Ständige Standortbestimmung Funktion

P82.61-3371-01

P82.61-3372-01

P82.61-3373-01

Basis-Standortbestimmung dargestellt am Typ 169.0

Global-Positioning System (GPS)-Satelliten-Standortbestimmung dargestellt am Typ 169.0

Kartengestützte Standortbestimmung dargestellt am Typ 169.0

Unter ständiger Standortbestimmung versteht man die Berechnung der aktuellen Position des Fahrzeugs. Sie ist bei Stellung 1 des Senderschlüssels (A8/1) (Kl. 15R EIN) aktiv und wird vom Navigationsrechner, der in der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) integriert ist, durchgeführt. Während der Einschaltphase (Software wird geladen) ist nur die Basis-Standortbestimmung (Koppelortung) verfügbar. Nachdem der Senderschlüssel (A8/1) in Stellung 0 (Kl. 15R AUS) gebracht wurde, werden alle wichtigen Ortungsparameter für die Dauer der Nachlaufzeit (ca. 30 min) gespeichert.

Anschließend geht die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) in den Schlafmodus. Im Schlafmodus bleiben die Navigationsdaten für maximal t = 72 h gespeichert.

 Nach der letzten Ausführung in der Zielführung (Ziel erreicht) wird die Positionskarte nochmals aufgeschaltet. Nach 1 min Nachlaufzeit schaltet sich die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) ab.

Die ständige Standortbestimmung verwendet 3 Verfahren, die sich gegenseitig ergänzen und dadurch eine sehr genaue und zuverlässige Standortbestimmung gewährleisten. Dies sind:

 Basis-Standortbestimmung (Koppelortung)

 Kartengestützte Standortbestimmung

 GPS-Standortbestimmung

 Manuelle Eingabe des Fahrzeugstandorts

Es besteht die Möglichkeit, an der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) im Menü "Navigation" den Standort manuell einzugeben. Dies kann in folgenden Fällen nützlich sein:

 Nach einem Transport des Fahrzeugs (z. B. Fähre oder Zug)

 Wenn bei Fahrtantritt noch kein GPS-Empfang besteht