibt ausgeschaltet. Wenn daraufhin keine Statusänderung der "Kl. 15C EIN" oder der "Kl. 15R EIN" am Steuergerät EZS (N73).auftritt, so bleibt das System Navigation für t = 60 min aktiviert.

Aktivierung des Gesamtsystems

Position 1:

Beim Stecken des Senderschlüssel (A8/1) in das Steuergerät EZS (N73), d. h. "Kl. 15C EIN".

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In dieser Stellung werden nur die Bussysteme für t = 3 min aktiviert, um einen schnelleren Einschaltvorgang zu gewährleisten.

Wird die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) mit dem "ON-Taster (EIN-/AUS)" eingeschaltet, erfolgt die automatische Abschaltung nach t = 30 min.

Position 2:

Durch Drehen des Senderschlüssel (A8/1) im Steuergerät EZS (N73) in die Stellung 1 "Kl. 15R EIN", wird die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) eingeschaltet, sofern es vor dem letzten Abziehen des Senderschlüssel (A8/1) eingeschaltet war. Es bleibt so lange in Betrieb, bis der Senderschlüssel (A8/1) wieder abgezogen wird.

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Die Funktionsmöglichkeiten sind beschränkt auf:

 Bedienung der Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56)

 Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A/1)

 Bedienung über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111)

Position 3:

Durch das Weiterdrehen des Senderschlüssel (A8/1) im Steuergerät EZS (N73) in Stellung 2 "Kl. 15 EIN", sind alle Funktionen im Fahrzeug betriebsbereit. Das vor dem letzten Ausschalten aktive System (z. B. Radio) wird eingeschaltet und das entsprechende Grundmenü angezeigt. War die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) länger als t = 30 min ausgeschaltet, so erscheint ein Warnmenü mit allgemeinen Hinweisen zur Benutzung des Systems.

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Position 4:

Bei Stellung 3 "Kl. 15X EIN" erfolgt der Motorstart. Tritt während des Motorstarts ein erheblicher Spannungsabfall auf, so schaltet sich das System für diese Dauer ab, nach der Stabilisation des Bordnetzes wird das System wieder eingeschalten.

Verhalten bei Betätigen der EIN-/AUS Taste

Die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) lässt sich auch bei abgezogenem Senderschlüssel (A8/1) durch Betätigen der "ON-Taste (EIN-/AUS)" am Drehschalter einschalten. Alle MOST-Funktionen stehen dann für t = 30 min zur Verfügung. Nach Ablauf von t = 30 min schaltet sich das System automatisch ab. Wenn nach t = 30 min eine Abschaltung stattgefunden hat, kann das System durch Betätigen der "ON-Taste (EIN-/AUS)" erneut eingeschaltet werden. Der Zyklus von t = 30 min beginnt dann von vorn.

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Ein- Ausschaltverhalten über AUTO-ON

Durch einen eingehenden Telefonanruf oder eine SMS wird während der Nachlaufphase des MOST das Steuergerät Telekommunikation (N112) oder das Interface Telefon (A34/4) aktiviert und leitet einen Weckimpuls über den MOST ein. Die Systemkomponenten werden "geweckt". Der MOST ist betriebsbereit, um die notwendigen Funktionen bereitzustellen. Das Ausschalten erfolgt entweder über die "ON-Taste (EIN-/AUS)" oder durch das Abziehen des Senderschlüssels (A8/1). Ein aktives Telefonat wird durch das Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) nicht unterbrochen. In diesem Fall wird sich der MOST selbst abschalten.

Ausschaltverhalten

Die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) wird beim Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) aus dem Steuergerät EZS (N73) "Kl. 15C AUS", ausgeschaltet. Danach beginnt die Nachlaufzeit von t = 60 min (Stand-by-Betrieb) des Navigationssystems. Während dieser Zeit bleiben alle wichtigen Ortungsparameter gespeichert.

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Des Weiteren sind die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) und das Steuergerät Audiogateway (N93/1) grundsätzlich immer im "Stand-by-Betrieb", wenn der CAN-Innenraum (CAN-B) aktiv ist.

Ausschaltverhalten bei Unterspannung

Der Zentralrechner der Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) überwacht ständig die Batteriespannung. Abhängig vom Spannungswert verhält sich das System wie nachfolgend beschrieben.

Batteriespannung beträgt 9,5 bis 11,5 V (Batteriewarnbereich):

 Sinkt die Batteriespannung unter 11,5 V, erscheint eine Meldung im Display der Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56), und fordert zum Starten des Motors auf.

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 Wird der Motor nicht gestartet, so erfolgt nach ca. t = 3 min eine weitere Warnung, dass noch ungefähr t = 10 s zum Anlassen des Motors verbleiben, bevor sich das Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) abschaltet. Das Anlassen des Motors verhindert in diesem Fall das automatische Abschalten des Systems.Hat sich das System abgeschaltet und steigt die Spannung wieder über 11,5 V, schaltet sich das Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) nicht wieder automatisch ein.

 Nach einem Abschalten kann das System trotzdem wieder manuell eingeschaltet werden. Die Warnprozedur erfolgt dann jedoch jedesmal erneut, solange der Fehler nicht behoben ist.

Batteriespannung unter 9,5 V (Unterspannung):

 Die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) wird automatisch in einen definierten Wartezustand gebracht, in dem nur noch die weitere Überwachung der Batteriespannung stattfindet. Zudem erfolgt eine Sicherung des aktuellen Betriebszustands. Die Radio Bedienteil und Navigationseinheit (A2/56) ist in diesem Zustand nicht bedienbar oder über STAR DIAGNOSIS ansprechbar. Es findet keine Kommunikation mehr mit externen Komponenten statt.

Ein-/Ausschaltverhalten bei Fahrzeugen mit Code (889) Keyless Go

Wird das Fahrzeug über das System Keyless Go gestartet oder abgestellt, ist das Ein-/Ausschaltverhalten identisch mit dem Ein-/Ausschaltverhalten bei der erneuten Inbetriebnahme über den Senderschlüssel (A8/1) "Kl. 15 EIN/AUS".